一种稳定性高的道路交通指示牌制造技术

本实用新型专利技术涉及交通指示牌技术领域，且公开了一种稳定性高的道路交通指示牌，包括立柱、调节机构和指示牌，所述调节机构设置在立柱的内部，所述指示牌设置在立柱的左侧，调节机构包括调节槽和调节座，所述调节座设置在调节槽的内部，所述调节槽的内部设置有螺纹杆，所述调节座螺纹连接在螺纹杆的内部。该一种稳定性高的道路交通指示牌，通过需要对指示牌进行维护或更换时，启动伺服电机带动螺纹杆进行转动，使调节座沿着导槽向下移动，从而使指示牌从立柱的上端左侧向下移动，当下降到合适的位置时关闭伺服电机，此时工作人员可直接在地面上对指示牌进行维护和更换，提高了道路交通指示牌的实用性。指示牌的实用性。指示牌的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定性高的道路交通指示牌


[0001]本技术涉及交通指示牌
，具体为一种稳定性高的道路交通指示牌。

技术介绍

[0002]指示牌就是指示方向的牌子，也叫做广告牌，标识牌，交通指示牌是用图形符号和文字传递特定信息，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施，主要适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。市政交通建设维护过程中，需要用到交通信息指示牌进行临时指路。
[0003]如公开号为CN210181930U的专利公开了一种交通指示牌，包括立柱和指示框，立柱底部固设有底座，指示框分别设置有指示面板和指示背板，指示面板和指示背板之间设置有活动挡板。其在大风条件下具有较好的过风效果，保持良好的指示作用。
[0004]但现有的道路交通指示牌，其指示牌都是固定在立柱上，由于指示牌一般都固定在立柱的上端，导致指示牌损坏需要更换时较为麻烦，因此提出一种稳定性高的道路交通指示牌，解决上述问题。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种稳定性高的道路交通指示牌。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0009]一种稳定性高的道路交通指示牌，包括立柱、调节机构和指示牌，所述调节机构设置在立柱的内部，所述指示牌设置在立柱的左侧。
[0010]调节机构包括调节槽和调节座，所述调节座设置在调节槽的内部，所述调节槽的内部设置有螺纹杆，所述调节座螺纹连接在螺纹杆的内部，所述调节座的左端固定安装有固定座，所述指示牌固定安装在固定座的左壁，所述立柱的内部固定安装有伺服电机，所述螺纹杆螺纹连接在伺服电机的输出端上。
[0011]优选的，所述调节槽的内部右壁开设有导槽，所述导槽的内部滑动连接有导板，所述导板固定安装在调节座的右壁上，通过导槽和导板的设置可对调节座起到限位的作用，使调节座移动时更加的稳定。
[0012]优选的，所述调节槽的顶壁固定安装有轴承，所述螺纹杆的上端固定安装在轴承的内圈内壁上，通过轴承的设置可方便螺纹杆进行转动。
[0013]优选的，所述立柱的内部开设有装置室，所述装置室的内部固定安装有控制器，所述装置室的右端口固定安装有封板，通过封板的设置可对装置室起到密封的作用。
[0014]优选的，所述调节座的内部开设有内螺纹孔，所述螺纹杆螺纹连接在内螺纹孔的内部，通过内螺纹孔的设置可方便螺纹杆转动时带动调节座进行移动。
[0015]优选的，所述立柱的底部固定安装有底座，所述底座的底部固定安装有底杆，所述
底杆的下端固定安装有埋板，通过底杆和埋板的设置可提高底座的抓地性，使立柱更加的稳定。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术提供了一种稳定性高的道路交通指示牌，具备以下有益效果：
[0018]1、该一种稳定性高的道路交通指示牌，通过需要对指示牌进行维护或更换时，启动伺服电机带动螺纹杆进行转动，使调节座沿着导槽向下移动，从而使指示牌从立柱的上端左侧向下移动，当下降到合适的位置时关闭伺服电机，此时工作人员可直接在地面上对指示牌进行维护和更换，提高了道路交通指示牌的实用性。
[0019]2、该一种稳定性高的道路交通指示牌，通过将底座底部的底杆和埋板埋入到土壤中，其底杆和埋板可提高底座的抓地力，使立柱被固定的更加牢固稳定，提高了道路交通指示牌的稳定性。
附图说明
[0020]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0021]图1为本技术正面结构示意图；
[0022]图2为本技术剖面结构示意图；
[0023]图3为本技术底杆结构示意图；
[0024]图4为本技术调节座剖面结构示意图。
[0025]图中：1、立柱；2、调节机构；201、调节槽；202、调节座；203、螺纹杆；204、内螺纹孔；205、导槽；206、导板；207、固定座；208、伺服电机；3、指示牌；4、底座；5、底杆；6、埋板；7、控制器；8、封板。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0027]所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0029]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是
机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]实施例1
[0031]如图1
‑
4所示，本技术提供了一种稳定性高的道路交通指示牌，包括立柱1、调节机构2和指示牌3，调节机构2设置在立柱1的内部，指示牌3设置在立柱1的左侧。
[0032]调节机构2包括调节槽201和调节座202，调节座202设置在调节槽201的内部，调节槽201的内部设置有螺纹杆203，调节座202螺纹连接在螺纹杆203的内部，调节座202的左端固定安装有固定座207，指示牌3固定安装在固定座207的左壁，立柱1的内部固定安装有伺服电机208，螺纹杆203螺纹连接在伺服电机208的输出端上。
[0033]调节槽201的内部右壁开设有导槽205，导槽205的内部滑动连接有导板206，导板206固定安装在调节座202的右壁上，通过导槽205和导板206的设置可对调节座202起到限位的作用，使调节座202移动时更加的稳定，调节槽201的顶壁固定安装有轴承，螺纹杆203的上端固定安装在轴承的内圈内壁上，通过轴承的设置可方便螺纹杆203进行转动。
[0034]立柱1的内部开设有装置室，装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种稳定性高的道路交通指示牌，包括立柱(1)、调节机构(2)和指示牌(3)，其特征在于：所述调节机构(2)设置在立柱(1)的内部，所述指示牌(3)设置在立柱(1)的左侧；调节机构(2)包括调节槽(201)和调节座(202)，所述调节座(202)设置在调节槽(201)的内部，所述调节槽(201)的内部设置有螺纹杆(203)，所述调节座(202)螺纹连接在螺纹杆(203)的内部，所述调节座(202)的左端固定安装有固定座(207)，所述指示牌(3)固定安装在固定座(207)的左壁，所述立柱(1)的内部固定安装有伺服电机(208)，所述螺纹杆(203)螺纹连接在伺服电机(208)的输出端上。2.根据权利要求1所述的一种稳定性高的道路交通指示牌，其特征在于：所述调节槽(201)的内部右壁开设有导槽(205)，所述导槽(205)的内部滑动连接有导板(206)，所述导...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑强，
申请(专利权)人：佛山市信安昌交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：