一种钢混结合梁桥面板三角托架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种钢混结合梁桥面板三角托架，包括钢箱梁，横梁，纵向支撑杆，外挂支撑杆，可调支撑座；钢箱梁侧面设置有钢梁翼缘板，钢梁翼缘板连接横梁；横梁，纵向支撑杆和外挂支撑杆首尾相连形成类三角形的支架组件，横梁远端向外延长处设置有竖杆，支架组件内部设置有支撑架，支架组件底部设置有可调支撑座。有益效果：采用本实用新型专利技术，上跨公路时无需设置门洞，且本实用新型专利技术结构简单轻巧，便于拆卸安装，提高施工效率和质量，保证施工安全。保证施工安全。保证施工安全。

【技术实现步骤摘要】
一种钢混结合梁桥面板三角托架


[0001]本技术实施例涉及公路施工
，具体涉及一种钢混结合梁桥面板三角托架。

技术介绍

[0002]高速公路修建过程中遇到上跨道路的情况较多，下部不适宜搭设支架，较为常见的处理方式为大直径钢管搭配军用贝雷架搭设门洞，这种处理方式费财费力，有一定的局限性，采用简易三角托架不仅节约搭设支架的时间，无需设置门洞，且费用较低。现有的托架如申请号为CN201910758677.4的专利技术，但现有的三角托架结构为简易三角形结构，内部无支撑，稳定性较低，存在安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种适用于不同坡度翼缘板，安全性高，提高施工质量的钢混结合梁桥面三角托架。
[0004]为了解决上述问题，本技术提供如下技术方案：一种钢混结合梁桥面板三角托架，包括钢箱梁，横梁，纵向支撑杆，外挂支撑杆，可调支撑座；钢箱梁侧面设置有钢梁翼缘板，钢梁翼缘板连接横梁；横梁，纵向支撑杆和外挂支撑杆首尾相连形成类三角形的支架组件，横梁远端向外延长处设置有竖杆，支架组件内部设置有支撑架，支架组件底部设置有可调支撑座。
[0005]进一步地，钢梁翼缘板与横梁通过螺栓固定连接。横梁端部设置有钢套筒，钢梁翼缘板上设置有螺栓孔，螺栓通过螺栓孔与钢套筒螺纹连接，将二者固定，钢梁翼缘板顶面布置焊钉，与现浇混凝土桥面板形成共同受力的钢混凝土结合梁。
[0006]进一步地，竖杆方向为竖直向上。横梁上放置有用于站立的一排厚木板，采用竖杆用于阻挡厚木板从横梁一端向另一端移动，放置木板掉落发生安全事故。
[0007]进一步地，支撑架包括第一支杆，第二支杆，第三支杆。第一支杆，第二支杆，第三支杆分别首尾相连形成“Z”型支撑架固定在支架组件内部。支撑架一端头抵在横梁与纵向支撑杆的夹角处，支撑架其余端部均安装在设置于横梁和外挂支撑杆上的固定座，保证三脚架的稳定性。
[0008]进一步地，可调支撑座包括套筒和顶托，套筒固定焊接在支架组件底端，顶托与套筒螺纹连接，顶托可顶紧在钢箱梁的侧壁，通过调整顶托可使套筒位置移动，从而调整支架组件的角度，适应不同的坡度的翼缘板施工。
[0009]进一步地，顶托顶端设置有无纺布垫片。无纺布垫片可防止损坏钢箱梁外观。
[0010]进一步地，支架组件为钢管焊制。
[0011]有益效果：本技术通过设置支撑组件，内部设置支撑架，可确保类三角形的支撑组件的安全性和稳定性，支撑组件下端设置有可调支撑座，可适用于不同坡度的翼缘板施工，采用本技术，上跨公路时无需设置门洞，且本技术结构简单轻巧，便于拆卸
安装，提高施工效率和质量，保证施工安全。
附图说明
[0012]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细说明，其中：
[0013]图1为本技术实施例示意图；
[0014]图中：1、钢箱梁；2、横梁；3、纵向支撑杆；4、外挂支撑杆；5、钢梁翼缘板；6、焊钉；7、钢套筒；8、第一支杆；9、第二支杆；10、第三支杆；11、竖杆；12、木板；13、套筒；14、顶托；15、螺栓。
具体实施方式
[0015]下面，通过示例性的实施方式对本技术进行具体描述。然而应当理解，在没有进一步叙述的情况下，一个实施方式中的元件、结构和特征也可以有益地结合到其他实施方式中。
[0016]参照说明书附图1所示，本技术提供一种钢混结合梁桥面板三角托架，包括钢箱梁1，横梁2，纵向支撑杆3，外挂支撑杆4，可调支撑座；钢箱梁1侧面设置有钢梁翼缘板5，钢梁翼缘板5顶面布置焊钉6，与现浇混凝土桥面板形成共同受力的钢混凝土结合梁。横梁2端部设置有钢套筒7，钢梁翼缘板5上设置有螺栓15孔，螺栓15通过螺栓15孔与钢套筒7螺纹连接，将二者固定。
[0017]横梁2，纵向支撑杆3和外挂支撑杆4首尾相连形成类三角形的支架组件，支架组件为规格为Φ48的钢管焊制。支架组件内部设置有支撑架，支撑架包括第一支杆8，第二支杆9，第三支杆10。第一支杆8，第二支杆9，第三支杆10分别首尾相连形成“Z”型支撑架固定在支架组件内部。支撑架一端头抵在横梁2与纵向支撑杆3的夹角处，支撑架其余端部均安装在设置于横梁2和外挂支撑杆4上的固定座，保证类三角形支撑组件的稳定性。
[0018]横梁2远端向外延长处设置有竖杆11，竖杆11方向为竖直向上。横梁2上放置有用于站立的一排厚木板12，采用竖杆11用于阻挡厚木板12从横梁2一端向另一端移动，放置木板12掉落发生安全事故。
[0019]支架组件底部设置有可调支撑座，可调支撑座包括套筒13和顶托14，套筒13固定焊接在支架组件底端，顶托14与套筒13螺纹连接，顶托14可顶紧在钢箱梁1的侧壁，顶托14顶端设置有无纺布垫片。无纺布垫片可防止损坏钢箱梁1外观。通过旋转顶托14可使套筒13位置移动，从而调整支架组件的角度，适应不同的坡度的翼缘板施工。
[0020]以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非是对本技术作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本技术技术方案的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢混结合梁桥面板三角托架，其特征在于，包括钢箱梁（1），横梁（2），纵向支撑杆（3），外挂支撑杆（4），可调支撑座；所述钢箱梁（1）侧面设置有钢梁翼缘板（5），所述钢梁翼缘板（5）连接所述横梁（2）；所述横梁（2），纵向支撑杆（3）和外挂支撑杆（4）首尾相连形成类三角形的支架组件，所述横梁（2）远端向外延长处设置有竖杆（11），所述支架组件内部设置有支撑架，所述支架组件底部设置有所述可调支撑座。2.根据权利要求1所述的一种钢混结合梁桥面板三角托架，其特征在于，所述钢梁翼缘板（5）与所述横梁（2）通过螺栓（15）固定连接。3.根据权利要求1所述的一种钢混结合梁桥面板三角托架，其特征在于，所述竖杆（11）方向为竖直向上。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：于林超，石洪超，艾银强，刘红强，岳旭光，赫宏伟，何奔，张剑峰，张军，任海涛，江博，刘波，
申请(专利权)人：中铁建大桥工程局集团西北工程有限公司，
类型：新型
国别省市：