测试平台制造技术

本申请提供一种测试平台。测试平台应用于车辆传感器测试，测试平台包括基台、台架和测试部件，基台包括设置在其厚度方向的第一表面，通过设置在第一表面的长度和宽度方向两端的多个台架来等效代替实际的整车框架，用于连接传感器的测试部件可移动的设置在台架上，通过调节测试部件在台架上的位置来等效代替传感器在实际车辆上的不同位置，通过检测传感器在测试平台上的效果，来获得传感器安装在实际车辆上时的应用效果，通过该测试平台可以在整车成型前确定传感器在车辆上不同安装位置的应用效果，节约了车辆制造成本，提高车辆性能。提高车辆性能。提高车辆性能。

【技术实现步骤摘要】
测试平台


[0001]本申请涉及车辆测试
，尤其是指一种测试平台。

技术介绍

[0002]随着经济的发展和生产力的进步，汽车走进了越来越多的家庭，目前人们对于汽车的要求已经不仅仅满足于代步，随着智能汽车理念的发展，汽车上搭载的传感器原来越多。
[0003]但在整车成型之前，无法判断各个传感器所在车辆上的高度，位置能否完全达到最佳性能，因此亟需一种传感器测试平台，能够在整车成型前，测试传感器在车辆不同位置的安装效果。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供的测试平台，能够在整车成型前测试传感器在车辆不同位置的安装效果，降低车辆成本提高车辆性能。
[0005]本申请实施例提供了一种测试平台，应用于车辆的传感器测试，测试平台包括：基台，包括在其厚度方向的一侧设置的第一表面；台架，设置在第一表面，至少两个台架沿第一表面的长度方向排列，至少两个台架沿第一表面的宽度方向排列；测试部件，可移动的连接在台架上，测试部件能够用于连接传感器。
[0006]在一些实施例中，台架包括第一台架，第一台架包括：基座，设置在第一表面；支架，沿第一方向可移动的连接在基座上，测试部件连接在支架上。
[0007]在一些实施例中，支架包括：第一支架，沿第二方向延伸设置，第一支架在第二方向上的一端与基座连接；第二支架，沿第二方向可移动的连接在第一支架上，测试部件连接在第二支架上，第一方向和第二方向相交。
[0008]在一些实施例中，第一支架与基座绕第二方向可转动的连接。
[0009]在一些实施例中，第二支架沿第三方向延伸设置，测试部件在第二支架上沿第三方向可移动的设置，第三方向和第二方向相交。
[0010]在一些实施例中，台架还包括第二台架，第二台架和第一台架在第一表面沿其长度方向相对设置，或，第二台架和第一台架在第一表面沿其宽度方向相对设置，在第二台架中，支架和基座固定连接。
[0011]在一些实施例中，测试部件包括：卡座，沿第三方向可移动的连接在第二支架上；连接件，用于安装传感器；第一连接构件，连接在卡座上和连接件之间，连接件和第一连接构件绕第三方向可转动的连接。
[0012]在一些实施例中，测试部件还包括：第二连接构件，连接在卡座和第一连接构件之间，第一连接构件和第二连接构件绕第二方向可转动的连接。
[0013]在一些实施例中，测试部件还包括：遮挡机构，包括第一板件和第二板件，第一板件和连接件连接，第一板件上设置有沿其厚度方向贯穿设置的开孔，以使传感器能够通过
开孔露出，第二板件设置在第一板件和连接件之间，第二板件用于遮挡至少部分开孔。
[0014]在一些实施例中，第一板件上设置有沿其厚度方向贯穿设置的槽孔，第二板件上设置有沿其厚度方向凸出设置于槽孔内的凸出部，凸出部在槽孔内可移动的设置。
[0015]在一些实施例中，第二板件包括沿第四方向相对设置在开孔两端的两个第二子板件，和/或，第二板件包括沿第五方向相对设置在开孔两端的两个第二子板件，第四方向和第五方向相交。
[0016]在一些实施例中，基台包括在其厚度方向背离第一表面的第二表面，第二表面上设置有轮子和沿基台厚度方向可伸缩设置的支撑件，支撑件包括伸展状态和收缩状态，在伸展状态支撑架沿基台厚度方向与支撑面接触，在收缩状态支撑件沿基台厚度方向不与支撑面接触。
[0017]在本申请实施例的技术方案中，应用于车辆传感器测试的测试平台包括基台、台架和测试部件，基台包括设置在其厚度方向的第一表面，通过设置在第一表面的长度和宽度方向两端的多个台架来等效代替实际的整车框架，用于连接传感器的测试部件可移动的设置在台架上，通过调节测试部件在台架上的位置来等效代替传感器在实际车辆上的不同位置，通过检测传感器在测试平台上的效果，来获得传感器安装在实际车辆上时的应用效果，通过该测试平台可以在整车成型前确定传感器在车辆上不同安装位置的应用效果，节约了车辆制造成本，提高车辆性能。
