无线通信模块及在车辆牌照上安装该无线通信模块的方法技术

当用于电子牌照的无线通信模块（２）被安装在牌照（１）上时，采取如下步骤：连接部分（２２）及与其一体形成的外壳用螺栓（３）被固定在牌照（１）上。此外，固定在连接部分（２２）上的凸出部分（２４ａ）结合入牌照（１），并且用于电子牌照的无线通信模块（２）在螺栓（３）上的旋转受到抑制。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种被设计成安装在车辆牌照上的无线通信模块 及在牌照上安装这种无线通信模块的方法。
技术介绍
近年来，人们已经提出在车辆牌照上安装无线通信模块。例如，电子牌照被设计为安装在牌照上并且通过无线电传送车辆信息如牌照的信息。(例如参见专利文件l)。作为一种在牌照上安装无线通信的方法，已知的有利用螺栓在车身上安装牌照并且通过拧紧螺 栓将模块与牌照固定在一起的方法。当无线通信模块仅通过螺栓被固定时，优选单独提供一种抑制 无线通信模块相对于牌照的旋转位移的机构。 一种抑制旋转位移的 方法是将无线通信模块钩在牌照的一个末端并且模块从而被固定。(参见专利文件2)。一专利文件l: JP-2000-289539A一专利文件2: JP-2006-076345A (US2006/0061456)但是，这些技术都有一个问题。很难将模块安装在具有接近于 牌照末端的其它部分的牌照上或安装在大大变形的牌照上。(前述 的牌照的例子包括具有装饰性边框的牌照和在背面具有发光装置 的背光牌照)。
技术实现思路
本专利技术已经考虑了前述问题，并且本专利技术的目的在于提供一种 用于无线通信模块的技术，藉此无线通信模块可被安装在牌照上。为实现上述目的，根据本专利技术的实施例，提供如下的无线通信 模块。包括一个外壳以保护无线通信回路并且具有一个孔以插入螺 栓从而将牌照固定于车辆的车身上。包括一个凸出部分以被固定于 外壳上，这样凸出部分被外壳压紧并且从而当无线通信模块被安装 在牌照上时与牌照结合。根据本专利技术的另一个实施例，提供了如下的被安装于车辆的牌 照上的无线通信模块。包括外壳以保护无线通信电路。包括具有一 个孔的孔形成部分，以在孔中插入螺栓。包括一个凸出部分。当外 壳被安装在牌照上时，孔形成部分被穿过孔的螺栓固定于外壳并且 进一步固定于牌照上。当孔形成部分被穿过孔的螺栓固定于牌照上 时，凸出部分被固定于外壳本体或孔形成部分上并且与牌照结合。根据本专利技术的又一个实施例，提供了如下的方法。该方法用于 安装无线通信模块，所述无线通信模块包括一个外壳以保护无线通 信电路并且具有一个孔以插入螺栓，以及车辆牌照上的凸出部分。 本方法包括将凸出部件压紧在牌照上同时凸出部分固定于外壳 上；并且将螺栓插入孔和牌照内。附图说明本专利技术的上述和其它目的、特征以及优点将通过结合附图进行的如下详述更为明显。其中图1为根据本专利技术第一实施例的通过螺栓将用于电子牌照的 无线通信模块固定到牌照上的方式的透视图2为从无线通信模块的正面观察的用于电子牌照的无线通 信模块和螺栓的透视图；图3为从无线通信模块的接触面观察的无线通信模块和螺栓 的透视图；图4为将旋转挡板和凸出部件安装到连接部分的步骤的透视图；图5为沿包含图4中直线11、 12的截面图；图6为沿与图5中相同的平面截取的己装配到连接部分的旋转 挡板和凸出部件的截面图；图7为沿与图5相同的平面截取的在牌照上固定无线通信模块 的步骤的截面图；图8为沿与图5相同的平面截取的在牌照上固定无线通信模块 的步骤的截面图；图9为沿与图5相同的平面截取的在牌照上固定无线通信模块 的步骤的截面图；图10为以与图5相同的方式示出的第二实施例的无线通信模 块的截面图；图11为以与图6相同的方式示出的第二实施例的无线通信模 块的截面图；图12为第三实施例的无线通信模块的透视图；图13为以与图5相同的方式示出的第三实施例的无线通信模 块的截面图；图14为以与图5相同的方式示出的第三实施例的无线通信模 块的截面图15为第四实施例的无线通信模块的透视图；图16为第四实施例的无线通信模块的透视图；图17为第五实施例的无线通信模块的透视图；并且图18为第六实施例的无线通信模块的透视图。