一种高效船用氨燃料SOFC发电装置与方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种高效船用氨燃料SOFC发电装置与方法，该装置包括液氨储罐；催化燃烧裂解一体器，其包括催化氨分解器、以及围绕所述催化氨分解器设置的SOFC尾气催化燃烧器，所述催化氨分解器与SOFC尾气催化燃烧器形成两者的换热空间；引射器；SOFC电池模块，其包括阳极进气口、阳极尾气出口、阴极进气口、阴极尾气出口；空气进气组件；以及混合器。与现有技术相比，本发明专利技术可以减少发电系统空间占用，降低发电系统部件间热损耗，提升系统效率等，整个发电系统高效紧凑、性能可靠、效率较高且成本较低，易于实现小型化、实用化，可在船体有空间限制的情况下使用。制的情况下使用。制的情况下使用。

【技术实现步骤摘要】
一种高效船用氨燃料SOFC发电装置与方法


[0001]本专利技术属于能源动力设备
，涉及一种高效船用氨燃料SOFC发电装置与方法。

技术介绍

[0002]目前，以氨为燃料的SOFC发电系统成为了双碳时代替代化石燃料的新宠，各国已开展SOFC发电方法的研究。在发电系统拓扑结构的设计方法方面，丹麦哥本哈根热能系统研究所的M.Rokni设计了外部分解的氨燃料SOFC发电方法的系统图，分解器和燃烧室完全隔离开，氨气预分解后进入SOFC中，电堆的尾气进入到催化燃烧室内燃烧，之后高温燃气依次为空气和氨气提供热量，整个系统流程简单，排放尾气温度较高，热能耗较大，电厂效率和功率分别为51.0％和10.2kW；意大利佩鲁贾大学的Linda Barelli等人设计了外部分解的氨燃料SOFC发电方法系统图，该系统同样将燃烧室和分解器隔离开来，氨经过裂解器后进入到SOFC电堆，电堆出口的尾气首先加热空气，之后进入到燃烧室内，燃烧室出口气体用于加热氨气和空气，该系统相比上个系统余热回收效果提升，但是结构庞大同时部件传热损耗大，输出100W的情况下系统效率保持在52本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效船用氨燃料SOFC发电装置，其特征在于，包括：液氨储罐；催化燃烧裂解一体器，其包括催化氨分解器、以及围绕所述催化氨分解器设置的SOFC尾气催化燃烧器，所述催化氨分解器与SOFC尾气催化燃烧器形成两者的换热空间；引射器；SOFC电池模块，其包括阳极进气口、阳极尾气出口、阴极进气口、阴极尾气出口；空气进气组件；以及混合器；所述液氨储罐依次连接所述催化氨分解器、引射器和SOFC电池模块的阳极进气口，所述空气进气组件连接所述阴极进气口，所述阳极尾气出口和阴极尾气出口均连接所述混合器，再回合返回连接所述SOFC尾气催化燃烧器。2.根据权利要求1所述的一种高效船用氨燃料SOFC发电装置，其特征在于，所述催化氨分解器的外表面还分布有若干位于换热空间中的肋片。3.根据权利要求1所述的一种高效船用氨燃料SOFC发电装置，其特征在于，所述液氨储罐与所述催化氨分解器之间还设有第一换热器，所述空气进气组件与所述阴极进气口之间还设有第二换热器，所述SOFC尾气催化燃烧器的尾气出口还依次连接所述第一换热器和第二换热器。4.根据权利要求1所述的一种高效船用氨燃料SOFC发电装置，其特征在于，所述阳极尾气出口处还引出一条尾气循环支路并返回连接所述引射器。5.根据权利要求4所述的一种高效船用氨燃料SOFC发电装置，其特征在于，所述阳极尾气出口处的尾气循环支路位置设有三通阀，在尾气循环支路上还设有第二阀门。6.根据权利要求1所述的一种高效船用氨燃料SOFC发电装置，其特征在于，所述空气进气组件包括依次连接的空气过滤器与空气压缩机。7.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕小静，马翼，翁一武，
申请(专利权)人：上海交通大学，
类型：发明
国别省市：