本申请提供了一种隧道爆破施工用气体检测装置，属于隧道施工技术领域。该隧道爆破施工用气体检测装置，包括底座组件、升降机构和气体检测仪本体，所述底座组件顶部固定安装有罩体，所述罩体的一端侧壁上固定安装有若干块固定块。通过设置底座组件，罩体安装在底座组件上，推动底座组件移动，能够实现带动罩体移动，气体检测仪本体安装在固定机构上，固定机构则与连杆连接，从而驱动机构驱动螺纹杆转动，能够实现带动升降块向上运动，升降块经过连杆带动固定机构向上运动，从而能够实现带动气体检测仪本体向上运动，提高检测范围，同时罩体能够实现防尘目的，防止灰尘积聚在螺纹杆上，避免影响螺纹杆运转。避免影响螺纹杆运转。避免影响螺纹杆运转。
【技术实现步骤摘要】
一种隧道爆破施工用气体检测装置
[0001]本申请涉及隧道施工领域，具体而言，涉及一种隧道爆破施工用气体检测装置。
技术介绍
[0002]隧道施工是指利用围岩的自承能力和开挖面的空间约束作用，采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，对围岩进行加固，约束围岩的松弛和变形，并通过对围岩和支护的量测、监控，指导地下工程的设计施工，隧道施工过程中，遇到坚硬岩体时，需要进行爆破处理。
[0003]在相关技术中，隧道爆破前，需要检测隧道内的气体成分，确定隧道内气体是否会影响到爆破过程，通常工作人员手持气体检测仪，进入隧道内检测隧道内气体，由于受工作人员身高影响，导致隧道内气体检测范围有限，从而会影响到隧道内气体检测效果。
技术实现思路
[0004]为了弥补以上不足，本申请提供了一种隧道爆破施工用气体检测装置，旨在改善手持式气体检测仪隧道内检测范围有限的问题。
[0005]本申请实施例提供了一种隧道爆破施工用气体检测装置，包括底座组件、升降机构和气体检测仪本体。
[0006]所述底座组件顶部固定安装有罩体，所述罩体的一端侧壁上固定安装有若干块固定块，所述升降机构包括驱动机构、螺纹杆、升降块、连杆和固定机构，所述驱动机构固定安装于所述底座组件上，所述螺纹杆的两端分别与所述底座组件和所述罩体顶部转动连接，所述驱动机构与所述螺纹杆传动连接，所述升降块螺纹套设于所述螺纹杆上，所述连杆滑动贯穿所述罩体的顶部，所述固定机构放置于所述罩体上，所述固定机构通过所述连杆与所述升降块固定连接，所述固定机构滑动贯穿若干块所述固定块，所述气体检测仪本体与所述固定机构连接设置。
[0007]在上述实现过程中，通过设置底座组件，罩体安装在底座组件上，推动底座组件移动，能够实现带动罩体移动，气体检测仪本体安装在固定机构上，固定机构则与连杆连接，从而驱动机构驱动螺纹杆转动，能够实现带动升降块向上运动，升降块经过连杆带动固定机构向上运动，从而能够实现带动气体检测仪本体向上运动，提高检测范围，同时罩体能够实现防尘目的，防止灰尘积聚在螺纹杆上，避免影响螺纹杆运转。
[0008]在一种具体的实施方案中，所述底座组件包括底板、若干个滚轮和若干个连接组件，若干个所述滚轮通过若干个所述连接组件均固定安装于所述底板的底部，所述罩体和所述驱动机构均固定安装于所述底板的顶部，所述螺纹杆的一端与所述底板顶部转动连接。
[0009]在一种具体的实施方案中，所述连接组件包括固定管、滑杆和连接块，所述固定管的一端与所述底板的底部固定连接，所述滑杆的一端与所述滚轮固定连接，所述滑杆的另一端滑动贯穿所述固定管的底部，所述连接块滑动设于所述固定管内，所述连接块与所述
滑杆的另一端固定连接。
[0010]在一种具体的实施方案中，所述连接组件还包括第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与所述固定管和所述连接块的一端固定连接。
[0011]在上述实现过程中，底板底部安装滚轮，便于推动底板移动，同时滚轮通过滑杆与固定管滑动连接，在遇到不平整的地面时，通过第一弹簧伸缩，能够实现提高底板的平衡性。
[0012]在一种具体的实施方案中，所述驱动机构包括驱动电机和连接轴，所述驱动电机固定安装于所述底板上，所述连接轴与所述驱动电机的驱动轴固定连接，所述连接轴与所述螺纹杆传动连接。
[0013]在一种具体的实施方案中，所述固定机构包括L型板、若干根限位杆和支撑块，所述L型板放置于所述罩体上，所述连杆与所述L型板的底部固定连接，若干根所述限位杆均与所述L型板的底部固定连接，若干根所述限位杆分别滑动贯穿若干块所述固定块，所述支撑块固定安装于所述L型板的侧壁上，所述气体检测仪本体放置于所述支撑块上。
[0014]在一种具体的实施方案中，所述固定机构还包括两块L型夹板，两块所述L型夹板均滑动设于所述L型板上，两块所述L型夹板夹住所述气体检测仪本体。
[0015]在一种具体的实施方案中，所述L型板侧壁上固定安装有若干个弹簧组件，若干个所述弹簧组件分别与两块所述L型夹板的侧壁固定连接。
[0016]在一种具体的实施方案中，所述弹簧组件包括安装块、圆筒、圆柱块和第二弹簧，所述圆筒通过所述安装块固定安装于所述L型板的侧壁上，所述圆柱块的一端通过所述第二弹簧与所述圆筒的侧壁固定连接，所述圆柱块的另一端与其中一块所述L型夹板的侧壁固定连接，所述圆柱块部分滑动设于所述圆筒内。
[0017]在上述实现过程中，两块L型夹板从两侧夹住中间的气体检测仪本体，第二弹簧提供弹力，实现夹紧目的，便于安装和取下气体检测仪本体。
[0018]在一种具体的实施方案中，两块所述L型夹板的侧壁上均固定安装有弹性气囊，两个所述弹性气囊分别与所述气体检测仪本体的两端侧壁接触设置。
[0019]在上述实现过程中，两块L型夹板内侧上均安装弹性气囊，能够实现对气体检测仪本体侧壁的保护目的。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0021]图1是本申请实施方式提供的隧道爆破施工用气体检测装置正面结构示意图；
[0022]图2为本申请实施方式提供的隧道爆破施工用气体检测装置侧面结构示意图；
