过滤装置、车辆、用途和方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种过滤装置，包括过滤元件，过滤元件具有过滤介质本体和框架，其中，框架具有相对而置的侧面、多个嵌接元件和过滤器壳体，过滤器壳体在两个相对置的壁区段上具有两个嵌接配对元件，多个嵌接元件中的一个嵌接配对元件能够形状配合地容纳在嵌接配对元件中，其中，嵌接配对元件被构造为在过滤器壳体的相应的壁区段中的槽并且具有：引入区段，其在将过滤元件装配在过滤器壳体中时允许相应的嵌接元件沿着穿流方向的引入运动；和锁止区段，其与引入区段连接并且相对于引入区段弯折，其中，相应的嵌接元件在过滤元件在过滤器壳体中的装配状态下布置在过滤元件的侧面上、远离过滤介质本体延伸并且保持在相应的锁止区段中。滤介质本体延伸并且保持在相应的锁止区段中。滤介质本体延伸并且保持在相应的锁止区段中。

【技术实现步骤摘要】
过滤装置、车辆、用途和方法


[0001]本专利技术涉及一种过滤装置，尤其是例如用于机动车的内部空间过滤装置。此外，本专利技术涉及一种具有这种过滤装置的车辆。此外，本专利技术还涉及一种套件（Satz）在上述过滤装置中的用途，该套件包括过滤元件和多个嵌接元件。根据又一方面，本专利技术涉及一种用于借助多个嵌接元件将过滤元件装配在过滤器壳体中的方法。

技术介绍

[0002]尽管可应用于任意的过滤装置，本专利技术以及其所基于的问题在下面针对机动车的内部空间过滤器来说明。
[0003]尤其是在大城市内增加的空气污染，与现代空调设备的使用相结合，使得有必要借助合适的过滤器来净化从外部导入到机动车的内部空间并进行处理或调节的空气。例如可以考虑颗粒过滤器、气味过滤器或其组合，它们过滤出或吸附包含在环境空气中的悬浮物、颗粒和气味。
[0004]为了过滤用于机动车的内部空间的空气，经常使用折叠的或打褶的过滤材料，诸如形成折皱包（Faltenpack）的过滤无纺布。为此，首先将面状的过滤材料幅锯齿状地折叠。该折皱包例如被侧带和顶带或其他框架保持。这种过滤元件能够可更换地固定在过滤器壳体中。由此形成的过滤装置可以安装在相应的机动车的空调设备中。
[0005]过滤元件的更换应可尽可能简单地完成。同时，过滤元件应可靠地固定在相应的过滤器壳体中。也就是说，过滤元件不会例如由于震动或压力冲击而从其在过滤器壳体中的位置中运动出来。另一目的可在于，仅可将特定的、适合于相应的应用情况的过滤元件装入到过滤器壳体中。
[0006]通常已知的是，为了实现这些目的，设置带有合适的嵌接元件和嵌接配对元件（或容纳器件）的过滤元件和过滤器壳体。在装配状态下，这些元件负责形状配合，这种形状配合将相应的过滤元件保持在所属的过滤器壳体中。这种嵌接元件和嵌接配对元件的示例例如可以是具有所属的螺纹的螺栓或者具有所属的止动部的夹子。
[0007]DE 10 2007 050 850 A1 描述了一种用于机动车的供暖设备或空调设备的内部空间过滤器。

