【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种将功率半导体和控制电路元件搭载在电路基板上并 模块化的电力转换装置，特别涉及适用于车载的电力转换装置。
技术介绍
近年来，从节能和抑制大气污染的观点出发，包括混合动力汽车在内 的电动汽车备受瞩目。在这种情况下，行驶驱动用电动机，主要是使用感 应电动机和同步电动机等交流电动机，因此，将电源电池提供的直流电转 换成交流电的被称为逆变器的电力转换装置就很必要。所以，首先，通过图14，对具备这种电力转换装置的混合动力汽车进 行说明。上述的图14是混合动力汽车的一例，表示发动机30产生的行驶驱动 力与交流发电动机35产生的驱动力相加情况下的混合动力汽车50，在这 种情况下，发动机30的驱动力，从变速器31经车轴32A、32B向前轮33A、 33B传递，其结果，前轮33A、 33B被旋转驱动，汽车行驶。这时，交流 发电动机35所产生的驱动力，传递到发动机30的曲轴，与发动机30的 驱动力相加。另外，本例虽然说明的是用发动机30驱动前轮33A、 33B的所谓前 轮驱动车辆，但也可以用发动机30驱动后轮。此外，它还可以用于像卡 车那样的6轮以上的车辆、拖车那样...
【技术保护点】
一种电力转换装置，具有：搭载有多个开关元件的大致为方形的功率模块；搭载有所述开关元件的驱动电路的大致为方形的控制电路基板；搭载有所述功率模块的热交换器；和平滑用电容器，其特征在于， 所述功率模块具有：用来连接所述平滑用电容器的、正负成对的直流端子；用来输出输入多相交流电流的多个交流端子；和用来向所述开关元件提供控制信号的多个控制端子， 所述直流端子和所述交流端子，在所述功率模块的位于４边的侧边部中的一侧边部，被配置成一列，所述控制端子处于与配置有所述直流端子和所述交流端子的侧边部相反的一侧，被配置在与该侧边部相对的侧边部， 所述控制电路基板，在其端缘部中的一端缘部具有栅极信...
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：濑户贞至，藤野伸一，
申请(专利权)人：株式会社日立制作所，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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