一种深海段海底管道安装方法技术

本发明专利技术关于一种深海段海底管道安装方法，能够将管道连接成500米以上的节段，利用锚艇在水面拖运管道，通过设置定位桩在管道拖航过程中对管道进行限位、管道对接及管道下沉过程中对管道进行限位，通过定位锚和定位桩的共同作用，在垂直于管道轴线的方向上，对管道进行双向限位，使得仅需要几个外海施工窗口期，同时利用第一驳船和第二驳船定位管道，利用气囊配合灌水进行多次沉放管道，避免单次沉放量大导致管道断裂的问题，该方法步骤简单，操作方便，效果良好。效果良好。效果良好。

【技术实现步骤摘要】
一种深海段海底管道安装方法


[0001]本专利技术涉及海底管道安装
，特别是一种深海段海底管道安装方法。

技术介绍

[0002]一些临海的工业园区项目拥有海洋放流管等配套辅助设施工程，海洋放流管由陆域引入海域，并由海域的浅滩段引致深海段，海域内的海洋放流管多为海底埋设的钢管，海底埋设钢管一般采用船舶作业，开挖基槽，基槽中垫层抛填，基槽中架设钢管管道，基槽分层回填。
[0003]现有技术方案中，采用船吊起吊安装每一节管道，每一节管道的长度在100米左右，一根放流管的长度基本为几公里，因而需要几十个施工窗口期，导致工期较长。
[0004]另外，深海段风浪较大，常规的铺管船法施工风险较大，不易施工，管道容易发生断裂。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于：针对现有技术存在的现有深海段海底埋设管道施工中要么需要的施工窗口期多、工期长，要么施工风险大管道容易发生断裂的问题，提供一种深海段海底管道安装方法。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：
[0007]一种深海段海底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种深海段海底管道安装方法，其特征在于，包括以下步骤：管道(1)安装基槽开挖成型，沿基槽一侧间隔设置若干个定位桩(2)，在与定位桩(2)同侧的基槽一侧间隔抛设若干个定位锚(5)，沿管道(1)长度方向间隔设置若干个气囊(12)，管道(1)运输时气囊(12)不充气；在管道(1)待安装位置的头尾两侧分别定位有第一驳船(10)和第二驳船(11)，管道(1)通过锚艇(6)牵引及溜尾拖运至外海，第二驳船(11)绞锚移位让出管道(1)拖航通道，管道(1)拖运至待安装位置，两端分别连接第一驳船(10)的卷扬机和第二驳船(11)的卷扬机，第二驳船(11)绞锚移船恢复至原位，第一驳船(10)和第二驳船(11)将管道(1)位置调整到中心轴线，管道(1)贴合定位桩(2)并连接定位锚(5)的缆绳；管道(1)定位完成之后，对所有气囊(12)进行充气，灌水第一次沉放管道(1)，气囊(12)全部受力，此时管道(1)水平悬浮在水下，依次割除气囊(12)的牺牲绳，气囊(12)吊带伸长，二次沉放管道(1)，重复上述操作，对管道(1)进行多次沉放，直至管道(1)整体靠近海床；利用气囊(12)浮力抬起已安装管道(1)的管头，通过第二驳船(11)的卷扬机和履带吊调整两个对接管端的轴线偏差，反向拉合待安装管道(1)和已安装管道(1)并法兰连接，气囊(12)放气完成管道(1)坐底沉放至基槽，进行基槽回填。2.根据权利要求1所述的深海段海底管道安装方法，其特征在于，定位桩(2)采用钢管桩，采用第三驳船(3)配履带吊挂振动锤进行沉桩施工。3.根据权利要求1所述的深海段海底管道安装方法，其特征在于，在陆地上设置调压井连接管道(1)，若调压井到海岸的距离满足出运槽长度，则陆域基槽直接作为出运槽；若调压井到海岸的距离无法满足开挖出运槽长度，则在调压井旁侧重新开挖一条出运槽，出运槽与管道(1)轴线之间具有夹角，出运槽连通基槽。4.根据权利要求1所述的深海段海底...

【专利技术属性】
技术研发人员：麦研，王雪刚，程龙，吴凯，刘建东，
申请(专利权)人：中交第四航务工程局有限公司粤东分公司中交四航工程研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：