本实用新型专利技术提供基于高速公路养护施工自动摇旗装置，涉及高速公路养护辅助设备技术领域，包括：底座；所述底座的上表面通过螺栓固定连接有T形立柱，且T形立柱垂直于底座的上表面；上立柱，所述上立柱通过螺栓固定连接在T形立柱的上端；驱动电机，所述驱动电机通过螺栓固定连接在上立柱的前方上侧；其具有警示旗的摆动结构，同时在警示装置的外周设置有循环动作的活动警示带，活动警示带活动可以带动带体上的警示旗跟随其环绕运动，在设备的外周增加了循环活动的辅助警示旗，通过两侧架对警示带的引导增加设备的横向跨度，提高设备的可视范围，更容易起到驾驶员的警示效果，警示装置可拼接使用，拼接方便，便于收纳和转移。便于收纳和转移。便于收纳和转移。
【技术实现步骤摘要】
基于高速公路养护施工自动摇旗装置
[0001]本技术属于高速公路养护辅助设备
，更具体地说，特别涉及基于高速公路养护施工自动摇旗装置。
技术介绍
[0002]高速公路养护施工时，需要在被养护施工区域的前方安装警示设备提醒经过的车辆绕行，避免高速公路上高速行驶的车辆驶入养护施工区域，对施工路面造成破坏，还会影响驾驶员及乘客的安全，常见的高速公路施工用警示设备有警示标、警示旗等设备，部分区域使用摆动摇旗机器人，通过对警示器进行往复摇动，提高警示旗的明显度，更容易引起驾驶员的注意。
[0003]然而，就目前传统用于高速公路养护施工用的摇旗机器人而言，由于高速公路上车辆行驶速度较快，因此需要为驾驶员留出更长的调整距离，而传统的高速公路用摇旗装置对警示旗摇动时，更容易引导驾驶员注意的是警示旗，摇动警示旗的警示范围较小，且警示装置的宽度方向展示范围不足，不容易引起驾驶员注意。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本技术提供基于高速公路养护施工自动摇旗装置，其具有警示旗的摆动结构，同时在警示装置的外周设置有循环动作的活动警示带，活动警示带活动可以带动带体上的警示旗跟随其环绕运动，在设备的外周增加了循环活动的辅助警示旗，进一步增加了警示装置的明显性，通过两侧架对警示带的引导增加设备的横向跨度，提高设备的可视范围，更容易起到驾驶员的警示效果，警示装置可拼接使用，拼接方便，便于收纳和转移。
[0005]本技术提供了基于高速公路养护施工自动摇旗装置，具体包括底座；所述底座的上表面通过螺栓固定连接有T形立柱，且T形立柱垂直于底座的上表面；上立柱，所述上立柱通过螺栓固定连接在T形立柱的上端；驱动电机，所述驱动电机通过螺栓固定连接在上立柱的前方上侧；摆动曲轴，所述摆动曲轴转动连接在上立柱的后表面上；摆动滑块，所述摆动滑块转动连接在摆动曲轴的后端；摆动警示旗，所述摆动警示旗的下端转动连接在上立柱的后表面上方；活动警示带，所述活动警示带环绕连接在T形立柱和上立柱上。
[0006]进一步的，所述T形立柱为“T”形结构的架体，且T形立柱的两侧支架上分别转动连接有一处侧辅助轮，侧辅助轮的轮面上开设有侧轮槽，T形立柱的中间转动连接有一处下辅助轮，下辅助轮的轮面上开设有下轮槽。
[0007]进一步的，所述T形立柱的上表面中间固定连接有中间装配板，中间装配板的中间开设有两处下对接螺栓孔。
[0008]进一步的，所述上立柱的上侧通过轴承转动连接有主动驱动轮，且主动驱动轮的前端固定连接驱动电机的输出轴，上立柱的底部开设有两处上对接螺孔。
[0009]进一步的，所述摆动曲轴的轴体后方设有弯折结构，且摆动曲轴的前端固定连接
主动驱动轮的轮轴后端。
[0010]进一步的，所述摆动滑块的前方开设有滑块轴承孔，滑块轴承孔通过轴承转动连接摆动曲轴的后端，摆动滑块上开设有伸缩滑孔，伸缩滑孔垂直于滑块轴承孔。
[0011]进一步的，所述活动警示带同时环绕连接在两处侧辅助轮、下辅助轮和主动驱动轮上，且活动警示带上通过胶合固定连接有横向警示旗。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]本技术在现有的高速公路养护辅助设备上进行了功能上的增加，主要体现在：其具有警示旗的摆动结构，同时在警示装置的外周设置有循环动作的活动警示带，活动警示带活动可以带动带体上的警示旗跟随其环绕运动，在设备的外周增加了循环活动的辅助警示旗，进一步增加了警示装置的明显性，通过两侧架对警示带的引导增加设备的横向跨度，提高设备的可视范围，更容易起到驾驶员的警示效果，增加了驾驶员的反应距离，警示装置可通过螺栓拼接使用，拼接方便，有利于收纳和转移，可起到快速组装的作用。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图。
