一种列车进路办理方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种列车进路办理方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：当检测到目标列车中的无线设备通信中断时，确定所述目标列车所对应的通信中断位置；根据所述目标列车的列车运行线路以及所述通信中断位置，确定与所述目标列车相对应的列车进路办理类型；调取与所述列车进路办理类型相对应的列车进路办理方式，并基于所述列车进路办理方式为所述目标列车办理列车进路。在列车通信中断时，通过人工为列车办理列车进路不仅办理效率较低，且影响列车的正常运行的问题，取到了在不影响列车的正常运行的前提下，当列车到达进路岔区时，自动为列车办理列车进路的效果。自动为列车办理列车进路的效果。自动为列车办理列车进路的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种列车进路办理方法、装置、电子设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及轨道交通控制
，尤其涉及一种列车进路办理方法、装置、电子设备及存储介质。

技术介绍

[0002]列车进路是指列车占用车站线路和道岔等行车设备构成的通道，列车在行驶的过程中需要确保前方的进路是安全畅通的，需要为该列车办理进路，进路办理成功后，方允许列车进入。
[0003]由于列车在行驶过程中存在通信中断的情况，则无法及时获取列车行驶过程中的实时位置信息，存在无法及时为列车办理进路的问题。目前，在通信中断时，通常是通过人工办理的方式辅助列车进行进路办理，如，列车工作人员需要在进路表示器前停车，手动按压列车道岔控制器，以实现列车进路办理。但是人工办理的方式控制效率低，且影响列车的正常行驶。或者在列车轨道旁设置短距离通信设备，以在列车进入该设备信号覆盖区域时，可以正常与道岔控制器进行通信，并在列车即将进路时为列车办理进路，但是这样的列车进路办理方式需要在道轨旁额外设置通信设备，会增加相应的设备成本和设备维护成本等。
[0004]为了解决上述问题，需要对列车进路办理方法进行改进。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供了一种列车进路办理方法、装置、电子设备及存储介质，以解决在列车通信中断时，通过人工为列车办理列车进路不仅办理效率较低，导致影响列车的正常运行的问题。
[0006]第一方面，本专利技术实施例提供了一种列车进路办理方法，包括：
[0007]当检测到目标列车中的无线设备通信中断时，确定所述目标列车所对应的通信中断位置；
[0008]根据所述目标列车的列车运行线路以及所述通信中断位置，确定与所述目标列车相对应的列车进路办理类型；其中，所述列车运行线路中包括至少一个进路岔区，所述列车进路办理类型包括单岔区进路办理类型或多岔区进路办理类型；
[0009]调取与所述列车进路办理类型相对应的列车进路办理方式，并基于所述列车进路办理方式为所述目标列车办理列车进路。
[0010]第二方面，本专利技术实施例还提供了一种列车进路办理装置，包括：
[0011]通信中断位置确定模块，用于当检测到目标列车中的无线设备通信中断时，确定所述目标列车所对应的通信中断位置；
[0012]进路办理类型确定模块，用于根据所述目标列车的列车运行线路以及所述通信中断位置，确定与所述目标列车相对应的列车进路办理类型；其中，所述列车运行线路中包括至少一个进路岔区，所述列车进路办理类型包括单岔区进路办理类型或多岔区进路办理类
型；
[0013]列车进路办理模块，用于调取与所述列车进路办理类型相对应的列车进路办理方式，并基于所述列车进路办理方式为所述目标列车办理列车进路。
[0014]第三方面，本专利技术实施例还提供了一种电子设备，包括：
[0015]至少一个处理器；以及
[0016]与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
[0017]所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本专利技术任一实施例所述的列车进路办理方法。
[0018]第四方面，本专利技术实施例还提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质存储有计算机指令，计算机指令用于使处理器执行时实现本专利技术任一实施例的列车进路办理方法。
[0019]本专利技术实施例的技术方案，通过当检测到目标列车中的无线设备通信中断时，确定目标列车所对应的通信中断位置，列车调度中心可以接收目标列车中的无线设备发送的实时列车位置，并在检测到通信中断时，根据目标列车最后发送的实时列车位置，确定与目标列车相对应的通信中断位置。根据目标列车的列车运行线路以及通信中断位置，确定与目标列车相对应的列车进路办理类型，根据列车运行线路可确定目标列车在行驶过程中需要经过的进路岔区的总进路岔区数量，同时根据通信中断位置可以获取目标列车的已通过进路岔区数量，基于总进路岔区数量和已通过进路岔区数量之差，可以确定目标列车在剩余运行路线中的待通过进路岔区数量，若待通过进路岔区数量为一个，则目标列车所对应的列车进路办理类型为单岔区进路办理类型；若待通过进路岔区数量为多个，则目标列车所对应的列车进路办理类型为多岔区进路办理类型。调取与列车进路办理类型相对应的列车进路办理方式，并基于列车进路办理方式为目标列车办理列车进路。此外，在目标列车与目标进路岔区之间若存在待通过列车时，先为待通过列车办理相应的列车进路，在确定待通过列车已通过目标进路岔区后，再为目标列车办理列车进路。解决了在列车通信中断时，通过人工为列车办理列车进路不仅办理效率较低，导致影响列车的正常运行的问题，取到了在不影响列车的正常运行的前提下，当列车到达进路岔区时，自动为列车办理列车进路的效果。
