一种高铁站台抗风雨棚制造技术

本发明专利技术涉及高铁雨棚技术领域，且公开了一种高铁站台抗风雨棚，包括支撑组件和雨棚组件，所述支撑组件的顶部设有雨棚组件，所述雨棚组件包括：顶棚，设置于所述支撑组件的顶部；侧棚，固定连接于所述顶棚的两侧；棚架，设置于所述侧棚的底部；支撑架，一端与所述支撑组件的外侧壁相连，另一端与所述棚架的外侧壁相连；所述侧棚的一端设有抗风组件，所述抗风组件包括：抗风板，铰接于所述侧棚的一端；通过设置抗风组件，抗风组件由抗风板、顶杆和液压杆，利用抗风板、顶杆和液压杆对风致脉冲压力进行抵抗，导风板和通风孔对风压进行引导，使整体符合轻量化设计标准，整体结构小巧，同时具有较大的抗风能力，具有安装和拆卸都较为方便。具有安装和拆卸都较为方便。具有安装和拆卸都较为方便。

【技术实现步骤摘要】
一种高铁站台抗风雨棚


[0001]本专利技术涉及高铁雨棚
，具体为一种高铁站台抗风雨棚。

技术介绍

[0002]高铁站通过设置雨棚，为乘客遮风挡雨，但由于靠近铁路，高速列车经过时雨棚表面容易受到列车气动力。列车穿越雨棚过程中，前方空气受到列车挤压，一部分气流随着列车继续向前运动，一部分气流向四周扩散，雨棚表面则产生列车风致压力。因此，需要在车站边的雨棚上做出抗风设计。
[0003]现有技术中，高铁站台边的雨棚通常采用表面积较大的棚体和双层引风设计，对风致压力进行引导和抵抗，但是整体体型较大，不符合轻量化设计要求，在安装和拆卸方面都较为麻烦。

技术实现思路

[0004]解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种高铁站台抗风雨棚，具备轻量化设计标准，整体结构小巧，同时具有较大的抗风能力，具有安装和拆卸都较为方便的优点，解决了整体体型较大，不符合轻量化设计要求，在安装和拆卸方面都较为麻烦的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高铁站台抗风雨棚，包括支撑组件(10)和雨棚组件(20)，所述支撑组件(10)的顶部设有雨棚组件(20)，其特征在于：所述雨棚组件(20)包括：顶棚(21)，设置于所述支撑组件(10)的顶部；侧棚(22)，固定连接于所述顶棚(21)的两侧；棚架(23)，设置于所述侧棚(22)的底部；支撑架(24)，一端与所述支撑组件(10)的外侧壁相连，另一端与所述棚架(23)的外侧壁相连；所述侧棚(22)的一端设有抗风组件(30)，所述抗风组件(30)包括：抗风板(31)，铰接于所述侧棚(22)的一端；顶杆(32)，固定连接于所述抗风板(31)的外侧壁；液压杆(33)，设置于所述顶杆(32)的一端；铰接座(34)，设置于所述棚架(23)的外侧壁，与所述液压杆(33)相连；导风板(35)，设置于所述抗风板(31)的外侧壁；通风孔(36)，开设于所述抗风板(31)的外侧壁。2.根据权利要求1所述的一种高铁站台抗风雨棚，其特征在于：所述支撑组件(10)包括：立柱(11)；连接座(12)，固定连接于所述立柱(11)的顶部。3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：张兴东，宋德仁，赵云雷，姜忠武，孙建才，张文君，邵珠良，郑铭宏，朱思宇，杨将，
申请(专利权)人：宋德仁赵云雷姜忠武孙建才张文君邵珠良郑铭宏朱思宇杨将，
类型：发明
国别省市：