本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件加工用定位夹紧装置，涉及汽车零部件加工技术领域，包括工作台和立板，立板的外侧固定安装有电机，立板的内侧固定安装有轴承，轴承的内部活动连接有转杆，转杆的另一端固定安装有承接块，承接块的另一端固定安装有第一转轮，第一转轮的表面传动连接有皮带，承接块的底部固定安装有支撑柱，承接板的一侧固定安装有边柱，边柱的另一端固定安装有第二转轮。该汽车零部件加工用定位夹紧装置，第二转轮进行升降的时候也会带着承接板与承接柱进行升降，从而能够使夹板在固定零件的时候还能进行高度的调整，从而解决了当需要调整零件的高度时不能移动或者更换，灵活性差，使用极为不便的问题。使用极为不便的问题。使用极为不便的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件加工用定位夹紧装置
[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种汽车零部件加工用定位夹紧装置。
技术介绍
[0002]汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。
[0003]在中国技术专利申请号：CN202023155128.5中公开有一种汽车零部件加工用定位夹紧装置，该汽车零部件加工用定位夹紧装置，包括底板，底板的顶部固定安装有两组液压油箱,液压油箱的内部固定安装有阻挡板,阻挡板上开设有流液口。该汽车零部件加工用定位夹紧装置，在对零件固定夹紧时虽然很稳定，但是当需要调整零件的高度时不能移动或者更换，灵活性差，使用极为不便。
[0004]因此，提出一种汽车零部件加工用定位夹紧装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]本技术的目的在于提供一种汽车零部件加工用定位夹紧装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的在对零件固定夹紧时虽然很稳定，但是当需要调整零件的高度时不能移动或者更换，灵活性差，使用极为不便的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车零部件加工用定位夹紧装置，包括工作台和立板，所述工作台的底部固定安装有支撑腿，所述立板的外侧固定安装有电机，所述立板的内侧固定安装有轴承，所述轴承的内部活动连接有转杆，所述转杆的另一端固定安装有承接块，所述承接块的另一端固定安装有第一转轮，所述承接块连接在第一转轮的边缘，所述第一转轮的表面传动连接有皮带，所述承接块的底部固定安装有支撑柱。
[0009]优选的，所述工作台的上表面对称固定安装有固定块，所述固定块的内侧固定连接有固定柱。
[0010]优选的，所述固定柱的表面活动连接有套环，所述套环的表面固定安装有承接板。
[0011]优选的，所述承接板的一侧固定安装有边柱，所述边柱的另一端固定安装有第二转轮。
[0012]优选的，所述立板的内侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑槽的上端设置有挡块。
[0013]优选的，所述滑块的外侧固定连接有承接柱，所述承接柱的另一端固定安装有固定盒。
[0014]优选的，所述固定盒的另一侧固定安装有推杆，所述推杆的另一端固定连接有夹板。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车零部件加工用定位夹紧装置，具备以下有益效果：
[0017]1、该汽车零部件加工用定位夹紧装置，通过将承接块连接在第一转轮的边缘，第一转轮在转动的时候也会进行升降，从而实现了带动皮带进行升降的目的。
[0018]2、该汽车零部件加工用定位夹紧装置，第二转轮进行升降的时候也会带着承接板与承接柱进行升降，从而能够使夹板在固定零件的时候还能进行高度的调整，从而解决了当需要调整零件的高度时不能移动或者更换，灵活性差，使用极为不便的问题。
附图说明
[0019]图1为本技术结构立体示意图；
[0020]图2为本技术结构立体俯视示意图；
[0021]图3为本技术图1中A区结构放大示意图；
[0022]图4为本技术图2中B区结构放大示意图；
[0023]图5为本技术图2中C区结构放大示意图。
