【技术实现步骤摘要】
一种基于北斗定位的智能防外破方法及系统
[0001]本专利技术涉及设备预防控制
，特别涉及了一种基于北斗定位的智能防外破方法及系统。
技术介绍
[0002]伴随社会经济发展和城市快速建设，电网外破隐患呈现出“点多面广、流动性、突发性、长期性”等新特征，输电线路外破事件不断攀升，由于外破故障跳闸重合成功率较低，往往造成线路故障停运严重影响线路安全运行。传统的输电通道防外破管理，主要采用“人防”这种人员密集型工作方式，存在人力成本高、劳动强度大、生产效率低等问题，既无法适应当前改革创新的大形势，也不能满足“智能电网”的目标定位。如何拓展“互联网+”创新应用，切实加出成果、加出科技含量、加出效率效益，成为输电通道防外破管理面临的新课题。
[0003]目前电力外破防止方式大多都是通过人防，工地区域重点关注进行预防，但人力巡视的缺点是盲目寻找，成本高，效率低；还有通过技防：通过杆塔在线监控来监测外破事件，在重点位置安装摄像头，但线路太多，没办法全面兼顾，而且存在视频盲区多，费用维护成本高。
技术实现思路
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于北斗定位的智能防外破方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：获取特种车辆实时位置信息以及状态信息；S2：根据状态信息对特种车辆本身状态进行预警；S3：建立电网设备地图，在地图上显示特种车辆坐标；S4：根据位置信息结合地图信息，进行特种车辆防外破报警。2.根据权利要求1所述的一种基于北斗定位的智能防外破方法，其特征在于，所述步骤S1进一步包括：S1.1：对要进行作业的特种车辆进行报备，采集特种车辆位置信息与状态信息；S1.2：结合通用的构造量子同态加密算子算法，构造量子同态加密通用框架；S1.3：利用通用框架构造量子同态加密方案；S1.4：利用量子同态加密方案，对获取的信息进行量子加密传输。3.根据权利要求1或2所述的一种基于北斗定位的智能防外破方法，其特征在于，所述步骤S2包括：监测特种车辆振动状态，判断特种车辆是否属于工作状态；监测特种车辆行驶速度，判断特种车辆是否属于行进状态；监测特种车辆车载终端电流，进行车载终端拔出预警以及车载终端短路、过流预警；监测特种车辆电瓶电压，进行特种车辆电瓶低压预警。4.根据权利要求1所述的一种基于北斗定位的智能防外破方法，其特征在于，所述步骤S3进一步表示为：S3.1： 采集地理信息数据，建立地理图层，S3.2：在地理图层上对区域内的电网设备坐标进行定位，建立电网设备地图；S3.3：获取实时车辆位置信息，并在电网设备地图上对车辆位置进行显示S3.4：定时获取特种车辆位置信息以及车速，根据前一段时间的车辆位置形成特种车辆运行轨迹，并在地图上进行显示。5.根据权利要求1所述的一种基于北斗定位的智能防外破方法，其特征在于，所述步骤S4进一步包括：S4.1：设置电子围栏，并结合地图上车辆坐标，判断特种车辆是否进入高压线路指定区域；S4.2：结合特种车辆行驶速度，判断特种车辆在高压线路指定区域停靠时间是否超过预置时间；S4.3：若特种车辆停靠时间超过预置时间，则发送特种车辆防外破警报。6.根据权利要求1或2或5所述的一种基于北斗定位的智能防外破方法，其特征在于，所述步骤S4还包括：A：分析天气指标，结合输电线路作业安全距离，建...
【专利技术属性】
技术研发人员：李峰，方敏，龚晨，李涛，周哲，
申请(专利权)人：国网浙江省电力有限公司海宁市供电公司，
类型：发明
国别省市：
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