本实用新型专利技术涉及一种半挂车护栏方矩管模具更换装置，包括小车体、供支撑梁滑动的滑槽，以及位于两个滑槽之间的挡板，小车体上设有位于所述滑槽两侧的储油槽，储油槽与滑槽通过若干第一穿孔连通，第一穿孔沿滑槽移动方向排布，储油槽上还开设有进油口。本实用新型专利技术通过储油槽、第一穿孔的设置，使润滑液穿过第一穿孔，并从滑槽的两个内侧面上流出，从而起到润滑作用，减少支撑梁在来回滑动的过程中的摩擦力，方便换模；通过第二穿孔的设置，当推动板推动过快时，使部分润滑液可以从第二穿孔中流出，节约润滑液的使用；通过推杆同步移动的设置，便于实现两个推动板的同步移动，便于润滑液的同步使用，从而实现支撑梁两侧的同步润滑。滑。滑。
【技术实现步骤摘要】
一种半挂车护栏方矩管模具更换装置
[0001]本技术涉及方矩管钢领域，尤其涉及到半挂车护栏用方矩管
，具体是指一种半挂车护栏方矩管模具更换装置。
技术介绍
[0002]在当代的生产中，方矩管是常见的材料，在方矩管生产过程中，需要经常的换模，为方便换模，申请号为201810342933 .7的中国专利技术专利“汽车防撞梁用直缝焊接异型钢管成型工艺及模具更换装置”就公布了成型模更换装置，该装置的支撑梁需要滑动在滑槽内，且支撑梁滑动的摩擦力应当尽量的小，在支撑梁滑动时，如何减少支撑梁的两个侧边与滑槽之间的摩擦力成为当下的难题。
技术实现思路
[0003]本技术针对现有技术的不足，提供一种半挂车护栏方矩管模具更换装置，减少支撑梁的两个侧边与滑槽之间的摩擦力，方便换模。
[0004]本技术是通过如下技术方案实现的，一种半挂车护栏方矩管模具更换装置，包括小车体、供支撑梁滑动的滑槽，以及位于两个滑槽之间的挡板，所述小车体上设有位于所述滑槽两侧的储油槽，所述储油槽与所述滑槽通过若干第一穿孔连通，所述第一穿孔沿滑槽移动方向排布，所述储油槽上还开设有进油口。
[0005]本技术在使用时，从进油口将润滑液注入到储油槽内，并随着润滑液的不断增多，润滑液穿过第一穿孔，并从滑槽的两个内侧面上流出，从而起到润滑作用，减少支撑梁在来回滑动的过程中的摩擦力，方便换模。
[0006]作为优选，所述储油槽内密封滑接有向支撑梁滑动的推动板，所述推动板横向延伸的长度与储油槽横向延伸长度适配。本优选方案在使用时，推动推动板滑动，推动板推动润滑液进入到第一穿孔内，通过推动板推动的距离，从而控制润滑液的使用量，以及出油的速率，从而使润滑液适量使用。
[0007]作为优选，所述推动板上开设有若干横向排布的第二穿孔，第二穿孔沿推动杆移动方向延伸。本优选方案通过第二穿孔的设置，当推动板推动过快时，使部分润滑液可以从第二穿孔中流出，节约润滑液的使用。
[0008]作为优选，所述推动板远离挡板的一侧连接有密封延伸出储油罐的推杆，所述推杆与推动板的移动方向相同，且两个推杆同步相向移动。本优选方案通过推杆的设置，便于推动板的移动，通过推杆同步移动的设置，便于实现两个推动板的同步移动，便于润滑液的同步使用，从而实现支撑梁两侧的同步润滑。
[0009]作为优选，所述小车体上还设有位于滑槽下方的驱动装置，驱动装置的输出轴上设有齿轮，所述小车体上还滑接有两个沿所述推动板移动方向移动的齿条，两个齿条均与所述齿轮适配且分别位于所述齿轮的上方和下方，两个齿条分别与两个推杆连接。本优选方案在使用时，驱动驱动装置带动齿轮转动，齿轮转动带动两个齿条移动，使两个推杆相向
或者相背移动，从而实现推动杆推动润滑液的同步供给。
[0010]作为优选，所述齿条通过连接杆与所述推杆连接，所述连接杆竖直延伸。本优选方案通过连接杆的设置，便于推杆和齿条的连接。
[0011]作为优选，第二穿孔的高度高于第一穿孔的高度。本优选方案的设置，在保证出油率的前提下，实现润滑液的节约使用。
[0012]本技术的有益效果为：通过储油槽、第一穿孔的设置，使润滑液穿过第一穿孔，并从滑槽的两个内侧面上流出，从而起到润滑作用，减少支撑梁在来回滑动的过程中的摩擦力，方便换模；通过推动板推动的距离，从而控制润滑液的使用量，以及出油的速率，从而使润滑液适量使用；通过第二穿孔的设置，当推动板推动过快时，使部分润滑液可以从第二穿孔中流出，节约润滑液的使用；通过推杆的设置，便于推动板的移动，通过推杆同步移动的设置，便于实现两个推动板的同步移动，便于润滑液的同步使用，从而实现支撑梁两侧的同步润滑。