[0023]图3为本申请实施方式提供的隧道爆破施工用气体检测装置侧面剖视结构示意图；
[0024]图4为本申请实施方式提供的隧道爆破施工用气体检测装置中的固定机构俯视结构示意图；
[0025]图5为本申请实施方式提供的隧道爆破施工用气体检测装置中的连接组件剖视结构示意图。
[0026]图中：10
‑
底座组件；100
‑
底板；200
‑
滚轮；300
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连接组件；3010
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固定管；3020
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滑杆；3030
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连接块；3040
‑
第一弹簧；110
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罩体；120
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固定块；20
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升降机构；210
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驱动机构；2110
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驱动电机；2120
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连接轴；220
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螺纹杆；230
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升降块；240
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连杆；250
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固定机构；2510
‑
L型板；2520
‑
限位杆；2530
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支撑块；2540
‑
L型夹板；30
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气体检测仪本体；40
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弹簧组件；410
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安装块；420
‑
圆筒；430
‑
圆柱块；本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道爆破施工用气体检测装置，其特征在于，包括底座组件(10)，所述底座组件(10)顶部固定安装有罩体(110)，所述罩体(110)的一端侧壁上固定安装有若干块固定块(120)；升降机构(20)，所述升降机构(20)包括驱动机构(210)、螺纹杆(220)、升降块(230)、连杆(240)和固定机构(250)，所述驱动机构(210)固定安装于所述底座组件(10)上，所述螺纹杆(220)的两端分别与所述底座组件(10)和所述罩体(110)顶部转动连接，所述驱动机构(210)与所述螺纹杆(220)传动连接，所述升降块(230)螺纹套设于所述螺纹杆(220)上，所述连杆(240)滑动贯穿所述罩体(110)的顶部，所述固定机构(250)放置于所述罩体(110)上，所述固定机构(250)通过所述连杆(240)与所述升降块(230)固定连接，所述固定机构(250)滑动贯穿若干块所述固定块(120)；气体检测仪本体(30)，所述气体检测仪本体(30)与所述固定机构(250)连接设置。2.根据权利要求1所述的一种隧道爆破施工用气体检测装置，其特征在于，所述底座组件(10)包括底板(100)、若干个滚轮(200)和若干个连接组件(300)，若干个所述滚轮(200)通过若干个所述连接组件(300)均固定安装于所述底板(100)的底部，所述罩体(110)和所述驱动机构(210)均固定安装于所述底板(100)的顶部，所述螺纹杆(220)的一端与所述底板(100)顶部转动连接。3.根据权利要求2所述的一种隧道爆破施工用气体检测装置，其特征在于，所述连接组件(300)包括固定管(3010)、滑杆(3020)和连接块(3030)，所述固定管(3010)的一端与所述底板(100)的底部固定连接，所述滑杆(3020)的一端与所述滚轮(200)固定连接，所述滑杆(3020)的另一端滑动贯穿所述固定管(3010)的底部，所述连接块(3030)滑动设于所述固定管(3010)内，所述连接块(3030)与所述滑杆(3020)的另一端固定连接。4.根据权利要求3所述的一种隧道爆破施工用气体检测装置，其特征在于，所述连接组件(300)还包括第一弹簧(3040)，所述第一弹簧(3040)的两端分别与所述固定管(3010)和所述连接块(3030)的一端固定连接。5.根据权利要求2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：李立威，刘丽，
申请(专利权)人：北京华信恒泰建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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