基于质量目标的装甲车辆防护系统质量特征分析方法及系统技术方案

本发明专利技术提供了一种基于质量目标的装甲车辆防护系统质量特征分析方法及系统，包括：步骤S1：基于FRACAS故障模式库数据库建立故障模式手册和故障统计分析信息；步骤S2：根据装甲车辆防护系统的约定层次、严酷度类别、故障模式、故障原因以及对装甲车辆防护系统的影响分析形成FMEA表；步骤S3：基于层次分析法通过用户需求权重向量确定用户需求重要度，建立质量屋得到用户需求与设计需求之间的关系矩阵，得到装甲车辆防护系统设计质量特征重要度数值，建立装甲车辆防护系统质量用户需求与设计需求的相关性；步骤S4：检查装甲车辆防护系统设计质量目标是否满足预设要求，当不满足时，则逐步返回上述步骤进行需求分析，直至获取装甲车辆防护系统设计质量目标。车辆防护系统设计质量目标。车辆防护系统设计质量目标。

【技术实现步骤摘要】
基于质量目标的装甲车辆防护系统质量特征分析方法及系统


[0001]本专利技术涉及产品质量设计领域，具体地，涉及基于质量目标的装甲车辆防护系统质量特征分析方法及系统，更为具体地，涉及基于质量目标的装甲车辆防护系统质量特征分析方法及研发设计体系。

技术介绍

[0002]以往装甲车辆灭火抑爆防护系统设计制造，受制于传统制造模式，质量保证体系条块分割，各部门、各环节的质量管理活动相对封闭和分散，单纯以满足产品设计规范为目标，事后把关的质量控制模式普遍存在，通过设计完成后的设计评审来控制的是设计结果，而不是设计过程，难以实现对产品的形成过程整体质量水平的控制。
[0003]在产品质量设计过程中，设计人员往往只是简单运用“故障报告、分析及纠正措施系统”、“失效模式和影响分析”、“质量功能展开”等质量方法孤立的进行故障的分析或质量功能配置。
[0004]专利文献CN106228248A(申请号：201610561683.7)公开了一种基于模糊FMEA分析的系统自动故障诊断方法，涉及电子通信故障检测
，通过模糊FMEA分析系统实现了故障模式发生度、故障模式严重度和故障模式检测度有效定量化处理；攻克了系统故障诊断难题，确保了故障诊断的准确性；与此同时，实现了故障自动诊断，节省了人力、工时。技术方案要点为：获取诊断数据源；对诊断数据源进行分析、处理，并将处理后诊断数据源输入模糊FMEA分析系统；模糊FMEA分析系统对处理后诊断数据源进行分析，获得故障诊断结果。该专利设计人员在分析过程中，依靠简单的“头脑风暴”进行分析，导致一些问题分析不全面、不彻底，存在遗漏。再如，围绕质量功能展开(QFD)分析客户需求和产品开发的技术条件，用户需求重要度是关键一步，主要通过询问调查法和层次分析法来确定。针对复杂产品的用户需求重要度确定，主要在专家打分基础上通过层次分析法来获得。专家打分机制本身存在个人工程经验偏差问题，打分存在局限性，缺乏对产品系统的可靠性分析。另外，QFD不能有效发现产品在生产制造过程中的隐藏质量问题。
[0005]现有技术中，“故障报告、分析及纠正措施系统”、“失效模式和影响分析”、“质量功能展开”三种方法之间相互独立，未能将其有效结合，未能从设计角度准确提取产品设计质量特征和目标，面向产品全生命周期加以规划与部署。

