汽车转速传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车转速传感器，它涉及传感器的技术领域，采用感应器本体，用于检测转速；壳体，所述感应器本体安装于所述壳体内；线束，所述线束电性连接于所述感应器本体，以用于实现所述感应器本体与外界用户端的连接；端子支架，所述线束靠近所述感应器本体的一端穿设并固定于所述端子支架，所述壳体包覆成型于所述端子支架。上述技术方案后，本实用新型专利技术改善现有技术中采用导线作为连接方式的转速传感器，其导线与传感器的连接相对不稳固的问题。固的问题。固的问题。

【技术实现步骤摘要】
汽车转速传感器


[0001]本技术涉及传感器的
，具体涉及一种汽车转速传感器。

技术介绍

[0002]汽车转速传感器作为汽车电子控制系统的信息源，是汽车电子控制系统的关键部件，主要用于检测汽车的车速，并将检测获得的数据准确的传导至外界用户端，以便于驾驶人员准确掌握车速情况。
[0003]目前，现有技术的汽车转速传感器通常设置有连接器，用于与外界用户端进行连接，但是连接器结构固定，外界用户端的安装位置会影响具体汽车转速传感器的安装连接，导致汽车转速传感器在汽车上安装的适用性较低。因此，汽车转速传感器有采用选择导线的连接方式将传感器和外界用户端连接，但导线与传感器的连接相对不稳固，相对容易发生故障。
[0004]基于上述原因，专利技术人认为亟需提供一种导线与传感器连接更为稳固的汽车转速传感器。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种汽车转速传感器。
[0006]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案是：
[0007]一种汽车转速传感器，包括：
[0008本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车转速传感器，其特征在于，包括：感应器本体(1)，用于检测转速；壳体(2)，所述感应器本体(1)安装于所述壳体(2)；线束(3)，所述线束(3)电性连接于所述感应器本体(1)，以用于实现所述感应器本体(1)与外界用户端的连接；端子支架(4)，所述线束(3)靠近所述感应器本体(1)的一端穿设并固定于所述端子支架(4)，所述壳体(2)包覆成型于所述端子支架(4)。2.根据权利要求1所述的汽车转速传感器，其特征在于：所述感应器本体(1)包括定子(11)和转子(12)，所述定子(11)包覆成型于所述壳体(2)内，所述转子(12)设置于所述定子(11)一侧，以用于随待测转速的转轴部件转动。3.根据权利要求2所述的汽车转速传感器，其特征在于：所述线束(3)靠近定子(11)一侧安装有连接端子(31)，以用于实现所述线束(3)和所述定子(11)的电性连接，所述连接端子(31)插设于所述定子(11)，且所述连接端子(31)部分包覆成型于所述端子支架(4)。4.根据权利要求3所述的汽车转...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡银霖，李锋，
申请(专利权)人：海拉厦门电气有限公司，
类型：新型
国别省市：