集装箱底部结构和集装箱制造技术

本申请公开了一种集装箱底部结构和集装箱。集装箱底部结构包括底侧梁、门槛、前端梁、底横梁与至少两种地板；门槛连接至底侧梁的一端；前端梁和门槛平行，前端梁连接至底侧梁的另一端；底横梁和门槛平行，沿底侧梁的长度方向，底横梁位于门槛和前端梁之间，底横梁的端部连接至底侧梁；地板沿底侧梁长度方向铺设于底横梁的上表面，紧靠门槛的地板为复合材料地板，沿底侧梁的长度方向，紧靠复合材料地板的地板为胶合板。由此，集装箱地板采用部分复合材料地板，减少了对木材资源的依赖，而且，复合材料地板设置在门端，由于复合材料的耐水性好，不容易腐蚀，因此还提高了门端地板的使用寿命。寿命。寿命。

【技术实现步骤摘要】
集装箱底部结构和集装箱


[0001]本申请涉及集装箱领域，具体而言涉及集装箱底部结构和集装箱。

技术介绍

[0002]集装箱是一种全球化物流运输体系的核心载体。集装箱的主要结构的材料是木材和钢材。国际海运、陆运等贸易对集装箱的需求量较大。
[0003]包括底架和地板的集装箱底部结构是货物的承载结构。现有的地板为胶合板制成。胶合板包括木胶合板和竹胶合板。虽胶合板成本较低，但是胶合板要消耗大量的树木、森林，对生态环境的影响比较大，不环保，同时，胶合板的资源受到制约，成本以及供应波动大，对正常的生产也造成影响。
[0004]为此，本申请提供了一种集装箱底部结构和集装箱，以至少部分地解决上述问题。

