本实用新型专利技术公开了一种用于安装和固定隧道照明设施的预埋件结构，特点是包括挂架、连接杆和挂扣螺栓，挂架的腔体内设置有压簧和防滑垫片，挂架的上部内壁设置有用于与连接杆的螺纹部紧密旋合连接的螺纹结合部，挂架的下部开口端面设置有用于连接挂扣螺栓的槽口，槽口的形状与挂扣螺栓的锲型头基本一致，挂架的下部内壁且位于槽口处设置有至少一个用于阻挡挂扣螺栓持续旋转的凸点，压簧和防滑垫片依次压紧设置在连接杆和挂扣螺栓之间，槽口的形状与挂扣螺栓的锲型头形状相似且槽口尺寸略大于挂扣螺栓的锲型头尺寸，优点是有效地阻止了挂扣螺栓作轴向移动和径向旋转，避免了挂扣螺栓的松动脱落，方便桥架的快速安装，定位牢固可靠。可靠。可靠。
【技术实现步骤摘要】
一种用于安装和固定隧道照明设施的预埋件结构
[0001]本技术涉及一种预埋件结构，尤其是涉及一种用于安装和固定隧道照明设施的预埋件结构。
技术介绍
[0002]现阶段，随着铁路、公路交通技术水平的不断发展，相应的隧道照明等电力基础设施的技术水平也随之不断提高。一种主要用于安装和固定隧道照明等电力设施桥架的预埋件，满足了铁路、公路交通发展的需要。
[0003]现有的用于安装和固定隧道照明设施的预埋件结构的连接杆与挂架为一体结构形式。挂架为筒体状，挂架下部设有槽口和轴线对称设置的两个限位凸台，凸台到连接杆的下端面之间为一柱状腔体。预埋件的这种结构形式因挂扣螺栓轴向方向没有受到制约，挂扣螺栓会出现轴向移动，甚至有时会因轴向移动距离过大而导致挂扣螺栓自槽口处脱落而影响桥架的安装效率；该预埋件在受到外部作用力后难免会出现松动或脱落，增加了维护高质量，甚至是影响到交通安全。
[0004]由于技术受限，预埋件的挂扣螺栓锲型头与挂架槽口配合须保持足够大的配合间隙，否则不便于安装施工，挂扣容易作轴向窜动和径向旋转而造成挂扣螺栓脱落。在安装过程中，部分预埋件的挂扣螺栓的脱落，既降低了工作效率又影响了施工质量，而且这种状态也影响到日常保养维护，在机车运行通过时，难免发生震动形成谐波导致挂扣螺栓振动，日积月累便出现扣螺栓振动松动甚至是脱落，会危及到桥架的稳定性或者安全用电。上述不足，一定程度上影响了交通安全。
技术实现思路
[0005]本技术所要解决的技术问题是提供一种有效地阻止了挂扣螺栓作轴向移动和径向旋转，避免了挂扣螺栓的松动脱落，方便桥架的快速安装，定位牢固可靠的用于安装和固定隧道照明设施的预埋件结构。
[0006]本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种用于安装和固定隧道照明设施的预埋件结构，包括挂架、连接杆和挂扣螺栓，所述的挂架具有中空的腔体，所述的挂架的腔体内设置有压簧和防滑垫片，所述的挂架的上部内壁设置有用于与所述的连接杆的螺纹部紧密旋合连接的螺纹结合部，所述的挂架的下部开口端面设置有用于连接所述的挂扣螺栓的槽口，所述的槽口的形状与所述的挂扣螺栓的锲型头基本一致，所述的挂架的下部内壁且位于所述的槽口处设置有至少一个用于阻挡所述的挂扣螺栓持续旋转的凸点，所述的压簧和所述的防滑垫片依次压紧设置在所述的连接杆和所述的挂扣螺栓之间。
[0007]优选的，所述的槽口的形状与所述的挂扣螺栓的锲型头形状相似且所述的槽口尺寸略大于所述的挂扣螺栓的锲型头尺寸。以保证锲型头顺利通过槽口。
[0008]优选的，所述的凸点为两个且呈中心对称。槽口上部设有两个凸点，以保证挂扣螺栓的锲型头通过槽口后在0
°‑
90
°
范围旋转，即挂扣螺栓的锲型头通过槽口后旋转90
°
后由
于凸点的阻挡不再旋转，以方便桥架安装固定。
[0009]优选的，所述的挂架在预埋前槽口用一仿形的橡胶塞封堵。以防止混凝土进入挂架腔内。
[0010]优选的，所述的挂架外形设为六棱体；或着所述的挂架外形为圆柱体表面设有腰槽。增大防止挂架与砼层的接触面积或增加阻力，防止挂架松动。
[0011]优选的，所述的挂架的腔体内部为圆形、方形或椭圆形。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术一种用于安装和固定隧道照明设施的预埋件结构，由于两凸点的阻挡致挂扣螺栓无法继续旋转时停止施力，同时压簧通过防滑垫片作相对于挂扣螺栓轴向方向压紧挂扣螺栓的锲型头的上端面，这样有效地阻止了挂扣螺栓作轴向移动和径向旋转，避免了挂扣螺栓的松动脱落，方便桥架的快速安装，定位牢固可靠，最终确保安全用电。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本申请实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术预埋件结构的结构示意图；
[0015]图2为本技术挂架的结构示意图；
[0016]图3为本技术挂扣螺栓的结构示意图；其中，图中各标注如下：1、连接杆； 2、挂架，21、槽口，22、凸点，23、螺纹结合部；3、压簧；4、防滑垫片；5、挂扣螺栓，51、锲型头。
具体实施方式
[0017]以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。
[0018]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术申请实施例的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0019]在本技术申请实施例的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”、“端”、“侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术申请实施例的限制。
[0020]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术申请实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0021]在本技术申请实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一
体；可以是机械连接，可以是其它连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术申请实施例中的具体含义。
[0022]在本技术申请实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0023]下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本技术申请实施例的不同结构。为了简化本技术申请实施例的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于安装和固定隧道照明设施的预埋件结构，其特征在于：包括挂架、连接杆和挂扣螺栓，所述的挂架具有中空的腔体，所述的挂架的腔体内设置有压簧和防滑垫片，所述的挂架的上部内壁设置有用于与所述的连接杆的螺纹部紧密旋合连接的螺纹结合部，所述的挂架的下部开口端面设置有用于连接所述的挂扣螺栓的槽口，所述的槽口的形状与所述的挂扣螺栓的锲型头基本一致，所述的挂架的下部内壁且位于所述的槽口处设置有至少一个用于阻挡所述的挂扣螺栓持续旋转的凸点，所述的压簧和所述的防滑垫片依次压紧设置在所述的连接杆和所述的挂扣螺栓之间。2.根据权利要求1所述的一种用于安装和固定隧道照明设施的预埋件结构，其特征在于：所述的槽口的...
【专利技术属性】
技术研发人员：郦亮，朱素祥，尹向红，朱小曼，陈婷婷，赵彩莲，
申请(专利权)人：宁波地铁产业工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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