技术实现思路

[0006]针对现有技术中的缺陷，本专利技术的目的是提供一种基于质量目标的装甲车辆防护系统质量特征分析方法及系统。
[0007]根据本专利技术提供的一种基于质量目标的装甲车辆防护系统质量特征分析方法，包括：
[0008]步骤S1：基于FRACAS故障模式库数据库建立故障模式手册和故障统计分析信息；
[0009]步骤S2：对装甲车辆防护系统的结构组成以及任务功能进行分析得到装甲车辆防
护系统约定层次，根据装甲车辆防护系统的约定层次、严酷度类别、故障模式、故障原因以及对装甲车辆防护系统的影响分析形成FMEA表，基于形成的FMEA表反馈产品潜在设计需求；
[0010]步骤S3：进行用户需求分类及设计需求获取，基于层次分析法通过用户需求权重向量确定用户需求重要度，建立质量屋得到用户需求与设计需求之间的关系矩阵，得到装甲车辆防护系统设计质量特征重要度数值，建立装甲车辆防护系统质量用户需求与设计需求的相关性；
[0011]步骤S4：检查装甲车辆防护系统设计质量目标是否满足预设要求，当不满足时，则逐步返回步骤S3至步骤S1重新进行装甲车辆防护系统需求分析，直至准确获取装甲车辆防护系统设计质量目标。
[0012]优选地，所述步骤S1采用：
[0013]步骤S1.1：建立装甲车辆防护系统FRACAS系统，全面覆盖产品研发、试验、试制、批产以及用户使用各阶段；
[0014]步骤S1.2：基于装甲车辆防护系统FRACAS系统，获得装甲车辆防护系统故障记录表、故障分析表以及故障纠正措施表；
[0015]步骤S1.3：基于装甲车辆防护系统故障记录表、故障分析表以及故障纠正措施表统计装甲车辆防护系统产品研发、试验、试制、批产以及用户使用各阶段的各类故障、故障原因以及解决情况；
[0016]步骤S1.4：建立FRACAS故障模式库数据库；
[0017]步骤S1.5：通过建立的FRACAS故障模式库数据库建立故障模式手册和故障统计分析信息，进行可靠性薄弱环节分析。
[0018]优选地，所述步骤S2采用：
[0019]步骤S2.1：对装甲车辆防护系统进行结构分析，得到装甲车辆防护系统结构框图；
[0020]步骤S2.2：对装甲车辆防护系统进行功能分析，得到装甲车辆防护系统功能框图；
[0021]步骤S2.3：根据装甲车辆防护系统的功能及结构进行层次划分，得到装甲车辆防护系统功能层次和结构层次；
[0022]步骤S2.4：通过对装甲车辆防护系统功能层次及结构层次分析得到装甲车辆防护系统功能层次及结构层次对应图；
[0023]步骤S2.5：对装甲车辆防护系统结构框图、装甲车辆防护系统功能框图以及装甲车辆防护系统功能层次及结构层次对应图进行全面分析，通过装甲车辆防护系统的约定层次、严酷度类别、故障模式以及故障原因对装甲车辆防护系统进行失效模式和影响分析，形成故障模式清单；
[0024]步骤S2.6：综合装甲车辆防护系统的约定层次、严酷度类别、故障模式、故障原因以及对装甲车辆防护系统的影响分析形成FMEA表；
[0025]步骤S2.7：基于形成的FMEA表反馈产品潜在设计需求。
[0026]优选地，所述步骤S3采用：
[0027]步骤S3.1：对用户需求进行分类，并获取设计需求；
[0028]步骤S3.2：将用户需求与设计需求按照产品质量需求Q、价格需求C、时间需求T、环境需求E以及售后需求S结构进行组织，初步建立用户需求及设计需求之间的关系；
[0029]步骤S3.3：通过初步建立的用户需求及设计需求之间的关系建立装甲车辆防护系统用户需求成对比较判断表；
[0030]步骤S3.4：根据装甲车辆防护系统用户需求成对比较判断表建立装甲车辆防护系统童虎需求成对比较判断矩阵，针对当前判断矩阵最大特征值及相应特征向量，归一化后得到用户需求权重向量；
[0031]步骤S3.6：基于装甲车辆防护系统质量的用户需求与基于装甲车辆防护系统质量的设计需求的关系，建立质量屋得到用户需求与设计需求之间的关系矩阵，进而得到产品设计质量特征重要度的数值，建立装甲车辆防护系统质量用户需求与设计需求的相关性。
[0032]优选地，所述设计需求是基于包括《任务书》、技术协调卡、用户评价反馈回访以及FMEA表得到的。