[0020]应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本专利技术的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本专利技术的范围。本专利技术的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1是根据本专利技术实施例一提供的一种列车进路办理方法的流程图；
[0023]图2是根据本专利技术实施例二提供的一种列车进路办理方法的流程图；
[0024]图3是根据本专利技术实施例三提供的一种列车进路办理装置的结构示意图；
[0025]图4是实现本专利技术实施例的列车进路办理方法的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0026]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。
[0027]需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
[0028]实施例一
[0029]图1为本专利技术实施例一提供了一种列车进路办理方法的流程图，本实施例可适用于在列车通信中断，且不影响列车的正常运行的前提下，在列车到达进路岔区时，自动为列车办理列车进路的情况，该方法可以由列车进路办理装置来执行，该列车进路办理装置可以采用硬件和/或软件的形式实现，该列车进路办理装置可配置于可执行列车进路办理方法的计算设备中。
[0030]如图1所示，该方法包括：
[0031]S110、当检测到目标列车中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种列车进路办理方法，其特征在于，包括：当检测到目标列车中的无线设备通信中断时，确定所述目标列车所对应的通信中断位置；根据所述目标列车的列车运行线路以及所述通信中断位置，确定与所述目标列车相对应的列车进路办理类型；其中，所述列车运行线路中包括至少一个进路岔区，所述列车进路办理类型包括单岔区进路办理类型或多岔区进路办理类型；调取与所述列车进路办理类型相对应的列车进路办理方式，并基于所述列车进路办理方式为所述目标列车办理列车进路。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定所述目标列车所对应的通信中断位置，包括：获取目标列车行驶过程中，与至少一个历史行驶时刻相对应的实时列车位置；从各历史行驶时刻中，确定所述目标列车在所述无线设备通信中断时所对应的目标历史行驶时刻；根据所述目标历史行驶时刻所对应的实时列车位置，确定所述目标列车相对应的通信中断位置。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标列车的列车运行线路以及所述通信中断位置，确定与所述目标列车相对应的列车进路办理类型，包括：获取所述目标列车的列车运行线路中的进路岔区信息，并根据所述进路岔区信息确定所述列车运行线路中的至少一个进路岔区信息；其中，所述进路岔区包括已通过进路岔区和待通过进路岔区中的至少一种；根据所述至少一个进路岔区信息，以及所述目标列车对应的通信中断位置，确定与所述目标列车相对应的列车进路办理类型。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述至少一个进路岔区信息，以及所述目标列车对应的通信中断位置，确定与所述目标列车相对应的列车进路办理类型，包括：确定所述目标列车在所述列车运行线路中的已通过进路岔区数量，以及所述列车运行线路中的总进路岔区数量；根据所述总进路岔区数量和所述已通过进路岔区数量的差值，确定待通过进路岔区数量；确定所述待通过进路岔区数量是否为单个；若是，则确定所述列车进路办理类型为单岔区进路办理类型；若否，则确定所述列车进路办理类型为多岔区进路办理类型。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述列车进路办理类型为单岔区进路办理类型，所述调取与所述列车进路办理类型相对应的列车进路办理方式，并基于所述列车进路办理方式为所述目标列车办理列车进路，包括：确定所述目标列车所对应的待通过进路岔区，以及所述目标列车通过所述待通过进路岔区所对应的待通过时段；在所述待通过时段向所述待通过进路岔区发送列车进路指令，以使所述待通...

【专利技术属性】
技术研发人员：王舟帆，崔俊锋，王冠，王琦，贾云光，王超，王津航，
申请(专利权)人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：