马达定子制造技术

技术编号:37235766 阅读:22 留言:0更新日期:2023-04-20 23:17
本申请提供一种马达定子,包含一环形铁芯,多个齿部间隔设置于该环形铁芯的内周面,每一该齿部的二侧各形成有一铁芯槽,每一该齿部具有一线圈缠绕且该线圈的部分位于每一该齿部的二侧的该铁芯槽内,每一该线圈与每一该齿部之间具有一定子绕组导线架,每一该线圈由一金属导线由内侧朝外侧盘绕该定子绕组导线架数圈而形成,而该定子绕组导线架具有一内导架及一外导架,该内导架与该外导架皆具有一底板与一侧板呈垂直设置的结构使该线圈能够贴合于该定子绕组导线架,并达到马达定子小型化的效果。的效果。的效果。

【技术实现步骤摘要】
马达定子


[0001]本申请是关于马达定子,特别是一种体积小且线圈占积率最大化而能够提高功率的马达定子。

技术介绍

[0002]近年来电机技术的快速发展,朝向讲求体积小、功率高的电机的方向发展,因此需要对定子结构进行设计,一般而言,定子结构上的线圈占积率越大,产生的磁场更强,能输出的功率就越高。
[0003]目前的技术发展上,线圈的缠绕密度低,因此为了要在定子结构上缠绕更多线圈,必须将对应的铁芯槽放大,此举也导致电机整体的体积变大,也会使得整体的重量增加,因此,如何维持电机的小体积同时能够输出高功率,是现有技术中待改善的问题。