[0015]图2是本技术后方的结构示意图。
[0016]图3是本技术摆动曲轴的结构示意图。
[0017]图4是本技术上立柱的结构示意图。
[0018]图5是本技术T形立柱的结构示意图。
[0019]图6是本技术活动警示带的结构示意图。
[0020]图7是本技术图2的A处局部放大结构示意图。
[0021]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0022]1、底座；2、T形立柱；201、侧辅助轮；2011、侧轮槽；202、下辅助轮；2021、下轮槽；203、中间装配板；2031、下对接螺栓孔；3、上立柱；301、主动驱动轮；302、上对接螺孔；5、驱动电机；6、摆动曲轴；7、摆动滑块；701、滑块轴承孔；702、伸缩滑孔；8、摆动警示旗；9、活动警示带；901、横向警示旗。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0024]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本
领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]实施例：
[0027]如附图1至附图7所示：
[0028]本技术提供基于高速公路养护施工自动摇旗装置，包括底座1；底座1的上表面通过螺栓固定连接有T形立柱2，且T形立柱2垂直于底座1的上表面；上立柱3，上立柱3通过螺栓固定连接在T形立柱2的上端；驱动电机5，驱动电机5通过螺栓固定连接在上立柱3的前方上侧；摆动曲轴6，摆动曲轴6转动连接在上立柱3的后表面上，摆动曲轴6的轴体后方设有弯折结构，且摆动曲轴6的前端固定连接主动驱动轮301的轮轴后端；摆动滑块7，摆动滑块7转动连接在摆动曲轴6的后端；摆动警示旗8，摆动警示旗8的下端转动连接在上立柱3的后表面上方；活动警示带9，活动警示带9环绕连接在T形立柱2和上立柱3上，活动警示带9同时环绕连接在两处侧辅助轮201、下辅助轮202和主动驱动轮301上，且活动警示带9上通过胶合固定连接有横向警示旗901。
[0029]其中，T形立柱2为“T”形结构的架体，且T形立柱2的两侧支架上分别转动连接有一处侧辅助轮201，侧辅助轮201的轮面上开设有侧轮槽2011，T本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.基于高速公路养护施工自动摇旗装置，其特征在于：包括底座(1)；所述底座(1)的上表面通过螺栓固定连接有T形立柱(2)，且T形立柱(2)垂直于底座(1)的上表面；上立柱(3)，所述上立柱(3)通过螺栓固定连接在T形立柱(2)的上端；驱动电机(5)，所述驱动电机(5)通过螺栓固定连接在上立柱(3)的前方上侧；摆动曲轴(6)，所述摆动曲轴(6)转动连接在上立柱(3)的后表面上；摆动滑块(7)，所述摆动滑块(7)转动连接在摆动曲轴(6)的后端；摆动警示旗(8)，所述摆动警示旗(8)的下端转动连接在上立柱(3)的后表面上方；活动警示带(9)，所述活动警示带(9)环绕连接在T形立柱(2)和上立柱(3)上。2.如权利要求1所述基于高速公路养护施工自动摇旗装置，其特征在于：所述T形立柱(2)为“T”形结构的架体，且T形立柱(2)的两侧支架上分别转动连接有一处侧辅助轮(201)，侧辅助轮(201)的轮面上开设有侧轮槽(2011)，T形立柱(2)的中间转动连接有一处下辅助轮(202)，下辅助轮(202)的轮面上开设有下轮槽(2021)。3.如权利要求2所述基于高速公路养护施工自动摇旗装置，其特征在于：所述T形立柱(2)...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙建，
申请(专利权)人：孙建，
类型：新型
国别省市：
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