技术实现思路

[0008]根据第一方面，提出一种过滤装置，尤其是例如用于机动车的内部空间过滤装置。过滤装置包括过滤元件，该过滤元件具有过滤介质本体和环绕过滤介质本体的框架，其中，框架具有相对置的侧面。此外，过滤装置包括多个嵌接元件。此外，过滤装置包括过滤器壳体，其在两个相对置的壁区段上分别具有两个嵌接配对元件。多个嵌接元件中的相应一个嵌接元件能够形状配合地容纳在嵌接配对元件中。所述嵌接配对元件分别构造为在所述过滤器壳体的壁区段中的槽。嵌接配对元件具有：引入区段，所述引入区段在将过滤元件装配在过滤器壳体中时允许相应的嵌接元件基本上沿着穿流方向进行引入运动，和锁止区段，
所述锁止区段与引入区段连接并且相对于引入区段弯折。此外，在过滤装置中规定，相应的嵌接元件在过滤元件在过滤器壳体中的装配状态下布置在过滤元件的相应的侧面上，远离过滤介质本体延伸并且形状配合地保持在相应的锁止区段上。
[0009]有利地，锁止区段允许过滤元件在过滤器壳体中的简单固定。在实施方式中，一个或多个嵌接元件可在将过滤元件装配在过滤器壳体中时穿过相应的引入区段来运动。在其它实施方式中，一个或多个嵌接元件也可以直接（不事先穿过引入区段运动）形状配合地固定在锁止区段上。与此无关地，过滤器壳体优选始终具有引入区段。由此有利地产生多样的装配可行方案。
[0010]所述一个或多个嵌接元件例如可以构造为榫、凸起、销钉、滚条（Keder）等。
[0011]“锁止区段和引入区段连接”意味着，它们尤其是连续的槽的不同的区段。锁止区段与引入区段之间的角度可以例如在30
°
与90
°
之间，优选地在70
°
与90
°
之间，进一步优选地为90
°
。
[0012]过滤器壳体例如能够以框架的形式、尤其是矩形框架的形式形成。壁区段可以是框架的相对侧的部分区域。过滤器壳体例如可以由塑料制成。尤其地，过滤器壳体被制造为塑料注塑构件。附加地或替代地，过滤器壳体也可以部分地或完全地由金属、尤其是板材制成。
[0013]过滤元件例如包括过滤介质（在此也称为“过滤介质本体”）和一个或多个稳定元件、尤其是侧带和/或顶带（也称为端带），所述稳定元件至少区段式地稳定过滤介质，以便尤其在过滤器运行中维持其形状。稳定元件尤其可以构成封闭或敞开的框架，也可以材料一体式地构成所述框架，该框架包围过滤介质。
[0014]稳定元件可以在边缘侧与过滤介质材料配合地连接，尤其是粘接。为此，可以加热稳定元件并且将过滤介质压入到经加热的材料中。替代地，稳定元件可以注塑到过滤介质上。此外，可以使用粘接剂作为添加材料。稳定元件本身可以由与过滤介质相同的材料制成。稳定元件可以例如由PET（聚对苯二甲酸乙二酯）、玻璃纤维材料、合成纤维材料或其他塑料或塑料混合物或无纺布制成。尤其是，稳定元件可以被制造为塑料注塑构件。稳定元件可以是刚性的或柔性的（尤其是也可以是起绒的）。
[0015]框架的侧带（在此也称为“侧面”）可以具有例如100至500 g/m2、优选200至400 g/m2的单位面积重量。单位面积重量根据标准DIN RN 29073
‑
1（无纺）来测定。框架的侧带或侧面的抗拉强度可以在机器方向（纵向方向）上例如为至少100 N/50 mm、优选至少200 N/50 mm、更进一步优选至少500 N/50 mm。横向于机器方向，抗拉强度可以为至少20 N/50 mm、优选至少100 N/50 mm并且还进一步优选至少250 N/50 mm。拉伸强度根据标准DIN EN 29073
‑
3来测定。
[0016]优选地，侧带的单位面积重量和/或抗拉强度（沿机器方向和/或横向于机器方向）为比顶带的单位面积重量和/或抗拉强度更小的值。尤其是，侧带比顶带更有弹性。也就是说，比起顶带，用于弯曲侧带达预定程度所需的力更小。
[0017]过滤介质可构造成折皱的或波浪形的。例如已知锯齿形折叠部或W形折叠部作为折叠部。过滤介质可以被压印并且接着在压印棱边上在构成折皱棱边的情况下尖棱地折叠。相应地变形的、面状的材料过滤幅可用作原材料。过滤介质包括过滤无纺布。过滤介质尤其可在纺粘法或熔喷法中来制造。此外，过滤介质可被毡制或针刺。过滤介质包括合成纤
维，例如由聚酯、聚苯硫醚或聚四氟乙烯制成的合成纤维。此外，过滤介质可以具有天然纤维，例如棉。纤维在加工时可以沿、倾斜于和/或横向于机器方向定向。
[0018]过滤介质可以是单层的或多层的。过滤介质还可以具有吸附剂，诸如活性炭。此外，过滤介质可具有抗菌的和/或抗过敏的作用。作为抗菌物质例如考虑锌
