【技术实现步骤摘要】
径流式流线隧道轮
[0001]本技术属于旋转流体机械
，具体涉及一种径流式流线隧道轮。
技术介绍
[0002]旋转流体机械广泛应用于燃气轮机、涡轮增压器等领域，分为对工质做功的压气机和从工质中获取能量的涡轮机两类，传统旋转流体机械为叶片机，对于径流式叶片机叶轮，分为对应于压气机的离心式叶轮和对应于涡轮机的向心式叶轮两种，作为核心零件的叶轮的性能决定了功率密度、燃油经济性、有害气体排放等重要指标，叶轮的优化方向主要为轻量化、小型化、强度高、易加工、低成本、高效率、寿命长，但主要受到以下几方面限制：在叶片强度方面，为提高气动性能、提高转速以及轻量化需求，叶轮叶片越薄越好，目前车用涡轮增压器压气机叶片厚度最薄处仅0.5～0.7mm，但材料的强度限制了转速的进一步提高；在结构上，由于闭式叶轮较大的离心应力限制了转速的提高，因此很少采用，而目前主流的开式叶轮存在叶尖间隙泄漏损失，影响着叶轮效率及寿命；在介质流动机理方面，由于叶轮进出口周长相差较大，而叶片又无法设置无限多，导致涡轮进口/压气机轮出口的叶片切向间距过大，难以有效约束...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种径流式流线隧道轮，其特征在于，包括：开孔端面，所述径流式流线隧道轮作压气机轮时连通于进气管路，作涡轮时连通于排气管路；外廓环面，所述外廓环面一端抵接于所述开孔端面；开孔环面，所述径流式流线隧道轮作为压气机轮时连通于扩压器，作为涡轮时连通于喷嘴环，所述开孔环面一端抵接于所述外廓环面；后端面，所述后端面抵接于所述开孔环面；若干流线隧道，每条所述流线隧道的一端的端面隧道口设置在所述开孔端面上，所述流线隧道的另一端环面隧道口开设在所述开孔环面上。2.根据权利要求1所述的径流式流线隧道轮，其特征在于，所述开孔端面为圆形的平面、内凹面或外凸面。3.根据权利要求1所述的径流式流线隧道轮，其特征在于，所述开孔环面为柱面、锥面或弧形面。4.根据权利要求1所述的径流式流线隧道轮，其特征在于，所述流线隧道为前弯流线隧道、后弯流线隧道或径向流线隧道。5.根据权利要求1所述的径流式流线隧道轮，其特征在于，所述开孔端面的外轮廓为圆形，所述开孔端面设有若干同心的圆环区域，所述端面隧道口开设在不同的圆环区域内。6.根据权利要求1所述的径流式流线隧道轮，其特征在于，所述开孔端面设有同心的第一圆环区域、第二圆环区域和第三圆环区域。7.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄若，郭文杰，撒博文，
申请(专利权)人：科诺泰博北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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