超长倾斜弧形钢管网格结构施工方法技术

本发明专利技术涉及空间钢管桁架结构施工技术领域，尤其是一种超长倾斜弧形钢管网格结构施工方法，将单独施工单元转换到平面自建拼装胎架坐标系中；按照钢管网格结构上的特征点对主管在拼装新坐标系中定位摆放；拼装主管、腹杆及整体焊接；焊接完成后进行自然状态复测；对钢管网格结构进行节点补漆及整体防腐；通过Tekla模型找出吊装重心，在CAD三维图形中设置好吊装点；对钢管网格结构的吊装；吊装到位微调，调整完成后进行焊接。本发明专利技术避免搭设满堂支撑架，减少人工费用的同时加快施工周期，同时也缩减了施工面的风险因素。时也缩减了施工面的风险因素。时也缩减了施工面的风险因素。

【技术实现步骤摘要】
超长倾斜弧形钢管网格结构施工方法


[0001]本专利技术涉及空间钢管桁架结构施工
，尤其是一种超长倾斜弧形钢管网格结构施工方法。

技术介绍

[0002]目前，一些体育场馆、公共建筑在设计时为了获得独特的外立面效果，常常采用一些新颖的建筑形式，已达到独特的设计意图。如今这些场馆类的建筑外部斜立面在施工时，需要安装倾斜的钢管网格结构，该钢管网格结构的钢管结构大、重量大、杆件长且圆管通常还会分成多节，安装时需要对该多节圆管进行高空补空安装。由于钢管的安装为超高悬空作业，且每根钢管的长度长，重量大且带有相贯口，其倾斜定位及安装施工难度极大，由此超长倾斜弧形钢管网格结构的倾斜安装成为施工过程中的一大难题。常规的做法是搭设满堂支撑架，在支撑架上面施工人员进行拼装、安装，这种方式需要大量的措施材料，且施工周期长，施工成本高，不利于节约工期，并且还存在较大的安全隐患。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本专利技术提出一种超长倾斜弧形钢管网格结构施工方法，其旨在解决现有施工中利用满堂支撑架安装倾斜弧形钢管网格结构需要大量措施材料，施工周期长，施工成本高等问题。
[0004]本专利技术采用如下技术方案：一种超长倾斜弧形钢管网格结构施工方法，按照如下步骤进行：步骤一：根据钢管网格结构的形式，将单独施工单元从桁架整体结构立体模型中摘选出来，转换到平面自建拼装胎架坐标系中；步骤二：根据模型尺寸，将模型转换到新建三维坐标系中，按照钢管网格结构上的特征点对主管在拼装新坐标系中定位摆放；步骤三：拼装主管摆放调节到在允许偏差范围内，进行腹杆的拼装及整体完成后的焊接；步骤四：焊接完成后按要求对焊缝进行UT检测或磁粉检测，合格后对钢管网格结构进行自然状态复测，检测器焊接变形，并记录数据；步骤五：对钢管网格结构进行节点补漆及整体防腐施工；步骤六：通过Tekla模型找出吊装重心，在CAD三维图形中设置好吊装点；步骤七：各项工作准备好后，按模型中模拟的点位进行施工，完成对钢管网格结构的吊装；步骤八：吊装到位后用全站仪测量，微调钢管网格结构的位置，调整完成后进行焊接。
[0005]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术将弧形钢管网格结构分片在地面设置胎架进行拼装，然后机械吊装就位，
从而减少大量的措施材料，避免搭设满堂支撑架，减少人工费用的同时加快施工周期，同时也缩减了施工面的风险因素。
[0006]进一步的，本专利技术采用的优选方案是：胎架拼装的支撑避开主管接口及腹杆与主管相贯的端头焊接位置，胎架高度为离地800~1000mm。
附图说明
[0007]图1为钢管网格结构在胎架拼装的示意图；图2为钢管网格结构上端口反光片的位置示意图；图3为倾斜弧形钢管网格结构的施工示意图一；图4为倾斜弧形钢管网格结构的施工示意图二；图中：钢丝绳一1；钢丝绳二2；手拉葫芦一3；手拉葫芦二4；钢丝绳三5；钢丝绳四6；钢管网格结构7；履带吊8；汽车吊9；胎架10；主管11；腹杆12；反光片13。
实施方式
[0008]以下结合附图和具体实施例对本专利技术进一步说明。
