一种主隧道与隧道横通道交叉口结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种主隧道与隧道横通道交叉口结构，在主隧道的初期支护上并位于主隧道与横通道交叉口处开设有弧形切口而使主隧道的初期支护上形成有顶部被截断支撑钢，顶部被截断支撑钢上连接固定有横梁，横梁的长度方向沿主隧道行车方向设置，横梁的相对两端分别连接固定有弧形支架，弧形支架背向横梁的一端由主隧道内的地面支撑，弧形支架连接有沿着横通道的方向锚入隧道围岩内的若干第一锚杆，横梁上连接有若干锚入隧道围岩内的第二锚杆。本实用新型专利技术通过横梁将弧形支架和被截断支撑钢连接，使主隧道与横通道交叉口处形成有支护整体，同时通过锚杆将支护整体与围岩连接，使得横通道的开挖口位置得到有效支撑，有效控制了隧道的围岩变形。了隧道的围岩变形。了隧道的围岩变形。

【技术实现步骤摘要】
一种主隧道与隧道横通道交叉口结构


[0001]本技术涉及隧道施工
，特别是涉及一种主隧道与隧道横通道交叉口结构。

技术介绍

[0002]目前，在隧道施工过程中，需在隧道主洞与其平行导洞之间施工横通道，通过横通道将隧道主洞与平行导洞进行连通。也即是，在两条平行隧道施工中，一般会建立两隧道之间的横向联络通道(横通道)，主要作用在于确保两条平行隧道内的行车安全和联络，统一管理，一旦某个隧道内发生车祸、火灾等事故，有关人员可以从人行通道安全转移到另一条隧道内逃生、报警。
[0003]一般在进行横通道施工时，直接将隧道主洞与横通道交叉口处的主洞初期支护拆除，而在隧道支护结构设计时未对此处做特殊考虑，且进行主洞初期支护施工时亦未考虑横通道开洞的不利影响。在隧道开挖时，隧道周边的应力状态极为复杂，稍有不慎，极易造成支护失稳，引起隧道塌方；而在隧道侧壁再开挖出横通道，受力关系更复杂，施工难度更高。由于对主洞隧道在交叉口处的支护结构尤其是初期支护的拱架结构在隧道开洞后的处治缺乏有效措施，使得开洞后拱架结构处于无约束甚至失稳状态，无法与交叉口的复杂应本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种主隧道与隧道横通道交叉口结构，在主隧道(10)的初期支护上并位于主隧道(10)与横通道(20)交叉口处开设有弧形切口(101)而使主隧道(10)的初期支护上形成有顶部被截断支撑钢(11)，其特征在于，所述顶部被截断支撑钢(11)上连接固定有横梁(30)，所述横梁(30)的长度方向沿主隧道(10)行车方向设置，所述横梁(30)的相对两端分别连接固定有弧形支架(40)，所述弧形支架(40)背向所述横梁(30)的一端由主隧道(10)内的地面支撑，所述弧形支架(40)连接有沿着横通道(20)的方向锚入隧道围岩内的若干第一锚杆(401)，所述横梁(30)上连接有若干锚入隧道围岩内的第二锚杆(301)。2.根据权利要求1所述的一种主隧道与隧道横通道交叉口结构，其特征在于，还包括U形框架，所述横梁(30)为工字钢，所述横梁(30)设于所述U形框架内，所述U形框架具有相对设置的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述顶部被截断支撑钢(11)连接固定，所述第二连接部与所述弧形支架(40)连接固定。3.根据权利要求2所述的一种主隧道与隧道横通道交叉口结构，其特征在于，所述U形框架包括第一连接钢板(31)和两第二连接钢板(311)，两所述第二连接钢板(311)分别为所述第一连接部和所述第二连接部，两所述第二连接钢板(311)的一端分别与所述第一连接钢板(31)的相对两端连接固定，另一端均...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘程洪，朱书敏，周锡海，朱云辉，罗平生，段淑红，吴旭东，余喜军，
申请(专利权)人：保利长大工程有限公司，
类型：新型
国别省市：