一种船用柴油机曲轴钢的非钙处理冶炼方法技术

本发明专利技术公开了一种船用柴油机曲轴钢的非钙处理冶炼方法，包括：(1)将铁水和废钢构成的原料送入电炉，进行冶炼，得到的钢水转入钢包，控制电炉出钢成分和温度；(2)钢包进LF工位，向钢包中加入精炼渣，进行LF钢包精炼；(3)钢包进VD工位，抽真空，控制氢含量和钙含量，进行氩气软搅拌；(4)钢包进入模铸工位，进行浇铸。本发明专利技术的冶炼方法能够有效除去船用柴油机曲轴钢中的氧、硫以及各类非金属夹杂物。硫以及各类非金属夹杂物。

【技术实现步骤摘要】
一种船用柴油机曲轴钢的非钙处理冶炼方法


[0001]本专利技术涉及炼钢
，具体涉及一种船用柴油机曲轴钢的非钙处理冶炼方法。

技术介绍

[0002]船用曲轴是船舶柴油机中承受载荷、传递动力的重要零部件，决定了船用柴油机乃至动力系统的寿命，被誉为船用柴油机的“心脏”。船用曲轴几何形状复杂，服役条件非常恶劣，工作时产生周期性变化的弯曲和扭转应力，处于疲劳应力状态。实际应用中大量的曲轴失效的主要破坏形式是曲轴弯曲疲劳，约占曲轴失效总数的80％。
[0003]船用曲轴坯料的夹杂物是影响曲轴疲劳性能的重要因素，且随着疲劳寿命周次的逐渐增加，夹杂物等因素的影响也逐渐突出。曲轴在运行过程中，夹杂物往往会成为明显的裂纹源，该裂纹源在交变弯曲载荷的作用下逐渐萌生形成疲劳裂纹，随着运行时间的增加，疲劳裂纹向纵深发展，最终导致曲轴断裂；另外，非金属夹杂物积聚严重时将割裂金属基体材料的连续性，使强度和冲击值明显降低；曲轴加工过程中夹杂物的存在会导致曲轴在调质后校直时发生断裂。
[0004]传统的提高纯净度的方法是采用钙处理，通过向铝镇静钢中喂入Si本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用柴油机曲轴钢的非钙处理冶炼方法，其特征在于，包括：(1)将铁水和废钢构成的原料送入电炉，进行冶炼，得到的钢水转入钢包，控制电炉出钢成分和温度；(2)钢包进LF工位，向钢包中加入精炼渣，进行LF钢包精炼；(3)钢包进VD工位，抽真空，控制氢含量和钙含量，进行氩气软搅拌；(4)钢包进入模铸工位，进行浇铸。2.根据权利要求1所述的冶炼方法，其特征在于，在步骤(1)中，原料中的铁水的重量百分比＞70％。3.根据权利要求1所述的冶炼方法，其特征在于，在步骤(1)中，控制电炉出钢一次控碳为0.20％～0.25％，P含量≤0.010％，电炉出钢温度是1640℃～1665℃。4.根据权利要求1所述的冶炼方法，其特征在于，在步骤(2)中，精炼渣的碱度R(CaO/SiO2)为7～8，精炼渣包括：氧化钙55％～65％，...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘小娟，陈金虎，张锦文，王之香，
申请(专利权)人：山西太钢不锈钢股份有限公司，
类型：发明
国别省市：