【技术实现步骤摘要】
电动装载机散热结构及具有该散热结构的电动装载机
[0001]本技术涉及一种电动装载机散热结构以及具有该散热结构的电动装载机。
技术介绍
[0002]装载机是一种广泛用于建筑、水电、港口、矿山、公路、铁路等建设工程的土石方施工机械，常见的装载机主要分为通过柴油机提供动力的燃油型装载机和通过燃烧气体的发动机提供动力的天然气型装载机。目前，轮式装载机动力系统大都采用柴油机，特点是动力传动系统技术成熟，但是柴油机燃油消耗大，环境污染大，受排放法规约束。
[0003]近年来新兴的电动装载机以电能驱动，能源消耗低，环境污染小，适合在相对密闭的空间中使用。根据装载机的行走特点，电动装载机需要行走电机及其控制器、变速箱等组成部件；这些部件在工作时，由于整机持续输出扭矩，行走电机及其控制器、变速箱、电池等均会产生热量，造成各部件温度上升，温度过高不仅会限制电动装载机的性能，也会大大降低这些部件的可靠性。
[0004]现有的电动装载机将用于冷却各发热部件的散热器集成布置，导致温度控制极为复杂，且无法保证所有散热器都能得到充分的冷...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动装载机散热结构，其包括用于至少冷却电机和/或高压部件的第一散热模块、用于至少冷却液压油和/或变速器的第二散热模块、用于至少冷却电池的第三散热模块以及覆盖这些散热模块的机罩，其特征在于，第一散热模块、第二散热模块和第三散热模块以彼此分隔开的方式布置在由机罩限定的腔室内，机罩上设置有供气流流入所述腔室的流入开口和供气流从所述腔室流出的流出开口。2.根据权利要求1所述的电动装载机散热结构，其特征在于，所述机罩包括在电动装载机的第一横向侧延伸的第一侧壁部、在电动装载机的与第一横向侧相对的第二横向侧延伸的第二侧壁部、在电动装载机的纵向端延伸的端侧壁部和位于第一侧壁部和第二侧壁部之间的顶部，所述第一散热模块和所述第二散热模块以直立的姿态布置成靠近机罩的第一侧壁部，并沿电动装载机的纵向排列，所述第一散热模块和所述第二散热模块均包括风扇，所述第一散热模块和所述第二散热模块的风扇被布置成靠近并朝向机罩的第一侧壁部上的流出开口。3.根据权利要求2所述的电动装载机散热结构，其特征在于，第一散热模块相对于第二散热模块更靠近电动装载机的驾驶室。4.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘振斌，刘更新，孙一宁，程伟建，王小伟，周游，原江江，祝晓玲，
申请(专利权)人：卡特彼勒公司，
类型：新型
国别省市：
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