一种双视角发光方向可调型显示器制造技术

本发明专利技术涉及显示领域，具体为一种双视角发光方向可调型显示器，具备定向调制视角亮度和同向调制扩散方向的功能。本发明专利技术的结构由上到下依次为：上基底、上电极层、液晶层、微纳结构层、低折射率连接层、下电极层、下基底、上偏光片、显示模组、下偏光片、背光层；所述的上电极层和下电极层优选氧化铟锡(ITO)透明电极；所述的传统显示器选用液晶显示器(LCD)或有机发光二极管显示器(OLED)；所述的微纳结构层上下表面同时具有微纳结构，其中上表面为锯齿状非对称结构，下表面为等腰三角形。本发明专利技术的增益效果在于能将显示器发出的光波主要集中于主副驾驶视角从而提高显示质量，且显示器的发光方向可追随观看者的视角变化而调制。方向可追随观看者的视角变化而调制。方向可追随观看者的视角变化而调制。

【技术实现步骤摘要】
一种双视角发光方向可调型显示器


[0001]本专利技术涉及显示领域，具体为一种双视角发光方向可调型显示器，具备发光方向的双视角同向可调功能。

技术介绍

[0002]目前运用主流技术的显示器在离轴视角较大时存在较低的发光亮度和较大的色偏。本专利技术可实现定向调制视角亮度的功能，也可扩大视角角度，能够运用于车载显示、机载显示等不同显示领域，能够取得良好的经济和社会效益。
[0003]随着科技的发展与时代的进步，人们的出行更为便捷，汽车和飞机的使用越来越频繁，相对应汽车和飞机性能方面需要提升，作为媒介工具，车载/机载显示器的技术更新也至关重要。车载显示器主要反馈车速、油量、刹车等车辆相关数据以及周边环境状况；机载显示器作为人机交互的重要设备，除了显示相关飞行数据，还影响着驾驶员对飞机的操作感受。
[0004]当驾驶员注意力离开路面时，会造成安全风险，而车载显示器信息传递不清楚会给驾驶员带来额外负担，加剧行车风险；对于机载显示，注意力分散的行为也存在风险，若飞行员能够在读取信息时更加便捷，可在很大程度上缓解了这一安全隐患。据现有技术，常本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双视角发光方向可调型显示器，该装置的结构由上至下依次为：上基底(1)、上电极层(2)、液晶层(3)、微纳结构层(4)、低折射率连接层(5)、下电极层(6)、下基底(7)、上偏光片(8)、显示模组(9)、下偏光片(10)、背光层(11)；其中，所述的上基底(1)与下基底(7)为透明柔性基底；所述的上电极层(2)与下电极层(6)选用透明导电材料；所述的上偏光片(8)与下偏光片(10)为吸收型偏光片，且所述的上偏光片(8)与下偏光片(10)的透光轴相互垂直；其中，所述的液晶层(3)会受到来自上电极层(2)与下电极层(6)的电场作用发生液晶分子指向矢的偏转。2.如权利要求1所述的一种双视角发光方向可调型显示器，其特征为所述的液晶层(3)用蓝相液晶材料或向列相液晶材料来填充。3.如权利要求1所述的一种双视角发光方向可调型显示器，其特征为所述的微纳结构层(4)选用各向同性材料。4.如权利要求1所述的一种双视角发...

【专利技术属性】
技术研发人员：窦虎，王璐，李聪婵，但有全，唐甜甜，何富铎，万颖洁，兰李新锐，
申请(专利权)人：中国民用航空飞行学院，
类型：发明
国别省市：