一种汽车机油滤清器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车机油滤清器，属于滤清器技术领域，该滤清器包含滤清器本体和除污组件，所述除污组件包含第一除污件和第二除污件，所述第一除污件转动连接于所述滤清器本体，所述第二除污件固定连接于所述第一除污件，一定程度上改善现有的一种双过滤的机油滤清器随着对机油的不断过滤，会使的外壳底部堆积越来越多的大颗粒杂质，造成外壳底部堵塞，致使机油无法从筒状滤纸中空位置流出，造成机油无法循环的问题。油无法循环的问题。油无法循环的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车机油滤清器


[0001]本技术涉及滤清器
，具体而言，涉及一种汽车机油滤清器。

技术介绍

[0002]机油滤清器，又称机油格，用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，对发动机进行保护。
[0003]现有技术中，例如公开号为CN216841868U公开的一种双过滤的机油滤清器，包括外壳，所述外壳底部固定有密封盖，所述外壳内部的密封盖上固定有金属滤网，所述金属滤网上均匀设置有多个滤孔，所述金属滤网内部固定有筒状滤纸，所述外壳内还均匀设置有多个刮板，所述刮板环绕金属滤网设置，所述刮板均与连接杆固定，所述连接杆均固定在限位板上，所述限位板与外壳底部之间还固定有限位弹簧。将滤纸固定在金属滤网内部，通过金属滤网初步过滤后再通过滤纸精滤，可以有效将机油过滤，并且大颗粒杂质被金属滤网阻挡不会黏附在滤纸上，并且通过设置金属滤网，可以有效分散进入到滤纸位置的机油，避免滤纸被冲击变形。
[0004]上述方案，利用金属滤网对机油进行初步过滤并减缓机油对滤纸的冲击，一定程度上减缓了滤纸被冲击变形，同时将大颗粒杂质进行了阻挡，但是随着对机油的不断过滤，会使的外壳底部堆积越来越多的大颗粒杂质，造成外壳底部堵塞，致使机油无法从筒状滤纸中空位置流出，造成机油无法循环。

