一种建筑搭载架固定结构制造技术

本实用新型专利技术涉及建筑结构技术领域，具体为一种建筑搭载架固定结构，包括底座，所述底座的左右两侧均设置有稳固机构，所述底座的顶部分别设置有多个固定柱，多个所述固定柱的左侧表面螺纹贯穿设置有第一梅花螺栓，多个所述固定柱的顶部均设置有支撑柱，所述支撑柱的外侧均套设有固定环，所述固定环的前侧螺纹贯穿设置有高强度丝杆，所述高强度丝杆的后端延伸至固定环的内侧并活动设置有限位盘，所述固定环的后侧固定安装有第一半弧形卡板，通过建筑搭载架固定结构中设置的稳固机构，进而达到了对固定结构所体现的稳固性能进行增强的目的，避免了搭载架出现晃动的情况，保证了搭载架上的人员安全，提高了固定结构的实用性。提高了固定结构的实用性。提高了固定结构的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑搭载架固定结构


[0001]本技术涉及建筑结构
，具体为一种建筑搭载架固定结构。

技术介绍

[0002]目前在房屋建筑过程中所使用的一种建筑搭载架固定结构，其固定结构大多所体现的稳固性能不佳，因此在使用时，容易导致搭载架出现晃动的情况，对搭载架上人员的安全带来了隐患，进而降低了固定结构的实用性，且固定结构对搭载架的安装固定大多采用固定式，使得固定结构的夹持件无法根据不同搭载架的尺寸进行位置调节，造成固定结构的使用受限，不利于后续对固定结构的使用。
[0003]综上所述，本技术通过设计一种建筑搭载架固定结构来解决上述
技术介绍
中的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种建筑搭载架固定结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种建筑搭载架固定结构,包括底座，所述底座底部四周端角处分别固定安装滑轮，所述底座的顶部后侧表面开设有弧形孔，所述底座的左右两侧均设置有稳固机构，所述底座的顶部分别设置有多个固定柱，多个所述固定柱的左侧表面螺纹贯穿设置有第一梅花螺栓，多个所述固定柱的顶部均设置有支撑柱，所述支撑柱的外侧均套设有固定环，所述固定环的前侧螺纹贯穿设置有高强度丝杆，所述高强度丝杆的后端延伸至固定环的内侧并活动设置有限位盘，所述固定环的后侧固定安装有第一半弧形卡板，所述第一半弧形卡板的一端通过转动件转动设置有第二半弧形卡板；
[0007]所述稳固机构包括分别通过轴承活动设置在底座内部底端的第一螺纹杆和通过轴承水平设置在底座内部底端的转轴，所述第一螺纹杆外侧的左右两端均螺纹套设有伸缩杆，所述伸缩杆顶部的相背侧均螺纹贯穿设置有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的底端活动设置有支撑盘，所述第一螺纹杆的外侧中间处均固定安装第一锥形齿轮，所述转轴的外侧分别固定设置有第二锥形齿轮，所述转轴的后端贯穿于底座的内部后侧并固定安装有位于弧形孔内部的手轮。
[0008]作为本技术优选的方案，多个所述固定柱位于底座顶部的边缘处，且其关于底座的顶部中轴线呈左右对称分布。
[0009]作为本技术优选的方案，所述支撑柱的底端贯穿于固定柱的顶部并向内延伸，所述支撑柱的外侧与固定柱的内壁滑动连接，且其的左侧开设有多个与第一梅花螺栓外侧相匹配的螺孔。
[0010]作为本技术优选的方案，所述第二半弧形卡板的后侧右端螺纹贯穿设置有第二梅花螺栓，其中第二梅花螺栓的前端延伸至第一半弧形卡板的内部并与之螺纹连接。
[0011]作为本技术优选的方案，所述伸缩杆的相背端分别贯穿于底座内部的左右两侧并向外延伸，且其的外侧表面与底座的内壁相贴合，所述支撑盘位于伸缩杆的下端，所述第二螺纹杆的外侧顶端活动贯穿设置有转把。
[0012]作为本技术优选的方案，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮呈相对应设置并啮合连接，且其与第二锥形齿轮的外侧与底座的内壁不接触。
[0013]作为本技术优选的方案，所述转轴与第一螺纹杆呈相互垂直错开设置，且其转轴的外侧与底座的内壁之间间隙配合，所述第一螺纹杆外侧左右两端的螺纹方向相反。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1.本技术中，通过建筑搭载架固定结构中设置的稳固机构，从而利用稳固机构中的结构设计，实现了伸缩杆的伸长支撑，使得底座与地面之间平稳性提高，进而达到了对固定结构所体现的稳固性能进行增强的目的，避免了搭载架出现晃动的情况，保证了搭载架上的人员安全，提高了固定结构的实用性。
