一种气路控制系统及装载机技术方案

技术编号:37238083 阅读:65 留言:0更新日期:2023-04-20 23:19
本实用新型专利技术提供了一种气路控制系统及装载机,涉及装载机控制技术领域。其中,所述气路控制系统包括双联电磁阀、储气筒、驻车制动器室以及挡位操纵阀;所述双联电磁阀的进气口和所述储气筒连通,所述双联电磁阀的第一出气口和所述驻车制动器室连通,所述双联电磁阀的第二出气口和所述挡位操纵阀连通,所述双联电磁阀的第一排气口和第二排气口均与空气连通;其中,所述双联电磁阀用于控制所述储气筒分别与所述驻车制动器室和所述挡位操纵阀之间的气路供气或断气。本实用新型专利技术的方案结构紧凑,减少布置空间。少布置空间。少布置空间。

【技术实现步骤摘要】
一种气路控制系统及装载机


[0001]本技术涉及装载机控制
,特别涉及一种气路控制系统及装载机。

技术介绍

[0002]装载机的气路控制系统具有动力切断功能和驻车制动功能,其中,动力切断功能需要在刹车是切断变速阀油路,以保护变速箱和变送桥;驻车制动功能需要在车辆停止状态下,可以使车辆静止。为了实现上述功能,现有技术的气路控制系统管路复杂,布置空间紧张。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种气路控制系统及装载机,用以解决现有技术中装载机的气路控制系统布置空间紧张的问题。
[0004]为了解决上述技术问题,本技术的实施例提供如下技术方案:
[0005]一种气路控制系统,包括双联电磁阀、储气筒、驻车制动器室以及挡位操纵阀;
[0006]所述双联电磁阀的进气口和所述储气筒连通,所述双联电磁阀的第一出气口和所述驻车制动器室连通,所述双联电磁阀的第二出气口和所述挡位操纵阀连通,所述双联电磁阀的第一排气口和第二排气口均与空气连通;
[0007]其中,所述双联电磁阀用于控制所述储气筒分别与所述驻车制动器室和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气路控制系统,其特征在于,包括双联电磁阀、储气筒、驻车制动器室以及挡位操纵阀;所述双联电磁阀的进气口和所述储气筒连通,所述双联电磁阀的第一出气口和所述驻车制动器室连通,所述双联电磁阀的第二出气口和所述挡位操纵阀连通,所述双联电磁阀的第一排气口和第二排气口均与空气连通;其中,所述双联电磁阀用于控制所述储气筒分别与所述驻车制动器室和所述挡位操纵阀之间的气路供气或断气。2.根据权利要求1所述的气路控制系统,其特征在于,所述双联电磁阀还包括:设置于所述双联电磁阀的阀体的第一电控端和第二电控端;所述第一电控端包括第一工作状态和第二工作状态,所述第一电控端处于所述第一工作状态时,所述进气口和所述第一排气口连通;所述第一电控端处于所述第二工作状态时,所述进气口和所述第一出气口连通;所述第二电控端包括第一工作状态和第二工作状态,所述第二电控端处于所述第一工作...

【专利技术属性】
技术研发人员:周倩倩
申请(专利权)人:斗山工程机械山东有限公司
类型:新型
国别省市:

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