[0033]优选地，所述步骤S4采用：检查装甲车辆防护系统设计质量目标是否满足装甲车辆防护系统质量需求Q、价格需求C、时间需求T、环境需求E以及售后需求S，当不满足时，则逐步返回至步骤S3、步骤S2以及步骤S1重新进行产品需求分析，直至准确获取本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于质量目标的装甲车辆防护系统质量特征分析方法，其特征在于，包括：步骤S1：基于FRACAS故障模式库数据库建立故障模式手册和故障统计分析信息；步骤S2：对装甲车辆防护系统的结构组成以及任务功能进行分析得到装甲车辆防护系统约定层次，根据装甲车辆防护系统的约定层次、严酷度类别、故障模式、故障原因以及对装甲车辆防护系统的影响分析形成FMEA表，基于形成的FMEA表反馈产品潜在设计需求；步骤S3：进行用户需求分类及设计需求获取，基于层次分析法通过用户需求权重向量确定用户需求重要度，建立质量屋得到用户需求与设计需求之间的关系矩阵，得到装甲车辆防护系统设计质量特征重要度数值，建立装甲车辆防护系统质量用户需求与设计需求的相关性；步骤S4：检查装甲车辆防护系统设计质量目标是否满足预设要求，当不满足时，则逐步返回步骤S3至步骤S1重新进行装甲车辆防护系统需求分析，直至准确获取装甲车辆防护系统设计质量目标。2.根据权利要求1所述的基于质量目标的装甲车辆防护系统质量特征分析方法，其特征在于，所述步骤S1采用：步骤S1.1：建立装甲车辆防护系统FRACAS系统，全面覆盖产品研发、试验、试制、批产以及用户使用各阶段；步骤S1.2：基于装甲车辆防护系统FRACAS系统，获得装甲车辆防护系统故障记录表、故障分析表以及故障纠正措施表；步骤S1.3：基于装甲车辆防护系统故障记录表、故障分析表以及故障纠正措施表统计装甲车辆防护系统产品研发、试验、试制、批产以及用户使用各阶段的各类故障、故障原因以及解决情况；步骤S1.4：建立FRACAS故障模式库数据库；步骤S1.5：通过建立的FRACAS故障模式库数据库建立故障模式手册和故障统计分析信息，进行可靠性薄弱环节分析。3.根据权利要求1所述的基于质量目标的装甲车辆防护系统质量特征分析方法，其特征在于，所述步骤S2采用：步骤S2.1：对装甲车辆防护系统进行结构分析，得到装甲车辆防护系统结构框图；步骤S2.2：对装甲车辆防护系统进行功能分析，得到装甲车辆防护系统功能框图；步骤S2.3：根据装甲车辆防护系统的功能及结构进行层次划分，得到装甲车辆防护系统功能层次和结构层次；步骤S2.4：通过对装甲车辆防护系统功能层次及结构层次分析得到装甲车辆防护系统功能层次及结构层次对应图；步骤S2.5：对装甲车辆防护系统结构框图、装甲车辆防护系统功能框图以及装甲车辆防护系统功能层次及结构层次对应图进行全面分析，通过装甲车辆防护系统的约定层次、严酷度类别、故障模式以及故障原因对装甲车辆防护系统进行失效模式和影响分析，形成故障模式清单；步骤S2.6：综合装甲车辆防护系统的约定层次、严酷度类别、故障模式、故障原因以及对装甲车辆防护系统的影响分析形成FMEA表；步骤S2.7：基于形成的FMEA表反馈产品潜在设计需求。
4.根据权利要求1所述的基于质量目标的装甲车辆防护系统质量特征分析方法，其特征在于，所述步骤S3采用：步骤S3.1：对用户需求进行分类，并获取设计需求；步骤S3.2：将用户需求与设计需求按照产品质量需求Q、价格需求C、时间需求T、环境需求E以及售后需求S结构进行组织，初步建立用户需求及设计需求之间的关系；步骤S3.3：通过初步建立的用户需求及设计需求之间的关系建立装甲车辆防护系统用户需求成对比较判断表；步骤S3.4：根据装甲车辆防护系统用户需求成对比较判断表建立装甲车辆防护系统童虎需求成对比较判断矩阵，针对当前判断矩阵最大特征值及相应特征向量，归一化后得到用户需求权重向量；步骤S3.6：基于装甲车辆防护系统质量的用户需求与基于装甲车辆防护系统质量的设计需求的关系，建立质量屋得到用户需求与设计需求之间的关系矩阵，进而得到产品设计质量特征重要度的数值，建立装甲车辆防护系统质量用户需求与设计需求的相关性。5.根据权利要求4所述的基于质量目标的装甲车辆防护系统质量特征分析方法，其特征在于，所述设计需求是基于包括《任务书》、技术协调卡、用户评价反馈回访以及FMEA表得到的。6.根据权利要求4所述的基于质量目标的装甲车辆防护系统质量特征分析方法，其特征在于，所述步骤S4采用：检查装甲车辆防护系统设计质量目标是否满足装甲车辆防护系统质量需求Q、价格需求C、时间需求T、环境需求E以及售后需求S，当不满足时，则逐步返回至步骤S...

【专利技术属性】
技术研发人员：仵阳，马百雪，柴鑫江，桂坚斌，谭诚，孔文艳，马洪刚，
申请(专利权)人：中国兵器装备集团上海电控研究所，
类型：发明
国别省市：