一种汽车传感器用连接器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车传感器用连接器，属于汽车零部件技术领域，本实用新型专利技术包括卡扣连接的插头壳体、插头上盖，插头壳体设置有用于安装电线的第一空腔、用于安装端子座的第二空腔，第一空腔内设置有密封垫、密封垫压块，第二空腔内设置有卡扣连接的端子座，端子座设有多个用于放置母端子的安装槽，电线依次贯穿密封垫压块、密封垫后与母端子压接后插入至端子座的安装槽内。本实用新型专利技术简化了连接器的接线结构，各个组件之间均通过卡扣固定连接，结构紧凑，安装方便，密封性好，并有效提高了成品工作时的稳定性。了成品工作时的稳定性。了成品工作时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车传感器用连接器


[0001]本技术涉及汽车零部件技术，具体涉及一种汽车传感器用连接器。

技术介绍

[0002]PT连接器常作为汽车传感器的连接接头使用，其结构简单，连接快捷。这类连接器的一端作为与芯片实现电性连接的固定端、另一端则可实现与终端客户的快接使用。现有技术中，连接器安装过程中，需要先把母端子和接线接好，然后需要将端子座内的母端子插好，再插后面的插头，零部件众多，导致安装繁琐。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种集成式汽车传感器用连接器。
[0004]本技术的技术方案是：一种汽车传感器用连接器，包括卡扣连接的插头壳体、插头上盖，插头壳体上部设置有用于安装电线的第一空腔、下部设置有用于安装端子座的第二空腔，第一空腔设置在插头壳体、插头上盖之间，第一空腔内设置有密封垫、密封垫压块，密封垫压块与插头壳体卡扣连接，第二空腔内设置有卡扣连接的端子座，端子座设有多个用于放置母端子的安装槽，电线依次贯穿密封垫压块、密封垫后与母端子压接后插入至端子座的安装槽内。
[0005]进一步的技术方案，插头壳体向外延伸有第一连接部，插头上盖向外延伸有第二连接部，第一连接部与第二连接部卡扣连接，第一连接部与第二连接部形成用于安装波纹管的安装槽，电线的引出部设置在波纹管内。
[0006]进一步的技术方案，安装槽的内壁上设置有固定齿。
[0007]进一步的技术方案，第二空腔内设置有定位销、卡扣，端子座的端部向外圈延伸形成固定部，固定部对应定位销位置设置有定位槽、对应卡扣位置设置有卡块。
[0008]进一步的技术方案，插头壳体上位于第二空腔的外圈设有密封圈。
[0009]本技术的有益效果：
[0010]本技术提供一种集成式汽车传感器用连接器，简化了连接器的接线结构，各个组件之间均通过卡扣固定连接，结构紧凑，安装方便，密封性好，并有效提高了成品工作时的稳定性。
附图说明
[0011]图1为本技术结构示意图，
[0012]图2为本技术分解示意图，
[0013]其中，1、插头上盖，11、第二连接部，2、波纹管，3、密封垫压块，4、密封垫，5、插头壳体，51、第一空腔，52、第一连接部，53、第二空腔，54、定位销，55、卡扣，6、密封圈，7、母端子，71、锁止槽，8、端子座，81、固定部，82、定位槽，83、卡块，84、弹性锁止卡扣，9、固定齿。
具体实施方式
[0014]下面通过非限制性实施例，进一步阐述本技术，理解本技术。
[0015]如图1
‑
2所示，本技术提供了一种汽车传感器用连接器，包括卡扣55连接的插头壳体5、插头上盖1，插头壳体5上部设置有用于安装电线的第一空腔51、下部设置有用于安装端子座8的第二空腔53，插头壳体5上位于第二空腔53的外圈设有密封圈6。第一空腔51设置在插头壳体5、插头上盖1之间，第一空腔51内设置有密封垫4、密封垫压块3，密封垫压块3与插头壳体5卡扣55连接，第二空腔53内设置有卡扣55连接的端子座8，端子座8设有多个用于放置母端子7的安装槽，电线依次贯穿密封垫压块3、密封垫4后与母端子7压接后插入至端子座8的安装槽内，安装槽的内壁上设置有用于固定波纹管2的固定齿9。
[0016]插头壳体5向外延伸有第一连接部52，插头上盖1向外延伸有第二连接部11，第一连接部52与第二连接部11卡扣55连接，第一连接部52与第二连接部11形成用于安装波纹管2的安装槽，电线的引出部设置在波纹管2内。
[0017]第二空腔53内设置有定位销54、卡扣55，端子座8的端部向外圈延伸形成固定部81，固定部81对应定位销54位置设置有定位槽82、对应卡扣55位置设置有卡块83。母端子7的中部设置有锁止槽71，端子座8上设置有与锁止槽71相匹配的弹性锁止卡扣84。
[0018]本技术提供一种集成式汽车传感器用连接器，简化了连接器的接线结构，电线穿过波纹管2、密封垫压块3、密封垫4、插头壳体5后与母端子7压接后插入到端子座8中，当端子全部插好后按下弹性锁止卡扣84，弹性锁止卡扣84的端部嵌入式的卡设在锁止槽71内，防止母端子7倒退，最后将端子座8插入插头壳体5中，定位销54插入定位槽82、卡扣55与卡块83卡紧，将端子座8与插头壳体5固定连接，然后将密封垫4放置在第一空腔51内，向下按压密封垫压块3，密封垫压块3与插头壳体5固定连接，整理好波纹管2的长度后，最后卡扣55连接插头上盖1与插头壳体5。综上所述，各个组件之间均通过卡扣55固定连接，结构紧凑，安装方便，密封性好，并有效提高了成品工作时的稳定性。
[0019]以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车传感器用连接器，其特征在于：包括卡扣连接的插头壳体、插头上盖，所述插头壳体上部设置有用于安装电线的第一空腔、下部设置有用于安装端子座的第二空腔，所述第一空腔设置在插头壳体、插头上盖之间，第一空腔内设置有密封垫、密封垫压块，密封垫压块与插头壳体卡扣连接，所述第二空腔内设置有卡扣连接的端子座，所述端子座设有多个用于放置母端子的安装槽，所述电线依次贯穿密封垫压块、密封垫后与母端子压接后插入至端子座的安装槽内。2.根据权利要求1所述的一种汽车传感器用连接器，其特征在于：所述插头壳体向外延伸有第一连接部，所述插头上盖向外延伸有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶海，
申请(专利权)人：江苏万聚电气有限公司，
类型：新型
国别省市：