技术实现思路

[0004]本申请所要解决的技术问题在于提供一种马达定子,特别是一种体积小、线圈占积率最大化而能够提高功率的马达定子。
[0005]根据本申请目的,提供一种马达定子,包含一环形铁芯,多个齿部间隔设置于该环形铁芯的内周面并朝向该环形铁芯的中心凸出,每一该齿部的二侧各形成有一铁芯槽,每一该齿部具有一线圈缠绕且该线圈的部分位于每一该齿部的二侧的该铁芯槽内,其中每一该线圈与每一该齿部之间具有一定子绕组导线架,每一该线圈由一金属导线盘绕该定子绕组导线架数圈而形成,该金属导线的厚度由一端部至另一端部逐渐减缩。
[0006]其中该定子绕组导线架具有一内导架及一外导架,该内导架及该外导架皆具有一底板及一侧板设置于该底板并自该底板朝一侧凸出,该侧板与该底板呈垂直设置。
[0007]较佳的,该内导架及该外导架的横断面轮廓皆呈T形。
[0008]较佳的,该线圈贴合该定子绕组导线架。
[0009]较佳的,每一该线圈中相邻的每一圈彼此贴合,且每一该线圈中的每一圈的横截面面积相等。
[0010]较佳的,还具有一三相汇流排设置于该环形铁芯,该三相汇流排具有三个导通件及一中性件,每一该导通件具有一板状部、一连接端及四个焊接端,所述多个焊接端分别与其中一该线圈的金属导线的其中一端部连接。
[0011]较佳的,每一该金属导线的宽度由一端部至另一端部逐渐增加,使每一该线圈的横断面轮廓呈梯形。
[0012]较佳的,每一该线圈占每一该齿部的该二铁芯槽的容积的80%。
[0013]较佳的,每一该齿部通过一楔形卡扣嵌合结构固定于该环形铁芯。
[0014]有关本申请的其它功效及实施例的详细内容,配合图式说明如下。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0016]图1是本申请实施例的示意图;
[0017]图2是本申请实施例的剖视图;
[0018]图3是图2的局部放大图;
[0019]图4是本申请实施例的齿部、定子绕组导线架与线圈的组件爆炸图;
[0020]图5是本申请实施例的组件爆炸图。
[0021]符号说明
[0022]100:马达定子
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10:环形铁芯
[0023]15:铁芯槽
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20:齿部
[0024]21:楔形卡扣结构
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30:线圈
[0025]30a:一端部
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30b:另一端部
[0026]40:定子绕组导线架
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41:内导架
[0027]41a,42a:底板
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41b,42b:侧板
[0028]42:外导架
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50:三相汇流排
[0029]51:连接端
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52:板状部
[0030]53:焊接端
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54:中性件
[0031]T:厚度
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W:宽度
具体实施方式
[0032]在下文的实施方式中所述的位置关系,包括:上,下,左和右,若无特别指明,皆是以图式中组件绘示的方向为基准。
[0033]以下说明是以环形铁芯10靠近马达定子100的圆心的一表面为内侧进行描述,关于上下左右等方向性的描述,仅是用于表示各组件的相对关系,以符合本领域技术人员的通常理解。请参阅图1至图5,绘示一种马达定子100,包含一环形铁芯10,多个齿部20间隔设置于该环形铁芯10的内周面并朝向该环形铁芯10的中心凸出,每一该齿部20的二侧各形成有一铁芯槽15,每一该齿部20具有一线圈30盘绕且该线圈30的部分位于每一该齿部20的二侧的该铁芯槽15内,且每一该齿部20通过一楔形卡扣结构21嵌合固定于该环形铁芯10。
[0034]其中每一该线圈30与每一该齿部20之间具有一定子绕组导线架40,每一该线圈30由一金属导线由内侧朝外侧盘绕该定子绕组导线架40数圈而形成,该线圈30成形后该金属导线的二端部朝向上方延伸。于本实施例中,该金属导线为扁铜线。于本申请的另一实施例中,该金属导线可以是先形成该线圈30后,再设置于该定子绕组导线架40。
[0035]请参阅图3,于本实施例中,该金属导线由内侧朝向外侧依序盘绕数次而形成该线圈30,且该金属导线的厚度T是由一端部30a至另一端部30b逐渐减缩,宽度W由一端部30a至另一端部30b逐渐增加,使每一圈的横截面的面积相等(即每一圈的厚度T乘以宽度W所得的值相等),借此避免电流通过线圈30时发生电流分布不均匀的现象。
[0036]进一步说明,该定子绕组导线架40具有一内导架41及一外导架42,该内导架41与该外导架42皆具有一底板41a,42a及一侧板41b,42b设置于该底板41a,42a,且该侧板41b,42b朝一侧凸出,使该底板41a,42a与该侧板41b,42b呈现垂直设置,使该内导架41与该外导架42的横断面轮廓皆呈T形(请参阅图2及图4),于本实施例中,该侧板41b,42b与该底板41a,42a垂直设置的结构,使该线圈30能够贴合于该定子绕组导线架40,此外,该定子绕组导线架40的设置有利于线圈30的摆放,使线圈30相邻的每一圈能够彼此贴合进而提高线圈30盘绕的密度,于本实施例中,每一该线圈30占每一该齿部20的该二铁芯槽15的容积的80%,提高铁芯槽15的体积利用率,借此不需要如本领域的现有技术需要于齿部20缠绕更多的线圈30,而能够使马达定子100达到小型化的效果。
[0037]另一方面,计算电机的单位体积功率密度时,需考虑整个马达定子100的尺寸(包含环形铁芯10与线圈30的尺寸),因此当该线圈30贴合于该定子绕组导线架40时,相较于现有技术,本申请的线圈30盘绕密度提高而使线圈30的尺寸缩小,本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种马达定子,包含一环形铁芯,多个齿部间隔设置于该环形铁芯的内周面并朝向该环形铁芯的中心凸出,每一该齿部的二侧各形成有一铁芯槽,每一该齿部具有一线圈缠绕且该线圈的部分位于每一该齿部的二侧的该铁芯槽内,其特征在于:每一该线圈与每一该齿部之间具有一定子绕组导线架,每一该线圈由一金属导线盘绕该定子绕组导线架数圈而形成,该金属导线的厚度由一端部至另一端部逐渐减缩。2.根据权利要求1所述的马达定子,其特征在于,该定子绕组导线架具有一内导架及一外导架。3.根据权利要求2所述的马达定子,其特征在于,该内导架及该外导架皆具有一底板及一侧板设置于该底板并自该底板朝一侧凸出,该侧板与该底板呈垂直设置。4.根据权利要求2所述的马达定子,其特征在于,该内导架及该外导架的横断面轮廓皆呈T形。5.根据权利要求1所述的马达定子,其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员:张金锋朱智盟吴智正张辰辉
申请(专利权)人:富田电机股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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