分布式冷凝器制造技术

本发明专利技术涉及一种分布式冷凝器，该分布式冷凝器，包括主平行流冷凝器和副平行流冷凝器，主平行流冷凝器的制冷剂通道和副平行流冷凝器的制冷剂通道连通，高压过热制冷剂先通过主平行流冷凝器的进口管嘴进入，通过主平行流冷凝器和副平行流冷凝器降温降压后从副冷凝器出口管嘴排出具备过冷度的液态制冷剂。通过设置相互连通的主平行流冷凝器和副平行流冷凝器，在无法大幅提升冷凝器单位面积换热量和汽车引擎舱界面面积的前提下，通过分布式的布局和对引擎舱截面积的更合理利用，大幅增加冷凝器的换热面积，从而达到汽车空调系统和电池冷却系统的降温需求。却系统的降温需求。却系统的降温需求。

【技术实现步骤摘要】
分布式冷凝器


[0001]本专利技术涉及一种汽车热管理系统，具体涉及一种分布式冷凝器。

技术介绍

[0002]传统的汽车热管理系统仅包括发动机冷却系统和空调系统两大板块，随着新能源行业的发展，汽车热管理系统从发动机冷却系统、空调系统发展到发动机(电机)冷却系统、空调系统、电池热管理系统。
[0003]汽车空调系统(冷却)由冷凝器、压缩机、膨胀阀和膨胀阀等核心零件组合而成，系统通过制冷剂的运行和相态变化，将汽车驾驶舱或电池中的热量散发到外界，从而达到给驾驶舱降温的目的；电池热管理(冷却)系统，分为风冷、水冷和制冷剂冷却等方向，其中制冷剂冷却这一方向，核心部件为压缩机、膨胀阀、冷凝器和Chiller等零件组成，系统通过制冷剂的运行和相态变化，将电池中的热点散发到外界，从而达到给电池降温的目的。
[0004]在以上两个冷却系统中，冷凝器的主要作用均为通过制冷剂由气态到液态的相变，将系统中的热量散发出去，冷凝器的换热量需要同系统负荷相匹配从而使其它部件性能得以发挥并达到有效降温的目的，如果冷凝器能力不足，则会影响整个系统冷却效果的发挥，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分布式冷凝器，其特征在于：包括主平行流冷凝器和副平行流冷凝器，所述主平行流冷凝器包括多根主扁管和用于收集主扁管中制冷剂的两根主集流管，两根所述主集流管分设于两侧，分别与主扁管的两侧对应连通；所述主集流管内设有用于分配制冷剂流通量和方向的主隔片，所述主集流管上设有供制冷剂进出的管嘴，所述主扁管上焊接有主散热翅片；所述副平行流冷凝器包括多根副扁管和用于收集副扁管中制冷剂的两根副集流管，两根所述副集流管分设于两侧，分别与副扁管的两侧对应连通；所述副集流管内设有用于分配制冷剂流通量和方向的副隔片，所述副集流管上设有供制冷剂进出的管嘴，所述副扁管上焊接有副散热翅片；所述主平行流冷凝器的制冷剂通道和副平行流冷凝器的制冷剂通道连通，高压过热制冷剂先通过所述主平行流冷凝器的进口管嘴进入，通过主平行流冷凝器和副平行流冷凝器降温降压后从副平行流冷凝器出口管嘴排出具备过冷度的液态制冷剂。2.根据权利要求1所述的分布式冷凝器，其特征在于：还包括储液器，所述储液器通过连接结构与主平行流冷凝器或副平行流冷凝器形成连通回路。3.根据权利要求2所述的分布式冷凝器，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：张浩，龚亚奇，洪进，
申请(专利权)人：东风马勒热系统有限公司，
类型：发明
国别省市：