附图说明
[0013]图1为本技术结构小车体部分主视示意图；
[0014]图2为滑槽处部分俯视示意图视图；
[0015]图3为齿条处部分左视示意图；
[0016]图中所示：
[0017]1、小车体，2、挡板，3、支撑梁，4、滑槽，5、储油槽，6、推动板，7、第二穿孔，8、推杆，9、齿条，10、齿轮。
具体实施方式
[0018]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。
[0019]参照附图1
‑
3，本技术一种半挂车护栏方矩管模具更换装置，包括小车体1和供支撑梁3滑动的滑槽4，两滑槽4之间设有的挡板2，所述小车体1上设有位于所述滑槽4两侧的储油槽5，所述储油槽5与所述滑槽4通过若干第一穿孔连通，所述第一穿孔沿滑槽4移动方向排布，所述储油槽5上还开设有进油口。
[0020]所述储油槽5内密封滑接有向支撑梁3滑动的推动板6，所述推动板6横向延伸的长度与储油槽5横向延伸长度适配,所述推动板6上开设有若干横向排布的第二穿孔7，第二穿孔7的高度高于第一穿孔的高度，第二穿孔7沿推动杆移动方向延伸，推动板6远离挡板2的一侧连接有密封延伸出储油罐的推杆8，推杆8与推动板6的移动方向相同，且两个推杆8同步相向移动。
[0021]所述小车体1上还设有位于滑槽4下方的驱动装置，驱动装置包括电机，驱动装置的输出轴上设有齿轮10，所述小车体1上还滑接有两个沿所述推动板6移动方向移动的齿条9，两个齿条9均与所述齿轮10适配且分别位于所述齿轮10的上方和下方，一个齿条9通过一个连接杆与一个推杆8连接，另一个齿条9通过另一个连接杆与另一个推杆8连接，连接杆竖直延伸。
[0022]本技术在使用时，驱动驱动装置带动齿轮10转动，齿轮10转动带动两个齿条9移动，齿条9通过连接杆带动推杆8移动，使两个推杆8相向移动，即推杆8向支撑梁3靠近，从
而带动推动杆向支撑梁3靠近，推动杆推动位于移动前侧的润滑液从第一穿孔进入到滑槽4内，同时多余的润滑液从第二穿孔7中流入到推动杆的后侧，反向驱动驱动装置，带动推动杆向远离支撑梁3的方向移动，推动杆挤压位于后侧的润滑液，使这些润滑液再从第二穿孔7进入到推动杆的前侧，，以此往复，实现滑槽4内润滑液的供给。
[0023]当然，上述说明也并不仅限于上述举例，本技术未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本技术的技术方案并非是对本技术的限制，参照优选的实施方式对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本技术的宗旨，也应属于本技术的权利要求保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种半挂车护栏方矩管模具更换装置，包括小车体（1）和供支撑梁（3）滑动的滑槽（4），其特征在于：所述小车体（1）上设有位于所述滑槽（4）两侧的储油槽（5），所述储油槽（5）与所述滑槽（4）通过若干第一穿孔连通，所述第一穿孔沿滑槽（4）移动方向排布，所述储油槽（5）上还开设有进油口。2.根据权利要求1所述的半挂车护栏方矩管模具更换装置，其特征在于：所述储油槽（5）内密封滑接有向支撑梁（3）滑动的推动板（6），所述推动板（6）横向延伸的长度与储油槽（5）横向延伸长度适配。3.根据权利要求2所述的半挂车护栏方矩管模具更换装置，其特征在于：所述推动板（6）上开设有若干横向排布的第二穿孔（7），第二穿孔（7）沿推动杆移动方向延伸。4.根据权利要求2或3 所述的半挂车护栏方矩管模具更换装置，其特征在于：所述推动板（6）远离挡...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘旭，王克琦，赵朋，王文建，
申请(专利权)人：山东舜世高科实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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