一种环保型市政工程用边坡加固结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种环保型市政工程用边坡加固结构，包括固定板，固定板的一侧固定连接连接板的一侧，连接板的一侧与转杆的一端转动连接，转杆的另一端固定连接旋转块，旋转块的一侧固定连接固定外壳，固定外壳的内壁两侧与螺纹杆A的两端转动连接，螺纹杆A与移动块螺纹连接，固定外壳的一侧设置限位装置。通过设置限位装置，使调整好固定外壳的角度后，通过旋转螺纹杆B，使卡块向下移动与齿轮进行啮合，通过卡块达到对齿轮进行限位固定的效果，达到对螺纹杆A进行限位固定效果，防止工作人员误触螺纹杆A，而导致固定外壳与边坡贴合效果受到影响的情况发生，提高固定外壳对边坡进行加固的过程中，更加稳定。更加稳定。更加稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种环保型市政工程用边坡加固结构


[0001]本技术涉及边坡加固结构
，具体为一种环保型市政工程用边坡加固结构。

技术介绍

[0002]在环保型市政工程的建设中，可能会涉及到边坡来增加美观的效果，而边坡一般都是呈倾斜状，同时这样边坡大多都是后续填埋产生的倾斜角度。
[0003]而重新填埋的泥土虽然有经过压实处理，但是相对于正常边坡来说泥土较为松散，在下雨天时很容易造成边坡塌落的情况，需要通过边坡加固结构对边坡的填充的土壤进行固定，如公开号为CN216075175U的技术专利，公开了一种环保型市政工程边坡加固装置对环保型市政工程建设的边坡进行固定，但是在固定的过程中，一旦工作人员误触螺纹杆，而导致螺纹杆带动移动块移动，使稳固箱与边坡贴合的角度发生变化，使稳固箱对边坡的固定效果受到一定的影响，降低了装置的稳定性。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]本技术的主要目的是提供一种环保型市政工程用边坡加固结构，通过设置限位装置，使调整好固定外壳的角度后，通过旋转螺纹杆B，使卡块向下移动与齿轮进行啮合，通过卡块达到对齿轮进行限位固定的效果，达到对螺纹杆A进行限位固定效果，防止工作人员误触螺纹杆A，而导致固定外壳与边坡贴合效果受到影响的情况发生。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提出的环保型市政工程用边坡加固结构，包括固定板，所述固定板的一侧固定连接连接板的一侧，所述连接板的一侧与转杆的一端转动连接，所述转杆的另一端固定连接旋转块，所述旋转块的一侧固定连接固定外壳，所述固定外壳的内壁两侧与螺纹杆A的两端转动连接，所述固定外壳的一侧设置限位装置，所述限位装置包括：
[0008]壳体，所述壳体的一侧与固定外壳的一侧固定连接，所述壳体的内壁两侧与限位杆的两端转动连接，所述限位杆的一端与螺纹杆A的一端固定连接；
[0009]齿轮，所述限位杆的外壁上固定连接有齿轮，所述齿轮与卡块啮合；
[0010]螺纹杆B，所述卡块的顶部与螺纹杆B的底部转动连接，所述螺纹杆B与套筒的内壁螺纹连接，所述套筒与壳体的一侧固定连接，所述螺纹杆B的一端固定连接有防滑套。
[0011]优选的，所述螺纹杆A与移动块螺纹连接，所述移动块与固定外壳顶部开设的滑槽滑动连接。
[0012]优选的，所述移动块的一侧与铰接杆的一端铰接。
[0013]优选的，所述铰接杆的另一端与固定板的一侧铰接。
[0014]优选的，所述卡块上设置有滑动装置，所述滑动装置包括导向杆，所述导向杆的一
端与壳体的一侧固定连接，所述导向杆的另一端与限位环的一侧固定连接。
[0015]优选的，所述导向杆与滑块滑动连接，所述滑块的一侧固定连接有卡块。
[0016]有益效果
[0017]本技术提供了一种环保型市政工程用边坡加固结构。具备以下有益效果：
[0018](1)、该环保型市政工程用边坡加固结构，通过设置限位装置，使调整好固定外壳的角度后，通过旋转螺纹杆B，使卡块向下移动与齿轮进行啮合，通过卡块达到对齿轮进行限位固定的效果，达到对螺纹杆A进行限位固定效果，防止工作人员误触螺纹杆A，而导致固定外壳与边坡贴合效果受到影响的情况发生，提高固定外壳对边坡进行加固的过程中，更加稳定。
