基于3D打印技术的直升机RCS测试缩比模型设计方法技术

本发明专利技术属于航空设计技术领域，具体涉及一种基于3D打印技术的直升机RCS测试缩比模型设计方法，包括以下步骤：第一步：确定直升机RCS测试模型的缩比比例；第二步：根据第一步确定的缩比尺寸设计直升机RCS测试数字模型；第三步：基于3D打印技术打印直升机RCS测试模型，第四步：直升机RCS测试模型表面处理；将缩比模型设计流程化，过程简单，保证了树脂材料RCS测试缩比模型达到表面平整度、导电性要求，大大提高了树脂模型精度，减少了模型整体重量，适用于普通转台的暗室RCS测试，减少时间消耗及工序反复，能够减小由模型误差带来的试验数据误差。目前已成功应用于3型号直升机缩比模型设计。计。计。

【技术实现步骤摘要】
基于3D打印技术的直升机RCS测试缩比模型设计方法


[0001]本专利技术属于航空设计
，具体涉及一种基于3D打印技术的直升机RCS测试缩比模型设计方法。

技术介绍

[0002]直升机RCS设计要经历仿真、测试结果的优化迭代过程，其中在暗室进行的缩比外形RCS测试能够有效的支撑外形RCS仿真结果。
[0003]传统直升机缩比模型RCS测试通常选用木质或金属材料，尺寸、重量较大，无法在净区小的泡沫转台紧缩场试验，场地通常选用净区大于4米的暗室进行试验，采用吊挂的方式固定。其中金属模型准确度高，重量大，成本高，无法在泡沫柱上进行试验，通常采用吊挂方式，增加试验难度；木质结构重量轻，成本低，但无法保证模型的曲面精度。
[0004]因此需要设计出一种可以兼容重量，成本及表面质量的RCS测试缩比模型是提升直升机暗室RCS测试数据可靠性的关键。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的：提出了一种基于3D打印技术的直升机RCS测试缩比模型设计方法，将缩比模型设计流程化，能够有效减少缩比模型的重量及制造误差，提高测试数本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于3D打印技术的直升机RCS测试缩比模型设计方法,其特征在于，包括以下步骤：第一步：确定直升机RCS测试模型的缩比比例；第二步：根据第一步确定的缩比尺寸设计直升机RCS测试数字模型；第三步：基于3D打印技术打印直升机RCS测试模型。第四步：直升机RCS测试模型表面处理。2.根据权利要求1所述的基于3D打印材料的直升机RCS测试缩比模型设计方法,其特征在于，还包括第五步：检查直升机RCS测试模型表面导电性及电阻值。3.根据权利要求1所述的基于3D打印材料的直升机RCS测试缩比模型设计方法,其特征在于，第一步，确定直升机RCS测试模型的缩比比例，具体包括以下步骤：步骤(1.1)假设真机长度尺寸为Am，暗室净区长度尺寸为Bm，缩比比例设置为C；且满足AC≤B；步骤(1.2)假设真机雷达威胁频率为DGHz，暗室雷达工作频率为E～FGHz，且满足E≤D/C≤F；根据步骤(1.1)和步骤(1.2)，缩比比例C同时满足C≤B/A，D/F≤C≤D/E。4.根据权利要求2所述的基于3D打印材料的直升机RCS测试缩比模型设计方法,其特征在于，第二步具体是，直升机RCS测试数字模型按分块设计，即分别设计直升机RCS测试数字模型的机身、尾段、短翼、起落架、桨毂、突出物，对数字模型的各部件进行修正，将上述各部件上尺寸小于目标值的缝隙抹除。5.根据权利要求4所述的基于3D打印材料的直...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴凯华，顾浩涵，陈家清，陈本营，段文强，徐雅楠，
申请(专利权)人：中国直升机设计研究所，
类型：发明
国别省市：