本实用新型专利技术涉及一种电动高压无气喷涂装置，其特征在于：包括机架、设在该机架上的减速齿轮箱和料斗；所述料斗的底端连接有进料预加热器；所述进料预加热器的输出端连接有高压柱塞泵；所述高压柱塞泵的输出端连接有高压出料加热器；所述减速齿轮箱的一侧设有电机固定座，底端设有推拉杆；所述电机固定座上设有驱动所述减速齿轮箱运行的伺服电机；所述伺服电机的一侧设有电机控制器和散热风扇；所述推拉杆的底端通过联轴器与所述高压柱塞泵的驱动轴连接。本实用新型专利技术通过进料预加热器对涂料进行加热，提高涂料的流动性后，由电机和减速齿轮箱的配合来驱动高压柱塞泵进行供料，最后通过高压出料加热器将涂料加热到可以喷涂的温度。度。度。
【技术实现步骤摘要】
一种电动高压无气喷涂装置
[0001]本技术涉及一种电动高压无气喷涂装置，属于无气喷涂设备
技术介绍
[0002]目前，液态涂料喷涂普遍采用压缩空气喷涂代替传统的滚涂、刷涂工艺，压缩空气喷涂需要配置空压机，通过压缩空气驱动柱塞泵供料，由于电转换成压缩空气的利用率较低，一般在50%的利用率左右，倘若想要驱动一台400公斤压力、5L流量的气动柱塞泵，需要一台11KW以上的螺杆空压机，设备成本高、转换效率低。现有的无气喷涂装置都是直接用柱塞泵将涂料（如油漆等）吸上来的，随着国家环保的要求和涂料企业的发展，涂料的粘度越来越高，导致涂料的流动性越来越差，也就导致了柱塞泵压力不足，出现不能将涂料顺利吸到喷涂设备上的情况。
[0003]为此，如何提供一种转换效率高、并且能够提高涂料流动性的电动高压无气喷涂装置，是本技术的研究目的。
技术实现思路
[0004]针对上述技术的不足，本技术提供一种电动高压无气喷涂装置，通过进料预加热器对涂料进行加热，提高涂料的流动性后，由电机和减速齿轮箱的配合来驱动高压柱塞泵进行供料，最后通过高压出料加热器将涂料加热到可以喷涂的温度。
[0005]为解决现有技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0006]一种电动高压无气喷涂装置，其特征在于：包括机架、设在该机架上的减速齿轮箱和料斗；所述料斗的底端连接有进料预加热器；所述进料预加热器的输出端连接有高压柱塞泵；所述高压柱塞泵的输出端连接有高压出料加热器；所述减速齿轮箱的一侧设有电机固定座，底端设有推拉杆；所述电机固定座上设有驱动所述减速齿轮箱运行的伺服电机；所述伺服电机的一侧设有电机控制器和散热风扇；所述推拉杆的底端通过联轴器与所述高压柱塞泵的驱动轴连接。
[0007]进一步的，所述机架设置为推车结构，其底端设有转向刹车轮和定位后轮。
[0008]进一步的，所述机架上设有控制主机；所述控制主机的前端设有控制面板，内部设有温度控制器和漏电保护器。
[0009]进一步的，所述伺服电机的外围设有电机保护罩；所述散热风扇安装在所述电机保护罩上。
[0010]进一步的，所述高压柱塞泵通过一固定架安装在所述机架上。
[0011]进一步的，所述进料预加热器设置为涂料用无线预加热器。
[0012]进一步的，所述高压出料加热器设置为涂料用电磁加热保温装置。
[0013]本技术的有益效果是：通过进料预加热器对涂料进行加热，提高涂料的流动性后，由电机和减速齿轮箱的配合来驱动高压柱塞泵进行供料，最后通过高压出料加热器将涂料加热到可以喷涂的温度，转换效率高，供料顺畅。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图。
[0015]图2是本技术装上电机保护罩后的结构示意图。
[0016]图3是本技术装上电机保护罩后另一视角的结构示意图。
[0017]图4是本技术减速齿轮箱的侧视图。
[0018]图5是本技术控制主机的结构爆炸图。
[0019]图6是本技术固定架的结构示意图。
[0020]其中：机架1、减速齿轮箱2、料斗3、进料预加热器4、高压柱塞泵5、高压出料加热器6、电机固定座7、推拉杆8、伺服电机9、电机控制器10、散热风扇11、转向刹车轮12、定位后轮13、控制主机14、控制面板15、温度控制器16、漏电保护器17、电机保护罩18、固定架19。
具体实施方式
[0021]为了使本领域技术人员更加理解本技术的技术方案，下面结合附图1
‑
6对本技术做进一步分析。
[0022]如图1