技术实现思路

[0005]为了弥补以上不足，本技术提供了一种汽车机油滤清器，旨在改善现有的一种双过滤的机油滤清器随着对机油的不断过滤，会使的外壳底部堆积越来越多的大颗粒杂质，造成外壳底部堵塞，致使机油无法从筒状滤纸中空位置流出，造成机油无法循环的问题。
[0006]本技术是这样实现的：
[0007]一种汽车机油滤清器，包括滤清器本体和除污组件。
[0008]所述除污组件包含第一除污件和第二除污件，所述第一除污件转动连接于所述滤清器本体，所述第二除污件固定连接于所述第一除污件。
[0009]利用第一除污件对滤清器本体内底部进行刮擦，第二除污件对滤清器本体内壁以及其内的过滤部件进行刮擦，同时利用机油注入向滤清器本体内的冲击力带动第一除污件和第二除污件转动，使得刮擦动作得以完成，并将刮下的污物堆积向滤清器本体底部。
[0010]在本技术的一种实施例中，所述滤清器本体包含壳体和芯体，所述芯体设置于所述壳体内。
[0011]在本技术的一种实施例中，所述壳体包含上壳、下壳、进油孔和接头，所述下壳和所述上壳螺纹密封配合，所述进油孔圆周设置于所述上壳顶端，所述接头固定连通于所述上壳。
[0012]在本技术的一种实施例中，所述接头内设置有内螺纹。
[0013]在本技术的一种实施例中，所述上壳上设置有橡皮圈。
[0014]在本技术的一种实施例中，所述芯体包含外滤网、止逆阀、滤芯、内滤网和溢流阀，所述外滤网固定连接于所述接头，所述止逆阀固定连通于所述外滤网，所述滤芯插接于所述外滤网内，所述内滤网插接于所述滤芯内，所述溢流阀固定连通于所述内滤网远离所述止逆阀的一端。
[0015]在本技术的一种实施例中，所述第一除污件包含第一支杆、刮条和弹簧，所述第一支杆转动连接于所述下壳，所述刮条对称设置，所述刮条固定连接于所述第一支杆远离所述下壳的一端，所述弹簧套接于所述第一支杆。
[0016]在本技术的一种实施例中，所述刮条呈凹状设计，所述刮条凸起的部分和所述滤芯间隙配合。
[0017]在本技术的一种实施例中，所述第二除污件包含底板、第二支杆和螺旋刮片，所述底板键连接于所述第一支杆，所述底板径向截面呈梯形设计，所述第二支杆对称设置，所述第二支杆的一端固定连接于所述底板，所述第二支杆的另一端固定连接于所述螺旋刮片，所述螺旋刮片滑动套接于所述外滤网，所述螺旋刮片的上表面呈内凹式的弧形设计。
[0018]本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的一种汽车机油滤清器，一定程度上改善现有的一种双过滤的机油滤清器随着对机油的不断过滤，会使的外壳底部堆积越来越多的大颗粒杂质，造成外壳底部堵塞，致使机油无法从筒状滤纸中空位置流出，造成机油无法循环的问题。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0020]图1是本技术实施方式提供的一种汽车机油滤清器的整体结构示意图；
[0021]图2为本技术实施方式提供的一种汽车机油滤清器的内部结构示意图；
[0022]图3为本技术实施方式提供的滤清器本体的局部结构爆炸图；
[0023]图4为本技术实施方式提供的除污组件的结构爆炸图。
[0024]图中：100、滤清器本体；110、壳体；111、上壳；112、下壳；113、进油孔；114、接头；115、橡皮圈；120、芯体；121、外滤网；122、止逆阀；123、滤芯；124、内滤网；125、溢流阀；200、除污组件；210、第一除污件；211、第一支杆；212、刮条；213、弹簧；220、第二除污件；221、底板；222、第二支杆；223、螺旋刮片。
具体实施方式
[0025]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例
[0027]请参阅图1
‑
图4，本技术提供一种技术方案：一种汽车机油滤清器，包括滤清器本体100和除污组件200。
[0028]请参阅图3，在一些具体的实施方案中，滤清器本体100包含壳体110和芯体120，芯体120设置于壳体110内，壳体110包含上壳111、下壳112、进油孔113和接头114，下壳112和上壳111螺纹密封配合，便于拆卸，进油孔113圆周设置于上壳111顶端，接头114固定连通于上壳111，接头114内设置有内螺纹，便于安装和拆卸，上壳111上设置有橡皮圈115，便于密封，芯体120包含外滤网121、止逆阀122、滤芯123、内滤网124和溢流阀125，外滤网121固定连接于接头114，止逆阀122固定连通于外滤网121，滤芯123插接于外滤网121内，外滤网121初步过滤部分杂质，内滤网124插接于滤芯123内，再一次过滤部分杂质并对滤芯123进行支撑，溢流阀125固定连通于内滤网124远离止逆阀122的一端。
[0029]其中，止逆阀122的流通方向为从滤芯123向着接头114方向，避免机油从滤芯123顶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车机油滤清器，其特征在于，包括滤清器本体(100)；除污组件(200)，所述除污组件(200)包含第一除污件(210)和第二除污件(220)，所述第一除污件(210)转动连接于所述滤清器本体(100)，所述第二除污件(220)固定连接于所述第一除污件(210)。2.根据权利要求1所述的一种汽车机油滤清器，其特征在于，所述滤清器本体(100)包含壳体(110)和芯体(120)，所述芯体(120)设置于所述壳体(110)内。3.根据权利要求2所述的一种汽车机油滤清器，其特征在于，所述壳体(110)包含上壳(111)、下壳(112)、进油孔(113)和接头(114)，所述下壳(112)和所述上壳(111)螺纹密封配合，所述进油孔(113)圆周设置于所述上壳(111)顶端，所述接头(114)固定连通于所述上壳(111)。4.根据权利要求3所述的一种汽车机油滤清器，其特征在于，所述接头(114)内设置有内螺纹。5.根据权利要求3所述的一种汽车机油滤清器，其特征在于，所述上壳(111)上设置有橡皮圈(115)。6.根据权利要求3所述的一种汽车机油滤清器，其特征在于，所述芯体(120)包含外滤网(121)、止逆阀(122)、滤芯(123)、内滤网(124)和溢流阀(125)，所述外滤网(121)固定连接于所述接头(114)，所述止逆阀(122)固定连通于所述外滤网...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄慕莹，
申请(专利权)人：黄慕莹，
类型：新型
国别省市：