[0009]一种超长倾斜弧形钢管网格结构施工方法，按照如下步骤进行：步骤一：根据钢管网格结构1的形式，将单独施工单元从桁架整体结构立体模型中摘选出来，转换到平面自建拼装胎架10坐标系中，且胎架10的支撑要避开主管11接口及腹杆12与主管11相贯口的端头焊接位置，胎架10高度保证焊接工序时有可靠的、操作便捷的作业面，并且胎架10高度宜为离地1000mm。
[0010]步骤二：根据模型尺寸，将模型转换到新建三维坐标系中，在钢管网格结构1上端口的管心返50mm处贴上反光片13，然后进行三维数据测量，借助AutoCAD应用软件，通过大量的空间三维数据处理，将钢管网格结构1上端口的拼装坐标测控点的X、Y、Z转化为安装理论定位状态下模型中测量同一点位的X、Y、Z坐标值，从而形成闭合控制网，然后按照钢管网格结构1上的特征点对主管在拼装新坐标系中定位摆放。
[0011]步骤三：拼装主管11摆放调节到在允许偏差范围内，进行腹杆12的拼装及整体完成后的焊接。
[0012]步骤四：焊接后按要求对焊缝进行UT检测或磁粉检测，合格后对钢管网格结构进行自然状态复测，检测器焊接变形自然状态下的数据并记录。
[0013]步骤五：对钢管网格结构进行节点补漆及整体防腐施工。
[0014]步骤六：通过Tekla模型找出吊装重心，在AutoCAD三维图形中设置好吊装点：由于钢管网格结构1呈不规则状态，在Tekla模型里找出钢管网格结构1的吊装重心，并在AutoCAD三维图形里进行吊装点位的设置，根据钢管网格结构1的重心及施工工况将吊装绳长度调整好；根据倾斜弧形钢管网格结构的特点，采用履带吊8和汽车吊9共同配合完成，履带吊8设置4点吊装，2根长钢丝绳（钢丝绳一1和钢丝绳二2）及2根短钢丝绳佩带手拉葫芦（手拉葫芦一3和手拉葫芦二4）共同完成，汽车吊9装设置两点吊装，两根钢丝绳（钢丝绳三5和钢丝绳四6）配合完成，对于异形扭曲管桁架在绑扎中由于角度等会使其长度发生偏差，需要利用手拉葫芦直接调整吊装绳的长度，使其满足吊具绳长。
[0015]步骤七：吊装钢管网格结构1，吊装绳索绑扎完毕后，由专业信号工指挥起勾吊装，履带吊8及汽车吊9同时达到受力状态，且构件离开地面200mm
‑
500mm,汽车吊9停止起勾，履带吊8继续起勾，当履带吊8达到一定高度，吊具将由开始的钢丝绳三5和钢丝绳四6受力，逐渐变为钢丝绳一1、钢丝绳二2、手拉葫芦一3和手拉葫芦二4受力时，汽车吊9缓慢落勾至不受力状态，撤下汽车吊9。
[0016]步骤八：吊装到位后用全站仪精确测量，微调钢管网格结构1的位置，待钢管网格结构1的各管口数据控制在3~5mm范围内，进行焊接定位加固，加固好后复测，未发生变化后进行焊接，焊接24小时后进行焊接复测，以作为最终数据。
[0017]本专利技术将弧形钢管网格结构分片在地面设置胎架进行拼装，然后机械吊装就位，从而减少大量的措施材料，避免搭设满堂支撑架，减少人工费用的同时加快施工周期，同时也缩减了施工面的风险因素。
[0018]以上仅为本专利技术的具体实施方式，但对本专利技术的保护并不局限于此，所有涉及本
技术人员所能想到的对本技术方案技术特征提出的等效变化或替换，都包含在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种超长倾斜弧形钢管网格结构施工方法，其特征在于，按照如下步骤进行：步骤一：根据钢管网格结构的形式，将单独施工单元从桁架整体结构立体模型中摘选出来，转换到平面自建拼装胎架坐标系中；步骤二：根据模型尺寸，将模型转换到新建三维坐标系中，按照钢管网格结构上的特征点对主管在拼装新坐标系中定位摆放；步骤三：拼装主管摆放调节到在允许偏差范围内，进行腹杆的拼装及整体完成后的焊接；步骤四：焊接完成后按要求对焊缝进行UT检测或磁粉检测，合格后对钢管网格结构进行自然状态复测，检测器焊接...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘中春，刘赫男，薛朝慈，
申请(专利权)人：中国二十二冶集团有限公司，
类型：发明
国别省市：