【技术实现步骤摘要】
一种列车防护方法、列车防护系统及无线闭塞中心系统
[0001]本专利技术属于轨道交通领域，特别涉及一种列车防护方法、列车防护系统及无线闭塞中心系统。
技术介绍
[0002]随着高速铁路的发展，仅在国内装设无线闭塞中心设备的客运高速铁路里程就已经超过1万公里，高速运行的列车对检测设备和列控设备的容错能力都提出了新的要求。无线闭塞中心设备是列控系统的核心设备，其从联锁设备获取进路和闭塞分区状态信息等，根据列车位置为列车计算行车许可，并通过无线方式向车载设备发送行车许可命令，保证列车安全运行。但当轨道占用检测设备发生异常时，联锁设备可能无法向无线闭塞中心设备提供真实的进路信息和闭塞分区状态信息，因而无线闭塞中心设备可能为列车计算不正确的行车许可，给行车带来危害。例如，某闭塞分区驶入列车，但由于轨道占用检测设备异常未检测出列车占用，联锁设备仍然给无线闭塞中心设备传输该闭塞分区空闲的状态。无线闭塞中心设备为管辖范围内的某后车计算行车许可，认为该闭塞分区空闲，仍可作为行车许可的一部分发给后车，则后车使用该行车许可进入有车的闭塞分区后可能...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种列车防护方法，其特征在于，包括，基于列车的进路信息，获取列车被移动授权的进路以及相应的进路状态；当存在有一个或多个进路状态为空闲的进路时，对一个或多个进路中是否存在除被授权列车以外的列车车头和/或列车车尾进行核查。2.根据权利要求1所述的列车防护方法，其特征在于，所述对一个或多个进路中是否存在除被授权列车以外的列车车头和/或列车车尾进行核查包括依次对一个或多个进路进行核查，其中包括以下步骤，步骤S1、检查进路上是否存在除被授权列车以外的列车车头，若进路上存在除被授权列车以外的列车车头，则执行步骤S5，若进路上不存在除被授权列车以外的列车车头时，则执行步骤S2；步骤S2、检查进路上是否存在除被授权列车以外的列车车尾，若进路上存在除被授权列车以外的列车车尾时，则执行步骤S5，若进路上不存在除被授权列车以外的列车车尾时，则执行步骤S3；步骤S3、判断所核查进路是否还有下一条相邻进路需要核查，若还有下一条相邻进路需要核查，则返回步骤S1，若没有下一条相邻进路需要核查，则执行步骤S4；步骤S4、核查通过；步骤S5、核查不通过，采取安全反应。3.根据权利要求2所述的列车防护方法，其特征在于，所述步骤S1、检查进路上是否存在除被授权列车以外的列车车头包括，检查进路上是否存在列车；若进路上不存在列车，则进路上不存在除被授权列车以外的列车车头；若进路上存在列车，则判断进路上的列车是否为被授权列车；若进路上的列车不是被授权的列车，则进路上存在除被授权列车以外的列车车头；若进路上的列车是被授权列车，则进路上不存在除被授权列车以外的列车车头。4.根据权利要求3所述的列车防护方法，其特征在于，所述步骤S2、检查进路上是否存在除被授权列车以外的列车车尾包括，遍历无线闭塞中心管辖范围内的所有进路，筛选出进路起点与所检查进路的终点相同，且进路方向与所检查进路的方向相同的第一进路；检查无线闭塞中心管辖范围内除被授权列车以外的列车的位置是否在第一进路上；若除被授权列车以外的列车的位置均不在第一进路上，则所检查进路上不存在除被授权列车以外的列车车尾；若除被授权列车以外存在有列车的位置在第一进路上，则获取在第一进路上的除被授权列车以外的列车的列车长度以及除被授权列车以外的列车的位置与第一进路起点之间的距离Dist；将获取的距离Dist与相应列车的列车长度进行比较，判断距离Dist是否小于相应列车的列车长度；若存在距离Dist小于相应的列车长度，则所检查进路上存在除被授权列车以外的列车车尾；若不存在距离Dist小于相应的列车长度，则所检查进路上不存在除被授权列车以外的
列车车尾。5.根据权利要求4所述的列车防护方法，其特征在于，所述依次对一个或多个进路进行核查还包括确定以被授权列车所在位置为起点的进路为第一个检查的进路。6.一种列车防护系统，其特征在于，包括，获取模块，用于基于列车的进路信息，获取列车...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁海丽，杨韬，刘木齐，张馨则，于筱，许春夜，张佳玉，冯翔，黄佳，李墨雨，齐航宇，李锐，
申请(专利权)人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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