一种装配式钢结构梁柱的辅助连接工装制造技术

一种装配式钢结构梁柱的辅助连接工装，涉及土木工程技术领域。为解决现有的对横梁和立柱的安装方式采用吊车或起重机进行吊装，但由于作业位置较高，位置越高风力就越大，从而导致横梁的吊装的过程中因风力产生摇摆的现象，进而无法快速的将横梁的端部与立柱的连接螺纹孔进行准确的对接，导致工作效率较低的问题。摇动手摇把，带动传动轴转动，进而带动主齿轮转动，利用两个齿条均与主齿轮啮合连接，使两个齿条反方向的相对滑动，进而使两个挡块相对居中方向进行移动，实现对横梁的端部进行居中校正，进而可以快速的将横梁端部与立柱连接处的螺纹孔进行准确的对接，从而提高了工作效率。本实用新型专利技术适用于装配式钢结构领域。本实用新型专利技术适用于装配式钢结构领域。本实用新型专利技术适用于装配式钢结构领域。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式钢结构梁柱的辅助连接工装


[0001]本技术涉及土木工程
，具体涉及一种装配式钢结构梁柱的辅助连接工装。

技术介绍

[0002]钢结构由于其具有的轻质高强，材质均匀，施工安装便捷，建设周期短等优点被广泛应用于高层建筑、大跨建筑和工业建筑等，是目前应用非常广泛的建筑结构形式之一。抗震性是钢结构建筑的优势之一，所以，对于钢结构建筑结构的抗震性能要求较高，尤其是高层和超高层建筑的抗震问题更为突出。采用装配式进行钢结构建筑的构件是未来的趋势，所谓的装配式是指所有的焊接工序尽量在工厂中完成，在施工现场进行装配施工，尽量避免现场焊接施工。
[0003]在现场装配施工的构成中，需要现将两个立柱垂直于地面进行固定，再利用大型的吊车将横梁吊起，并将横梁吊至两个立柱顶端之间，并通过吊车的控制将横梁的端部与立柱上的连接螺纹孔进行对接，此种方式需要对吊车进行精准的控制，但由于安装的高度较高，风力就会比较大，所以在吊装横梁的过程中会因风力的因素，导致横梁出现摇晃的现象，进而导致无法快速的将横梁的端部与立柱的连接螺纹孔进行准确的对接；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式钢结构梁柱的辅助连接工装，其特征在于：它包括调节箱(1)、主齿轮(2)、轴承(3)、传动轴(4)、齿条(6)、工型滑块(7)、手摇把(8)、立板(9)、侧板(11)、锁紧螺栓(12)和挡块(13)；调节箱(1)的内部设有传动轴(4)，且调节箱(1)的内腔的顶面与底面中央处设有盲孔，每个盲孔的内部嵌设有一个轴承(3)，传动轴(4)的顶端插入到调节箱(1)内部顶面轴承(3)内圈的内部，调节箱(1)的下表面中部加工有圆形通孔，且传动轴(4)的底部依次穿过调节箱(1)内部底面轴承(3)内圈和调节箱(1)下表面的圆形通孔之后，与手摇把(8)连接，且传动轴(4)的外表面下部设有定位台肩，传动轴(4)上设有主齿轮(2)，调节箱(1)的内部两端分别设有一个齿条(6)，且齿条(6)相对平行设置，两个齿条(6)均与主齿轮(2)啮合连接，调节箱(1)的内部底面的两端分别沿宽度方向加工有梯形滑槽，且每个齿条(6)的底面沿长度方向设有两个工型滑块(7)，且工型滑块(7)与调节箱(1)的内部底面的梯形滑槽滑动配合连接，调节箱(1)的两侧中部分别设有一个通孔，且其中一个齿条(6)的端部穿过调节箱(1)一侧的通孔之后与挡块(13)的侧壁固定连接，另一个齿条(6)的端部穿过调节箱(1)另一侧的通孔之后与另一个挡块(13)的侧壁固定连接，调节箱(1)底面的一端设有立板(9)，且立板(9)的底面两端分别设有一个侧板(11)，侧板(11)的侧面沿长度方向设有多个通孔，且每个内部设有一个锁紧螺栓(12)。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱敬华，奚赫然，
申请(专利权)人：黑龙江大学，
类型：新型
国别省市：