一种分段式滑轨平面度装配与检测工艺方法技术

本发明专利技术提供了一种分段式滑轨平面度装配与检测工艺方法，对箱体基座进行加工，保证基座底面的平面度满足要求；将箱体基座与箱体刚性连接后放置在装配平台上，保证装配平台的平面度满足要求；由前端向后在箱体内壁左右两侧中心线位置设至少5组采样点进行数据采集，数据拟合后获得理论中心面；在前、后滑轨滑行面两侧面至少取8点进行取样，计算各点距理论中心面的距离差，取距离差最大值作为滑轨的对称度；将激光跟踪仪依次布置在箱体两端交叉式布设4站，依次采用4站进行测量后将测量结果进行数据拟合，测得滑轨上各点的高度差最大值即为滑轨平面度。本发明专利技术降低了滑轨装配的操作难度，缩短了基准锁定时间，可获得高精度的点位三维数据。三维数据。三维数据。

【技术实现步骤摘要】
一种分段式滑轨平面度装配与检测工艺方法


[0001]本专利技术属于装配及检测领域，涉及一种平面度装配与检测工艺。

技术介绍

[0002]分段式滑轨由前、后滑轨两部分组成，单侧滑轨长度超过4m，装配时置于1.2
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1.2m的正方形截面空间内，限制了工装及设备的使用。由于箱体长度大于9m，方形箱体焊接成型后存在梢度，加之自重产生的挠度影响，箱体底面平面度约为4mm，无法作为滑轨装配基准，且滑轨平面度精度为0.04mm，极高的测量精度和被测对象的结构都对箱体内滑轨的平面度测量提出了新的挑战。
[0003]针对箱体存在梢度的问题，现有装配方法采用焊接完成后整体机加箱体表面的方式来补偿箱体梢度。箱体底部蒙皮加工余量不足，直接机加影响箱体结构强度，装配后对基座进行加工，则加工余量过大，产生的加工变形影响轴向定位尺寸。现有的分段式滑轨装配采用划线定位，以箱体两端及箱体内壁为基准定位导轨，由于箱体长度过长，所采用的定位基准为粗基准，无法保证导轨全长的对称度。滑轨平面度测量采用三坐标测量法可以获得较高的测量精度和相对较大的测量范围，但仅本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分段式滑轨平面度装配与检测工艺方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一，对箱体2个基座进行加工，保证基座底面的平面度满足要求；步骤二，将箱体的2个基座与箱体进行刚性连接而后整体放置在装配平台上，保证装配平台的平面度满足要求；步骤三，由前端向后在箱体内壁左右两侧中心线位置设至少5组采样点进行数据采集，数据拟合后获得理论中心面；步骤四，在前、后滑轨滑行面两侧面至少取8点进行取样，计算各点距理论中心面的距离差，取距离差最大值作为滑轨的对称度；步骤五，将激光跟踪仪依次布置在箱体两端交叉式布设4站，依次采用4站进行测量后将测量结果进行数据拟合，测得滑轨上各点的高度差最大值即为滑轨平面度。2.根据权利要求1所述的分段式滑轨平面度装配与检测工艺方法，其特征在于，所述的步骤一使得基座尺寸高度小于或等于滑轨高度装配要求的最小值。3.根据权利要求1所述的分段式滑轨平面度装配与检测工艺方法，其特征在于，所述的步骤一中，2个基座高度保持一致，基座平面度≤0.25mm。4.根据权利要求1所述的分段式滑轨平面度装配与检测工艺方法，其特征在于，所述的步骤二中，装配平台平面度≤0.2...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁星，曹萌，
申请(专利权)人：西安长峰机电研究所，
类型：发明
国别省市：