具体实施方式(第一实施例)下面，将描述本专利技术的第一实施例。图l从透视图的角度示出 在本实施例中用螺栓将用于电子牌照的无线通信模块2固定到车 辆牌照1上的方式。螺栓3用于将牌照1安装并且固定在车身上。当用于电子牌照 的无线通信模块2没有被安装在牌照1上时，牌照1通过采取如下 步骤被固定在车身上螺栓3被插入牌照1内的孔，并且螺栓3进 一步被插入车身内的螺孔内并被拧紧。在本实施例中，通过用螺栓3将牌照1和用于电子牌照的无线 通信模块2固定在一起来实现如下步骤将用于电子牌照的无线通 信模块2固定于牌照1上并且将牌照1固定于车身上。特别地，可 采用如下步骤螺栓3被插入用于电子牌照的无线通信模块2的孔 内；螺栓3进一步被插入牌照1的孔内；并且螺栓3进一步被插入 并拧紧到车身的螺纹孔内。因此，用于电子牌照的无线通信模块2 被压紧在牌照1的表面上并且固定于牌照1上。图2和图3为用于电子牌照的无线通信模块2和螺栓3的透视 图。图2为用于电子牌照的无线通信模块2从正面即从安装后可见 的一面观察的透视图。图3为用于电子牌照的无线通信模块2从接 触面即从安装后与牌照1相反的一面观察的透视图。如这些附图所示，用于电子牌照的无线通信模块2包括由外壳 本体21和连接部分22构成的外壳。此外，用于电子牌照的无线通 信模块2包括旋转挡板23和凸出部件24。外壳本体21由树脂制 成并且容纳用于电子牌照的无线通信模块2的部件从而通过无线 电传送车辆信息如牌照1的信息。这些部件包括电池、通信电路、 控制电路、存储器、以及类似物。外壳本体21保护这些部件免受 外界损坏。连接部分22与外壳本体21 —体形成并且从而固定于外壳本体 21上。在连接部分22内，形成从其正面至其接触面穿透用于电子 牌照的无线通信模块2的孔10。当用于电子牌照的无线通信模块2 被固定于牌照l上时，螺栓3被插入该孔10。旋转挡板23是非圆形的平面金属板，更特别地，是通过进一 步从规则六边形的顶点向外凸出而实现的星形形状。旋转挡板23 在其中心具有与连接部分22内的孔IO相同大小的孔。当用于电子 牌照的无线通信模块2被固定于牌照1上时，采取图2所示的如下 步骤旋转挡板23被连接于连接部分22的正面从而其孔与孔10 对准；并且螺栓3被插入旋转挡板23内的孔并且接着被插入孔10。凸出部件24由比牌照1的材料(如铝)更坚硬的金属制成并 且包括多个尖角的凸起。在凸出部件24中，形成一个比连接部分 22内的孔10略小的孔，并且上述金属凸起绕该孔环状地分布。如 图3所示，该凸出部件24连接于连接部分22的接触面侧并且因而 这些凸起的点面向牌照1。图4-6示出将旋转挡板23和凸出部件24连接于连接部分22 的步骤。图5为当连接部分22、旋转挡板23和凸出部件24如透 视图4所示被放置时通过切割连接部分22、旋转挡板23和凸出部 件24得到的截面图。该截面图沿包含垂直穿过孔10中心的中心线 11和穿过凸出部件24的最上端和最下端的直线12的平面截取而 得。首先，连接部分22、旋转挡板23和凸出部件24如图4和5 被设置。如图4和5所示，旋转挡板23具有紧挨孔左右两侧的朝 其孔的中心凸起的端头部分23a、 23b。如图5所示，凸出部件24包括由多个环状分布的凸起和支 撑这些凸起的部件构成的凸出部分24a;以及与凸出部分24a —体 形成的圆柱形套管部分24b。更特别地，凸出部件24的形状为使 得一个套管零件与外部带齿的垫圈相结合。套管部分24b的长度略 微超过孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种被安装在车辆牌照上的无线通信模块，该模块包括：　　　　被构造为保护无线通信电路的外壳，其具有一个孔以插入将牌照固定在车辆的车身上的螺栓；以及　　　　凸出部分，其被构造为被固定于外壳上，以使凸出部分被外壳压紧，并且当无线通信模块被安装在牌照上时该凸出部分结合入牌照。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：田中幸臣，吉田伸吾，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：JP[]