触控式手自一体螺丝批制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种触控式手自一体螺丝批，包括同轴设置的主体和掌托组件，主体包括外壳和内置于外壳的执行件，执行件包括主控制板、电池、减速电机、输出轴组件和批头，主控制板控制减速电机的启停或正反转进而驱动批头产生相同的运动，外壳的尾端固接有连接座，掌托组件与连接座枢轴连接，连接座内置有信号接收组件，信号接收组件的输入端外露于掌托组件的顶部，信号接收组件的输出端与主控制板电性连接，输入端通过直接触摸产生接触式高频控制信号，控制信号包括启停控制信号和转向控制信号，控制信号自输出端输入主控制板，以使得主控制板控制减速电机启停和正反转。本实用新型专利技术设置触摸杆来通过触摸触发批头的启停和转向，简化操作流程。简化操作流程。简化操作流程。

【技术实现步骤摘要】
触控式手自一体螺丝批


[0001]本技术涉及螺丝批
，具体地涉及一种触控式手自一体螺丝批。

技术介绍

[0002]现有的手自一体螺丝批，体积还不够小巧，持握方式也不太符合大多数人的握持习惯，使得使用吃力。现有的电动开关大多设置在机身的侧部，这使得控制批头的启停、转向等都需要按压电灯开关的信号指示都不太方便，对于一些手掌比较小的使用者来说，需要双手操作，这带来极大的不便利，尤其面对一些需要手扶的螺丝钉来说，操作难度较大。
[0003]因此，如何优化手自一体螺丝批的操作结构是目前急需解决的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种触控式手自一体螺丝批。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案来实现：
[0006]触控式手自一体螺丝批，包括同轴设置的主体和掌托组件，所述主体包括外壳和内置于所述外壳的执行件，所述执行件包括主控制板、电池、减速电机、输出轴组件和批头，所述电池为减速电机提供电能，所述主控制板控制所述减速电机的启停或正反转进而驱动所述批头产生相同的运动，所述外壳的尾端固接有连接座，所述掌托组件与所述连接座枢轴连接，所述连接座内置有信号接收组件，所述信号接收组件的输入端外露于所述掌托组件的顶部，所述信号接收组件的输出端与所述主控制板电性连接，所述输入端通过直接触摸产生接触式高电平控制信号，所述控制信号包括启停控制信号和转向控制信号，所述控制信号自所述输出端输入所述主控制板，以使得所述主控制板控制所述减速电机启停和正反转。
[0007]优选的，所述启停控制信号包括启动控制信号和停止控制信号，所述输入端通过单次持续接触以产生所述启动控制信号，所述输出端将所述启动控制信号输入所述主控制板以控制所述减速电机的启动；所述输入端未受到触摸则产生停止控制信号，所述输出端将所述停止控制信号输入所述主控制板以控制所述减速电机的停止。
[0008]优选的，所述输入端通过双击并持续接触以产生所述转向控制信号，所述输出端将所述转向控制信号输入所述主控制板以控制所述减速电机进行转向。
[0009]优选的，所述信号接收组件包括电性连接的触摸杆和信号接收件，所述触摸杆的顶端为所述输入端，所述信号接收件为所述输出端，所述触摸杆穿设于所述连接座内，所述信号接收件内置于所述外壳的尾端。
[0010]优选的，所述掌托组件包括尾帽和轴承，所述轴承套设于所述连接座的外部，所述尾帽通过所述轴承相对所述主体转动。
[0011]优选的，所述尾帽的轴心具有轴孔，所述输入端外凸于所述轴孔，所述触摸杆的杆身上设置有限位挡块，所述限位挡块与所述尾帽的内壁抵接。
[0012]优选的，所述尾帽的顶部内凹形成按压凹部，所述轴孔位于所述按压凹部的底部，所述输入端不凸出于所述按压凹部的顶部。
[0013]优选的，所述外壳上设置有与所述主控制板电性连接的充电口。
[0014]本技术的有益效果主要体现在：
[0015]1、通过设置触摸杆来通过触摸触发批头的启停和转向，简化操作流程，提高操作效率，输入端位于掌托组件的顶端，易于操作，使得使用更便捷，更贴合实际使用；
[0016]2、将启停信号和转向信号都通过直接接触触摸杆来实现，使得无需另设开关组件或其他控制组件，优化内部结构，减少整体体积和重量，减少握持压力，更加便于使用。
附图说明
[0017]下面结合附图对本技术技术方案作进一步说明：
[0018]图1：本技术实施例的爆炸示意图；
[0019]图2：本技术实施例的剖视图；
[0020]图3：本技术实施例的部分剖视图。
具体实施方式