‑
吡啶酮或纳米银，而作为抗过敏物质例如考虑多酚。
[0019]相应的过滤元件用于过滤流体，即气态和/或液态的介质，例如空气。气态介质或空气在此也包括气体
‑
或空气
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种过滤装置（6），尤其是例如用于机动车（1）的内部空间过滤装置，包括：过滤元件（8），其具有过滤介质本体（9）和环绕过滤介质本体（9）的框架（10），其中，所述框架（10）具有相对置的侧面（11、12），多个嵌接元件（22a至22d），和过滤器壳体（7），所述过滤器壳体在两个相对置的壁区段（24、25）上分别具有两个嵌接配对元件（28a至28d），多个嵌接元件（22a至22d）中的相应一个嵌接元件能够形状配合地容纳在所述嵌接配对元件中，其中所述嵌接配对元件（28a至28d）分别形成为在所述过滤器壳体（7）的相应的壁区段（24、25）中的槽并且具有：引入区段（31），所述引入区段在将过滤元件（8）装配在过滤器壳体（7）中时允许相应的嵌接元件（22a至22d）基本上沿着穿流方向（L）的引入运动，和锁止区段（32），所述锁止区段与引入区段（31）连接并且相对于所述引入区段（31）弯折，其中，相应的嵌接元件（22a至22d）在过滤元件（8）在过滤器壳体（7）中的装配状态下布置在过滤元件（8）的相应的侧面（11、12）上，远离过滤介质本体（9）延伸并且保持在相应的锁止区段（32）中，并且其中，过滤介质本体（9）具有单层或多层的过滤介质，所述过滤介质包括过滤无纺布，其具有合成纤维。2.根据权利要求1所述的过滤装置，其中，两个嵌接配对元件（28a至28d）相反地构造和/或分别具有L形的几何形状，其中，L形的几何形状优选地彼此镜像对称地（35）布置，和/或其中，L形形状的一个侧边相应于引入区段（31）且L形形状的另一个侧边相应于锁止区段（32），和/或其中，两个嵌接配对元件（28a至28d）的两个锁止区段（32）彼此远离地指向，并且两个引入区段（31）彼此平行地布置，和/或其中，在过滤元件（8）的未变形的状态下，在嵌接元件（22a至22d）之间的间距（d）大于在过滤器壳体（7）的壁区段（24、25）的两个引入区段（31）之间的间距（D），从而优选地，嵌接元件（22a至22d）在引入运动结束时卡扣到锁止区段（32）中，和/或其中，嵌接元件（22a至22d）中的一个或多个嵌接元件作为单独部件和/或在过滤器壳体（8）上和/或在过滤器壳体（7）上实施为能够以可松脱的方式固定。3.根据权利要求1或2所述的过滤装置，其中，嵌接元件（22a至22d）中的一个或多个嵌接元件固定、尤其是粘接或焊接在过滤元件（8）上，或者与所述过滤元件一体式地形成。4.根据前述权利要求中任一项所述的过滤装置，其中，相应的锁止区段（32）在所述壁区段（24、25）中具有凹陷或贯通开口（34），相应的嵌接元件（22a至22d）在装配状态下形状配合地嵌接、尤其卡入到所述凹陷或贯通开口中。5.根据前述权利要求中任一项所述的过滤装置，其中，所述过滤元件（8）的框架（10）的侧面（11、12）分别具有两个贯通开口（36），在所述过滤元件（8）在所述过滤器壳体（7）中的装配状态下，所述贯通开口与相应的锁止区段（32）相对置，其中，在所述装配状态下，相应的嵌接元件（22a至22d）还穿过所述两个贯通开口（36）中的一个贯通开口并且形状配合地嵌接到相应的锁止区段（32）中。6.根据前述权利要求中任一项所述的过滤装置，具有保持区段（29a至29d），所述保持区段与相应的嵌接元件（28a至28d）连接并且在装配状态下布置在过滤介质本体（9）的留空的区域（30）中，其中，过滤介质本体（9）的留空的区域（30）能从一侧（RO）接近，从该侧实现
过滤元件（8）在过滤器壳体（7）中的装配。7.根据前述权利要求中任一项所述的过滤装置，此外具有保持区段（29a至29d），所述保持区段与相应的嵌接元件（22a至22d）连接并且在装配状态下至少部分地包夹或从后面接合所述过滤元件（8），其中，所述保持区段（29a至29d）尤其在所述过滤元件（8）的流入侧和/或流出侧（RO、RE）上和/或在所述框架（10）的流入侧和/或流出侧的边缘（42）上包夹或从后面接合所述过滤元件。8.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：P，
申请(专利权)人：曼，
类型：发明
国别省市：