[0019](2)、该环保型市政工程用边坡加固结构，通过设置滑动装置，使螺纹杆B旋转的过程中，带动卡块延导向杆移动，使卡块稳定、均匀的向下移动，同时在导向杆的一端设置限位环对滑块进行限位，防止滑块移动出导向杆的情况发生，使卡块可以稳定的下降到齿轮上方，达到啮合效果，使卡块移动过程中更加平稳。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0021]图1为本技术整体装置的结构示意图；
[0022]图2为本技术装置正视剖面的结构示意图；
[0023]图3为本技术装置限位装置、滑动装置剖面的结构示意图。
[0024]图中：1、固定外壳；2、限位装置；201、壳体；202、齿轮；203、卡块；204、套筒；205、螺纹杆B；206、防滑套；207、限位杆；3、滑动装置；301、导向杆；302、滑块；303、限位环；4、螺纹杆A；5、移动块；6、铰接杆；7、固定板；8、旋转块；9、连接板。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0027]另外，在本技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求
的保护范围之内。
[0028]请参阅图1
‑
图3，本技术提供一种环保型市政工程用边坡加固结构，包括固定板7，固定板7的一侧固定连接连接板9的一侧，连接板9的一侧与转杆的一端转动连接，转杆的另一端固定连接旋转块8，旋转块8的一侧固定连接固定外壳1，固定外壳1的内壁两侧与螺纹杆A4的两端转动连接，螺纹杆A4与移动块5螺纹连接，移动块5与固定外壳1顶部开设的滑槽滑动连接，移动块5的一侧与铰接杆6的一端铰接，铰接杆6的另一端与固定板7的一侧铰接。
[0029]固定外壳1的一侧设置限位装置2，限位装置2包括壳体201，壳体201的一侧与固定外壳1的一侧固定连接，壳体201的内壁两侧与限位杆207的两端转动连接，限位杆207的一端与螺纹杆A4的一端固定连接，限位杆207的外壁上固定连接有齿轮202，齿轮202与卡块203啮合，卡块203的顶部与螺纹杆B205的底部转动连接，螺纹杆B205与套筒204的内壁螺纹连接，套筒204与壳体201的一侧固定连接，螺纹杆B205的一端固定连接有防滑套206。
[0030]通过设置限位装置2，使调本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种环保型市政工程用边坡加固结构，包括固定板(7)，其特征在于：所述固定板(7)的一侧固定连接连接板(9)的一侧，所述连接板(9)的一侧与转杆的一端转动连接，所述转杆的另一端固定连接旋转块(8)，所述旋转块(8)的一侧固定连接固定外壳(1)，所述固定外壳(1)的内壁两侧与螺纹杆A(4)的两端转动连接，所述固定外壳(1)的一侧设置限位装置(2)，所述限位装置(2)包括：壳体(201)，所述壳体(201)的一侧与固定外壳(1)的一侧固定连接，所述壳体(201)的内壁两侧与限位杆(207)的两端转动连接，所述限位杆(207)的一端与螺纹杆A(4)的一端固定连接；齿轮(202)，所述限位杆(207)的外壁上固定连接有齿轮(202)，所述齿轮(202)与卡块(203)啮合；螺纹杆B(205)，所述卡块(203)的顶部与螺纹杆B(205)的底部转动连接，所述螺纹杆B(205)与套筒(204)的内壁螺纹连接，所述套筒(204)与壳体(201)的一侧固定连接，所述螺纹杆B(205)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴大涛，
申请(专利权)人：广东联富建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：