[0016]2.本技术中，通过设置的一种建筑搭载架固定结构，从而利用支撑柱、固定环、第一梅花螺栓、限位盘、第一半弧形卡板和第二半弧形卡板的结构设计，实现了对第一半弧形卡板和第二半弧形卡板的移动，进而达到了对搭载架的固定安装点进行位置调节的目的，扩大了固定结构的使用范围，有利于后续对固定结构的使用。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术稳固机构运作时的局部结构示意图；
[0019]图3为本技术的图1中A点放大结构示意图。
[0020]图中：1、底座；101、滑轮；102、弧形孔；103、固定柱；1031、第一梅花螺栓；104、支撑柱；105、固定环；1051、高强度丝杆；1052、限位盘；1053、第一半弧形卡板；1054、第二半弧形卡板；2、稳固机构；201、第一螺纹杆；2011、第一锥形齿轮；202、转轴；2021、第二锥形齿轮；203、伸缩杆；204、第二螺纹杆；205、支撑盘；206、手轮。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述,给出了本技术的若干实施例,但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0023]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0024]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0025]实施例，请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：
[0026]一种建筑搭载架固定结构,包括底座1，底座1底部四周端角处分别固定安装滑轮101，底座1的顶部后侧表面开设有弧形孔102，底座1的顶部分别设置有多个固定柱103，多个固定柱103的左侧表面螺纹贯穿设置有第一梅花螺栓1031，多个固定柱103的顶部均设置有支撑柱104，支撑柱104的外侧均套设有固定环105，固定环105的前侧螺纹贯穿设置有高强度丝杆1051，高强度丝杆1051的后端延伸至固定环105的内侧并活动设置有限位盘1052，固定环105的后侧固定安装有第一半弧形卡板1053，第一半弧形卡板1053的一端通过转动件转动设置有第二半弧形卡板1054；
[0027]其中，多个固定柱103位于底座1顶部的边缘处，且其关于底座1的顶部中轴线呈左右对称分布，支撑柱104本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑搭载架固定结构,包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底部四周端角处分别固定安装滑轮(101)，所述底座(1)的顶部后侧表面开设有弧形孔(102)，所述底座(1)的左右两侧均设置有稳固机构(2)，所述底座(1)的顶部分别设置有多个固定柱(103)，多个所述固定柱(103)的左侧表面螺纹贯穿设置有第一梅花螺栓(1031)，多个所述固定柱(103)的顶部均设置有支撑柱(104)，所述支撑柱(104)的外侧均套设有固定环(105)，所述固定环(105)的前侧螺纹贯穿设置有高强度丝杆(1051)，所述高强度丝杆(1051)的后端延伸至固定环(105)的内侧并活动设置有限位盘(1052)，所述固定环(105)的后侧固定安装有第一半弧形卡板(1053)，所述第一半弧形卡板(1053)的一端通过转动件转动设置有第二半弧形卡板(1054)；所述稳固机构(2)包括分别通过轴承活动设置在底座(1)内部底端的第一螺纹杆(201)和通过轴承水平设置在底座(1)内部底端的转轴(202)，所述第一螺纹杆(201)外侧的左右两端均螺纹套设有伸缩杆(203)，所述伸缩杆(203)顶部的相背侧均螺纹贯穿设置有第二螺纹杆(204)，所述第二螺纹杆(204)的底端活动设置有支撑盘(205)，所述第一螺纹杆(201)的外侧中间处均固定安装第一锥形齿轮(2011)，所述转轴(202)的外侧分别固定设置有第二锥形齿轮(2021)，所述转轴(202)的后端贯穿于底座(1)的内部后侧并固定安装有位于弧形孔(102)内部的手轮(206)。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁振洋，张壮，
申请(专利权)人：梁振洋，
类型：新型
国别省市：