一种牵引车后板簧制造技术

一种牵引车后板簧，包括复合主梁，所述复合主梁通过玻璃纤维和环氧树脂浸布模压成型；所述复合主梁的中间顶部向上依次设有上尼龙垫和上夹板，所述复合主梁的中间底部向下依次设有下尼龙垫和下夹板，所述上夹板、上尼龙垫、复合主梁、下尼龙垫和下夹板通过螺栓锁紧；所述复合主梁的两端顶面设有摩擦块，所述摩擦块通过螺栓锁紧在复合主梁上。本实用新型专利技术原理：复合主主梁采用复合材料制成，其结构强度不仅能满足要求，而且重量轻，实现轻量化设计；复合主梁需要与牵引车钢刚性连接的地方设置夹板、摩擦块等金属部件，有利于保护复合主梁和延长使用寿命。使用寿命。使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种牵引车后板簧


[0001]本技术涉及汽车部件，尤其是一种牵引车后板簧。

技术介绍

[0002]板簧是汽车悬架中应用最广泛的弹性元件之一，它是一种近似等强度的弹性梁，由多个宽度相等但长度不等的合金弹簧片组成。现有合金后板簧重量较重，不便安装，而且增加整车重量，不利于节能减排。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种牵引车后板簧，现轻量化设计，有助于减轻牵引车整体重量。
[0004]为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种牵引车后板簧，包括复合主梁，所述复合主梁通过玻璃纤维和环氧树脂浸布模压成型；所述复合主梁的中间顶部向上依次设有上尼龙垫和上夹板，所述复合主梁的中间底部向下依次设有下尼龙垫和下夹板，所述上夹板、上尼龙垫、复合主梁、下尼龙垫和下夹板通过螺栓锁紧；所述复合主梁的两端顶面设有摩擦块，所述摩擦块通过螺栓锁紧在复合主梁上。本技术原理：复合主主梁采用复合材料制成，其结构强度不仅能满足要求，而且重量轻，实现轻量化设计；复合主梁需要与牵引车钢刚性连接的地方设置夹板、摩擦块等金属部件，有利于保护复本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种牵引车后板簧，其特征在于：包括复合主梁，所述复合主梁通过玻璃纤维和环氧树脂浸布模压成型；所述复合主梁的中间顶部向上依次设有上尼龙垫和上夹板，所述复合主梁的中间底部向下依次设有下尼龙垫和下夹板，所述上夹板、上尼龙垫、复合主梁、下尼龙垫和下夹板通过螺栓锁紧；所述复合主梁的两端顶面设有摩擦块，所述摩擦块通过螺栓锁紧在复合主梁上。2.根据权利要求1所述的一种牵引车后板簧，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：辛洪萍，李小敏，郑龙，
申请(专利权)人：清远市金钟汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：