[0021]以下将结合附图所示的具体实施方式对本技术进行详细描述。但这些实施方式并不限于本技术，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本技术的保护范围内。
[0022]在方案的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。并且，在方案的描述中，以操作人员为参照，靠近操作者的方向为近端，远离操作者的方向为远端。
[0023]如图1至图3所示，本技术揭示了一种触控式手自一体螺丝批，包括同轴设置的主体和掌托组件，所述主体包括外壳1和内置于所述外壳1的执行件，所述执行件包括主控制板2、电池3、减速电机4、输出轴组件6和批头5，所述电池3为减速电机4提供电能，所述主控制板2控制所述减速电机4的启停或正反转进而驱动所述批头5产生相同的运动，所述外壳1的尾端固接有连接座7，所述掌托组件与所述连接座7枢轴连接，所述连接座7内置有信号接收组件，所述信号接收组件的输入端801外露于所述掌托组件的顶部，所述信号接收组件的输出端与所述主控制板2电性连接，所述输入端801通过直接触摸产生接触式高电平控制信号，所述控制信号包括启停控制信号和转向控制信号，所述控制信号自所述输出端输入所述主控制板2，以使得所述主控制板2控制所述减速电机4启停和正反转。
[0024]具体的，所述启停控制信号包括启动控制信号和停止控制信号，所述输入端801通过单次持续接触以产生所述启动控制信号，所述输出端将所述启动控制信号输入所述主控制板2以控制所述减速电机4的启动；所述输入端801未受到触摸则产生停止控制信号，所述输出端将所述停止控制信号输入所述主控制板2以控制所述减速电机4的停止。
[0025]为了进一步保证使用安全，当所述输出端向所述主控制板12发出启动控制信号30
分钟后，仍未使用所述批头5时，所述输出端会触发出停止控制信号，来关闭所述减速电机4。
[0026]所述输入端801通过双击并持续接触以产生所述转向控制信号，所述输出端将所述转向控制信号输入所述主控制板2以控制所述减速电机4进行转向。所述转向控制信号包括正向转动信号和反向转动信号，所述减速电机4通过所述转向控制信号控制所述批头5正向转动或反向转动。
[0027]如图1
‑
3所示，所述信号接收组件包括电性连接的触摸杆8和信号接收件9，所述触摸杆8的顶端为所述输入端801，所述信号接收件9为所述输出端，所述触摸杆8穿设于所述连接座7内，所述信号接收件9内置于所述外壳1的尾端。
[0028]本技术中的所述信号接收组件通过设置触摸杆8，使得所述输入端801仅通过直接触摸产生控制信号，来控制所述减速电机4驱动所述批头5的启停和正反转，大大简化操作流程，提高操作效率，并且所述输入端801位于所述掌托组件的顶端，易于操作，使得使用者使用更便捷，更本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.触控式手自一体螺丝批，包括同轴设置的主体和掌托组件，所述主体包括外壳（1）和内置于所述外壳（1）的执行件，所述执行件包括主控制板（2）、电池（3）、减速电机（4）、输出轴组件（6）和批头（5），所述电池（3）为减速电机（4）提供电能，所述主控制板（2）控制所述减速电机（4）的启停或正反转进而驱动所述批头（5）产生相同的运动，其特征在于：所述外壳（1）的尾端固接有连接座（7），所述掌托组件与所述连接座（7）枢轴连接，所述连接座（7）内置有信号接收组件，所述信号接收组件的输入端（801）外露于所述掌托组件的顶部，所述信号接收组件的输出端与所述主控制板（2）电性连接，所述输入端（801）通过直接触摸产生接触式高电平控制信号，所述控制信号包括启停控制信号和转向控制信号，所述控制信号自所述输出端输入所述主控制板（2），以使得所述主控制板（2）控制所述减速电机（4）启停和正反转；所述启停控制信号包括启动控制信号和停止控制信号，所述输入端（801）通过单次持续接触以产生所述启动控制信号，所述输出端将所述启动控制信号输入所述主控制板（2）以控制所述减速电机（4）的启动；所述输入端（801）未受到触摸则产生停止控制信号，所述输出端将所述停止控制信号输入所述主控制板（2）以控制所述减速电机（4）的停止；所述输入端（801）通过双击并持续接触以产生所...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：远石科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：