附图说明
[0018]图1为本申请实施例提供的测试平台的结构示意图；
[0019]图2为本申请实施例提供的测试平台的部分结构示意图；
[0020]图3为图1中A处结构放大示意图；
[0021]图4为图1中B处结构放大示意图。
[0022]附图标号说明：
[0023]1、测试平台；
[0024]2、基台；21、第一表面；22、第二表面；23、轮子；24、支撑件；
[0025]3、台架；31、第一台架；32、基座；33、支架；331、第一支架；332、第二支架；34、第二台架；
[0026]4、测试部件；41、卡座；42、连接件；43、第一连接构件；44、第二连接构件；45、遮挡机构；451、第一板件；452、第二板件；453、开孔；454、槽孔；455、凸出部；456、第二子板件。
具体实施方式
[0027]为了能够更清楚地理解本申请的上述目的、特征和优点，下面将对本申请的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0028]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请，但本申请还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0029]需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一
个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0030]随着经济的发展和生产力的进步，汽车走进了越来越多的家庭，目前人们对于汽车的要求已经不仅仅满足于代步，随着智能汽车理念的发展，汽车上搭载的传感器原来越多。但在整车成型之前，无法判断各个传感器所在车辆上的高度，角度，位置能否完全达到最佳性能。而在整车成型后在车辆上调试传感器位置，步骤繁琐且成本较高。
[0031]基于上述问题，专利技术人设计了一种应用于车辆传感器测试的测试平台，测试平台包括基台、台架和测试部件，基台包括设置在其厚度方向的第一表面，通过设置在第一表面的长度和宽度方向两端的多个台架来等效代替实际的整车框架，用于连接传感器的测试部件可移动的设置在台架上，通过调节测试部件在台架上的位置来等效代替传感器在实际车辆上的不同位置，通过检测传感器在测试平台上的效果，来获得传感器安装在实际车辆上时的应用效果，通过该测试平台可以在整车成型前确定传感器在车辆上不同安装位置的应用效果，节约了车辆制造成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种测试平台，应用于车辆的传感器测试，其特征在于，所述测试平台包括：基台，包括在其厚度方向的一侧设置的第一表面；台架，设置在所述第一表面，至少两个所述台架沿所述第一表面的长度方向排列，至少两个所述台架沿所述第一表面的宽度方向排列，测试部件，可移动的连接在所述台架上，所述测试部件能够用于连接传感器。2.根据权利要求1所述的测试平台，其特征在于，所述台架包括第一台架，所述第一台架包括：基座，设置在所述第一表面；支架，沿第一方向可移动的连接在所述基座上，所述测试部件连接在所述支架上。3.根据权利要求2所述的测试平台，其特征在于，所述支架包括：第一支架，沿第二方向延伸设置，所述第一支架在所述第二方向上的一端与所述基座连接；第二支架，沿所述第二方向可移动的连接在所述第一支架上，所述测试部件连接在所述第二支架上，所述第一方向和所述第二方向相交。4.根据权利要求3所述的测试平台，其特征在于，所述第一支架与所述基座绕所述第二方向可转动的连接。5.根据权利要求3所述的测试平台，其特征在于，所述第二支架沿第三方向延伸设置，所述测试部件在所述第二支架上沿所述第三方向可移动的设置，所述第三方向和所述第二方向相交。6.根据权利要求2所述的测试平台，其特征在于，所述台架还包括第二台架，所述第二台架和所述第一台架在所述第一表面沿其长度方向相对设置，或，所述第二台架和所述第一台架在所述第一表面沿其宽度方向相对设置，在所述第二台架中，所述支架和所述基座固定连接。7.根据权利要求5所述的测试平台，其特征在于，所述测试部件包括：卡座，沿所述第三方向可移动的连接在所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：张川，王娜，
申请(专利权)人：北京罗克维尔斯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：