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6所示，一种电动高压无气喷涂装置，其特征在于：包括机架1、设在该机架1上的减速齿轮箱2和料斗3，料斗3用于储放涂料；所述料斗3的底端连接有进料预加热器4，涂料从来料斗3出料后经过进料预加热器4，被预加热后，涂料的流动性得到提高，使高压柱塞泵5能够顺畅地吸取涂料；所述进料预加热器4的输出端连接有高压柱塞泵5，高压柱塞泵5的作用在于将涂料从料斗3吸取、并供料到高压出料加热器6中；所述高压柱塞泵5的输出端连接有高压出料加热器6，高压出料加热器6将涂料加热到可以喷涂的温度后，供料给连接在高压出料加热器6输出端的外设喷枪进行喷涂；所述减速齿轮箱2的一侧设有电机固定座7，底端设有推拉杆8；所述电机固定座7上设有驱动所述减速齿轮箱2运行的伺服电机9，将伺服电机9的电机轴与减速齿轮箱2的输入轴连接，以驱动减速齿轮箱2内的齿轮转动，通过齿轮带动减速齿轮箱2内的直线齿条做上下往复运动，以驱动推拉杆8做上下往复运动；所述伺服电机9的一侧设有电机控制器10和散热风扇11，通过电机控制器10控制伺服电机9的输出力矩，以调节高压柱塞泵5的压力；散热风扇11的作用在于为伺服电机9提供散热；所述推拉杆8的底端通过联轴器与所述高压柱塞泵5的驱动轴连接，以驱动高压柱塞泵5的驱动轴做上下往复运动，进行吸料、供料。
[0023]本实施例中，优选地，所述机架1设置为推车结构，其底端设有转向刹车轮12和定位后轮13，推车结构使得本装置的结构更灵活，更加便于转移和使用。
[0024]本实施例中，优选地，所述机架1上设有控制主机14；所述控制主机14的前端设有控制面板15，内部设有温度控制器16和漏电保护器17，温度控制器16用于设定进料预加热器4和高压出料加热器6的加热温度。
[0025]本实施例中，优选地，所述伺服电机9的外围设有电机保护罩18；所述散热风扇11安装在所述电机保护罩18上。
[0026]本实施例中，优选地，所述高压柱塞泵5通过一固定架19安装在所述机架1上。
[0027]本实施例中，优选地，所述进料预加热器4设置为涂料用无线预加热器，涂料用无线预加热器在对料斗3出来的涂料进行预加热时，通过电流线圈的电磁感应原理，来加热内管及其内部的导流板，从而加热经过内管内部的涂料。
[0028]本实施例中，优选地，所述高压出料加热器6设置为涂料用电磁加热保温装置，涂料用电磁加热保温装置在对高压柱塞泵5出来的涂料进行加热时，通过电流线圈的电磁感应原理，来加热导热油，将高压涂料管浸泡在导热油内，利用导热油具有热传递效率高、保温好的特性，对高压涂料管内的涂料进行加热和保温；并且将高压涂料管分成粗管和细管两组结构，涂料先进入粗管预加热后，再进入细管进行快速加热。
[0029]本技术的具体工作原理：通过伺服电机9驱动减速齿轮箱2的推拉杆8做上下往复运动，以推动高压柱塞泵5的驱动轴上下往复运动，将涂料从料斗3吸取并供料到高压出料加热器6中，由高压出料加热器6将涂料加热到可以喷涂的温度后，供料给连接在高压出料加热器6输出端的外设喷枪进行喷涂；其中当涂料从料斗3经过进料预加热器4时，涂料被预加热以提高流动性，使高压柱塞泵5能够顺畅地吸取涂料，本技术涉及的电动高压无气喷涂装置，由伺服电机9和减速齿轮箱2的配合来驱动高压柱塞泵5进行供料，与传统的压本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动高压无气喷涂装置，其特征在于：包括机架、设在该机架上的减速齿轮箱和料斗；所述料斗的底端连接有进料预加热器；所述进料预加热器的输出端连接有高压柱塞泵；所述高压柱塞泵的输出端连接有高压出料加热器；所述减速齿轮箱的一侧设有电机固定座，底端设有推拉杆；所述电机固定座上设有驱动所述减速齿轮箱运行的伺服电机；所述伺服电机的一侧设有电机控制器和散热风扇；所述推拉杆的底端通过联轴器与所述高压柱塞泵的驱动轴连接。2.根据权利要求1所述的一种电动高压无气喷涂装置，其特征在于：所述机架设置为推车结构，其底端设有转向刹车轮和定位后轮。3.根据权利要求1所述的一种电动高压无气喷涂...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪金旭，
申请(专利权)人：佛山市辉潢涂装设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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