一种栅格结构装配工装及成形工艺制造技术

本发明专利技术涉及一种栅格结构装配工装及成形工艺，属于焊接技术领域，解决现有解决技术中没有辅助形成栅格结构的工装，无法形成栅格翼舵，导致翼舵类产品无法实现轻量化的问题。该栅格结构装配工装包括框架；所述框架上设有镂空区域，以达到减重的目的所述镂空区域包括多个镂空单元，相邻的所述镂空单元之间设有间隙，多个所述间隙连通形成卡槽，以放置所述栅格板。本发明专利技术实现了航空航天领域产品的轻量化。化。化。

【技术实现步骤摘要】
一种栅格结构装配工装及成形工艺


[0001]本专利技术涉及焊接
，尤其涉及一种栅格结构装配工装及成形工艺。

技术介绍

[0002]在航空航天领域实现产品的轻量化是一个永恒的主题，特别是近些年来航空航天飞行器日益发展，这也对飞行器的主体结构的轻量化需求显得愈为迫切。
[0003]翼舵类产品作为航空航天飞行器的重要组成部分往往需要具有耐冲击和耐高温的特性，在工业生产领域往往通过搭配轻质合金+轻量化结构复合效果来达到产品减重效果，目前金属轻质合金中以镁、铝、钛合金为常用结构材料，钛合金由于其优异的耐高温特点被广泛应用于航空航天领域。
[0004]对于翼舵类零件为了实现产品的结构轻量化，往往通过设计成具有镂空结构的栅格结构。但现有解决技术中没有辅助形成栅格结构的工装，无法形成栅格翼舵，导致翼舵类产品无法实现轻量化。

技术实现思路

[0005]鉴于上述的分析，本专利技术旨在提供一种栅格结构装配工装及成形工艺，用以解决技术中没有辅助形成栅格结构的工装，无法形成栅格翼舵，导致翼舵类产品无法实现轻量化的问题。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种栅格结构装配工装，其特征在于，所述装配工装用于辅助将多个栅格板装配在一起，所述装配工装包括框架；所述框架上设有镂空区域，以达到减重的目的；所述镂空区域包括多个镂空单元，相邻的所述镂空单元之间设有间隙，多个所述间隙连通形成卡槽，以放置栅格板。2.根据权利要求1所述的装配工装，其特征在于，所述卡槽包括第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽和所述第二卡槽交叉设置，交叉处为所述栅格板上设置开口槽处。3.根据权利要求2所述的装配工装，其特征在于，所述第一卡槽和所述第二卡槽的数量均为多个，多个所述第一卡槽之间以及多个所述第二卡槽之间均平行设置。4.根据权利要求1所述的装配工装，其特征在于，所述卡槽的宽度大于所述栅格板的厚度。5.根据权利要求4所述的装配工装，其特征在于，所述卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭成龙，李丹，高海涛，王瑞，刘太盈，沈华，龙莲珠，朱冬妹，
申请(专利权)人：北京星航机电装备有限公司，
类型：发明
国别省市：