技术实现思路

[0005]在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施例部分中进一步详细说明。本申请的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
[0006]为至少部分地解决上述技术问题，本申请提供了一种集装箱底部结构，包括：
[0007]底侧梁；
[0008]门槛，门槛垂直于底侧梁，门槛连接至底侧梁的一端；
[0009]前端梁，前端梁和门槛平行，前端梁连接至底侧梁的另一端；
[0010]底横梁，底横梁和门槛平行，沿底侧梁的长度方向，底横梁位于门槛和前端梁之间，底横梁的端部连接至底侧梁；
[0011]至少两种地板，地板沿底侧梁长度方向铺设于底横梁的上表面，紧靠门槛的地板为复合材料地板，沿底侧梁的长度方向，紧靠复合材料地板的地板为胶合板。
[0012]根据本申请的集装箱底部结构，沿底侧梁的长度方向，复合材料地板紧邻门槛，胶合板相邻复合地板的一端，由于采用了复合材料地板，减少的胶合板的使用数量，不仅低碳环保，而且降低了胶合板供应波动给生产带来的影响，同时，集装箱地板采用部分复合材料地板，减少了对木材资源的依赖，而且复合材料地板设置在门端，由于复合材料的耐水性好，不容易腐蚀，因此还提高了门端地板的使用寿命。
[0013]可选地，复合材料地板包括层状结构，至少包括上表增强层、下表增强层，以及中间基层。
[0014]可选地，上表增强层包括玻璃纤维和碳纤维中的一种，下表增强层包括玻璃纤维和碳纤维中的一种，
[0015]中间基层由聚合物树脂中的一种、竹木，或者废旧塑料混合物成型而成。
[0016]可选地，复合材料地板包括混合结构，由增强材料混合分布在基体材料中成型而成，增强材料包括玻璃纤维和碳纤维中的一种，基体材料为聚合物树脂中的一种。
[0017]可选地，复合材料地板包括凹槽部，凹槽部设置有减重凹槽，减重凹槽的开口背离复合材料地板的上表面。
[0018]可选地，复合材料地板包括多个地板单元，多个地板单元沿底横梁的长度方向依次设置，
[0019]多个地板单元中的至少一个包括层状结构，多个地板单元中的至少另一个包括混合结构，沿底横梁的长度方向，包括混合结构的地板单元和包括层状结构的地板单元一一交替设置，或者
[0020]多个地板单元中的至少一个包括凹槽部，多个地板单元中的至少另一个包括实心结构，沿底横梁的长度方向，包括实心结构的地板单元位于集装箱底部结构的中部位置，包括凹槽部的地板单元位于包括实心结构的地板单元的侧方。
[0021]可选地，沿底横梁的长度方向，复合材料地板的一端抵靠至一个底侧梁，复合材料地板的另一端抵靠至另一个底侧梁。
[0022]可选地，复合材料地板包括多个地板单元，多个地板单元沿底横梁的长度方向依次设置，沿底横梁的长度方向，多个地板单元中位于中间位置的地板单元为中间地板单元，
[0023]沿底横梁的长度方向，底横梁的中间位置和中间地板单元的两端之间均存在间隔，并且/或者
[0024]胶合板包括第一胶合板和第二胶合板，第一胶合板和第二胶合板沿底横梁的长度方向依次设置并拼接，沿底横梁的长度方向，第一胶合板和第二胶合板之间的拼接位置和中间地板单元的两端之间均存在间隔。
[0025]可选地，复合材料地板包括多个地板单元，多个地板单元沿底横梁的长度方向依次设置，
[0026]相邻的地板单元通过台阶部拼接，或者
[0027]相邻的地板单元拼接，相邻的地板单元的靠近彼此的端部的下表面向上凹陷形成安装缺口，集装箱底部结构还包括支撑件，支撑件的长度方向沿底侧梁的长度方向延伸，支撑件搭接至底横梁，支撑件位于安装缺口内。
[0028]可选地，复合材料地板包括多个地板单元，多个地板单元沿底横梁的长度方向依次设置，相邻的地板单元之间存在地板间隔，集装箱底部结构还包括中间件，中间件的长度方向沿底侧梁的长度方向延伸，中间件搭接至底横梁，中间件位于地板间隔内，中间件的上表面和复合材料地板的上表面平齐。
[0029]可选地，相邻的地板单元的靠近彼此的端部的下表面向上凹陷形成安装缺口，中间件包括底壁、立壁与顶壁，顶壁连接至立壁的顶端，底壁连接至立壁的底端，立壁抵靠至地板单元，底壁位于安装缺口内。
[0030]可选地，底横梁为高强度钢件，高强度钢件的材料强度的范围为450MPa至650MPa。
[0031]本申请还提供一种集装箱，集装箱包括前述的集装箱底部结构。
[0032]根据本申请的集装箱，集装箱包括前述的集装箱底部结构，沿底侧梁的长度方向，复合材料地板紧邻门槛，胶合板相邻复合地板的一端，由于采用了复合材料地板，减少的胶合板的使用数量，不仅低碳环保，而且降低了胶合板供应波动给生产带来的影响，同时，集装箱地板采用部分复合材料地板，减少了对木材资源的依赖，而且复合材料地板设置在门端，由于复合材料的耐水性好，不容易腐蚀，因此还提高了门端地板的使用寿命。
附图说明
[0033]为了使本申请的优点更容易理解，将通过参考在附图中示出的具体实施方式更详细地描述上文简要描述的本申请。可以理解这些附图只描绘了本申请的典型实施方式，因此不应认为是对其保护范围的限制，通过附图以附加的特性和细节描述和解释本申请。
[0034]图1为根据本申请的第一个优选实施方式的集装箱底部结构的俯视示意图；
[0035]图2为图1的集装箱底部结构的主视示意图，未示出底侧梁；
[0036]图3为图1的集装箱底部结构在复合材料地板处的剖切示意图；
[0037]图4为根据本申请的第二个优选实施方式的集装箱底部结构在复合材料地板处的剖切示意图；
[0038]图5为根据本申请的第三个优选实施方式的集装箱底部结构的俯视示意图；
[0039]图6为图5的集装箱底部结构在复合材料地板处的剖切示意图；
[0040]图7为图6的A处局部放大示意图；
[0041]图8为根据本申请的第四个优选实施方式的集装箱底部结构在复合材料地板处的剖切示意图的在复合材料地板拼接处的局部放大示意图；
[0042]图9为根据本申请的第五个优选本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装箱底部结构，其特征在于，包括：底侧梁；门槛，所述门槛垂直于所述底侧梁，所述门槛连接至所述底侧梁的一端；前端梁，所述前端梁和所述门槛平行，所述前端梁连接至所述底侧梁的另一端；底横梁，所述底横梁和所述门槛平行，沿所述底侧梁的长度方向，所述底横梁位于所述门槛和所述前端梁之间，所述底横梁的端部连接至所述底侧梁；至少两种地板，所述地板沿所述底侧梁长度方向铺设于所述底横梁的上表面，紧靠所述门槛的所述地板为复合材料地板，沿所述底侧梁的长度方向，紧靠所述复合材料地板的所述地板为胶合板。2.根据权利要求1所述的集装箱底部结构，其特征在于，所述复合材料地板包括层状结构，至少包括上表增强层、下表增强层，以及中间基层。3.根据权利要求2所述的集装箱底部结构，其特征在于，所述上表增强层包括玻璃纤维和碳纤维中的一种，所述下表增强层包括玻璃纤维和碳纤维中的一种，所述中间基层由聚合物树脂中的一种、竹木，或者废旧塑料混合物成型而成。4.根据权利要求1所述的集装箱底部结构，其特征在于，所述复合材料地板包括混合结构，由增强材料混合分布在基体材料中成型而成，所述增强材料包括玻璃纤维和碳纤维中的一种，所述基体材料为聚合物树脂中的一种。5.根据权利要求4所述的集装箱底部结构，其特征在于，所述复合材料地板包括凹槽部，所述凹槽部设置有减重凹槽，所述减重凹槽的开口背离所述复合材料地板的上表面。6.根据权利要求1所述的集装箱底部结构，其特征在于，所述复合材料地板包括多个地板单元，多个所述地板单元沿所述底横梁的长度方向依次设置，多个所述地板单元中的至少一个包括层状结构，多个所述地板单元中的至少另一个包括混合结构，沿所述底横梁的长度方向，包括所述混合结构的所述地板单元和包括所述层状结构的所述地板单元一一交替设置，或者多个所述地板单元中的至少一个包括凹槽部，多个所述地板单元中的至少另一个包括实心结构，沿所述底横梁的长度方向，包括所述实心结构的所述地板单元位于所述集装箱底部结构的中部位置，包括所述凹槽部的所述地板单元位于包括所述实心结构的所述地板单元的侧方。7.根据权利要求1所述的集装箱底部结构，其特征在于，沿所述底横梁的长度方向，所述复合材料地板的一端抵靠至一个所述底侧梁，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨书林，
申请(专利权)人：中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：