[0024]图中：1、工作台；2、立板；3、滑槽；4、挡块；5、滑块；6、承接柱；7、固定盒；8、推杆；9、夹板；10、承接板；11、固定块；12、固定柱；13、套环；14、电机；15、轴承；16、转杆；17、承接块；18、第一转轮；19、皮带；20、支撑柱；21、边柱；22、第二转轮；23、支撑腿。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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5所示，一种汽车零部件加工用定位夹紧装置，包括工作台1和立板2，立板2的内侧开设有滑槽3，滑槽3的内部滑动连接有滑块5，滑块5能够在滑槽3内进行上下滑动，滑槽3的上端设置有挡块4，通过安装挡块4能够起到限位的作用，避免滑块5滑出滑槽3，滑块5的外侧固定连接有承接柱6，承接柱6的另一端固定安装有固定盒7，固定盒7的另一侧固定安装有推杆8，固定盒7内安装有液压缸，液压缸的一端贯穿固定盒7并与推杆8相连接，推杆8的另一端固定连接有夹板9，工作台1的底部固定安装有支撑腿23，立板2有两个，并在工作台1的上表面左右对称安装，立板2的外侧固定安装有电机14，立板2的内侧固定安装有轴承15，轴承15的内部活动连接有转杆16，电机14的转动轴贯穿立板2并与转杆16固定连接，转杆16的另一端固定安装有承接块17，承接块17的另一端固定安装有第一转轮18，承接块17连接在第一转轮18的边缘，第一转轮18的表面传动连接有皮带19，承接块17的底部固定安装有支撑柱20，支撑柱20的底端与工作台1固定连接，通过安装电机14，能够使电机14带动转杆16进行转动，转杆16的转动也会带动承接块17进行转动，转杆16带动承接块17转动的时候，承接块17能够带动第一转轮18和皮带19进行转动，通过将承接块17连接在第一转轮18的边缘，第一转轮18在转动的时候也会进行升降，从而实现了带动皮带19进行升降的目的，工作台1的上表面对称固定安装有固定块11，固定块11的内侧固定连接有固定柱
12，固定柱12的表面活动连接有套环13，套环13能够围绕固定柱12进行转动，套环13的表面固定安装有承接板10，承接板10的另一端与承接柱6固定连接，承接板10的一侧固定安装有边柱21，靠近立板2的一侧安装有边柱21，边柱21的另一端固定安装有第二转轮22，第二转轮22与皮带19传动连接，通过安装固定块11和固定柱12，能够使套环13带动承接板10围绕固定柱12进行转动，通过皮带19与第一转轮18传动连接并使第二转轮22也与皮带19传动连接，能够使皮带19起到连接作用，转动的时候能够带动第二转轮22进行升降，通过承接板10与承接柱6固定连接，第二转轮22进行升降的时候也会带着承接板10与承接柱6进行升降，从而能够使夹板9在固定零件的时候还能进行高度的调整，从而解决了当需要调整零件的高度时不能移动或者更换，灵活性差，使用极为不便的问题。
[0027]该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
[0028]工作原理：首先将支撑腿23平稳的安放在水平地面上，然后启动安装在固定盒7内的液压缸，液压缸会带动推杆8和夹板9进行运动，能够对零件进行夹紧，夹紧后需要对零件的高度进行调整的时候启动电机14，电机14将会带本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工用定位夹紧装置，包括工作台(1)和立板(2)，其特征在于：所述工作台(1)的底部固定安装有支撑腿(23)，所述立板(2)的外侧固定安装有电机(14)，所述立板(2)的内侧固定安装有轴承(15)，所述轴承(15)的内部活动连接有转杆(16)，所述转杆(16)的另一端固定安装有承接块(17)，所述承接块(17)的另一端固定安装有第一转轮(18)，所述承接块(17)连接在第一转轮(18)的边缘，所述第一转轮(18)的表面传动连接有皮带(19)，所述承接块(17)的底部固定安装有支撑柱(20)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用定位夹紧装置，其特征在于：所述工作台(1)的上表面对称固定安装有固定块(11)，所述固定块(11)的内侧固定连接有固定柱(12)。3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用定位夹紧装置，其特征在于：所述固定柱(12...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵玉胜，
申请(专利权)人：上海瑞阁汽车技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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