【技术实现步骤摘要】
一种制动梁检修传动装置
[0001]本申请涉及制动梁检测运输设备的领域，尤其是涉及一种制动梁检修传动装置。
技术介绍
[0002]制动梁是火车制动装置的重要组成部分，其作用是，在火车制动时，将火车的制动力通过制动梁传送到制动装置的闸瓦上，从而实现对车辆的制动；制动梁的质量关系到车辆的运行安全，因此在车辆运行一段时间后，常需要对车辆的制动梁进行检测，以确保制动梁符合车辆的要求。
[0003]相关技术中，在对制动梁进行检测时，先将制动梁固定在驱动装置上，驱动装置运动，驱动装置带动制动梁运动，驱动装置两侧安排有工作人员，两侧工作人员分别对制动梁的各个参数性能进行检测，以此实现对制动连的检测。
[0004]针对上述相关技术，存在如下技术缺陷：当地制动梁进行检测时，需要在动力装置两侧安排工作人员，而对制动梁的检测工序较多，需要安排大量的工作人员，提高了对制动梁的检测成本。
技术实现思路
[0005]为了减少对制动梁检测中工作人员的数量，降低对制动梁的检测成本，本申请提供一种制动梁检修传动装置。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种制动梁检修传动装置，其特征在于：包括运输框体（1）、支撑架（2）、存放架（3）以及动力单元（4）；所述支撑架（2）通过所述动力单元（4）可滑移设于所述运输框体（1）上；所述动力单元（4）用于驱使所述支撑架（2）沿所述运输框体（1）的长度方向运动；所述存放架（3）转动连接于所述支撑架（2）上，制动梁固定于所述存放架（3）远离所述支撑架（2）的一侧上。2.根据权利要求1所述的一种制动梁检修传动装置，其特征在于：还包括驱使所述存放架（3）转动的转动组件（5）；所述转动组件（5）包括转动杆（51）、第一锥齿轮（52）、第二锥齿轮（53）以及转动件（54）；所述转动杆（51）一端与所述存放架（3）连接，另一端转动连接于所述支撑架（2）上；所述第二锥齿轮（53）设于所述转动杆（51）上；所述第一锥齿轮（52）转动连接于所述支撑架（2）上，所述第一锥齿轮（52））与所述第二锥齿轮（53）啮合；所述转动件（54）设于所述支撑架（2）上，所述转动件（54）用于驱使所述第一锥齿轮（52）转动。3.根据权利要求1所述的一种制动梁检修传动装置，其特征在于：还包括用于制动梁与所述存放架（3）安装的固定组件（6）；所述固定组件（6）设置为两组，两组所述固定组件（6）关于所述存放架（3）的长度方向对称设置；所述固定组件（6）包括第一固定块（61）、第二固定块（62）以及稳固件（63）；所述第一固定块（61）设于所述存放架（3）上；所述第二固定块（62）可滑移连接于所述存放架（3）上，所述第一固定块（61）以及所述第二固定块（62）形成用于放置制动梁的安装空间；所述稳固件（63）设于所述第二固定块（62）上，所述稳固件（63）用于对所述第二固定块（62）以及所述存放架（3）固定。4.根据权利要求1所述的一种制动梁检修传动装置，其特征在于：还包括用于对所述支撑架（2）进行制动的制动组件（7）；所述制动组件（7）包括制动块（71）以及运动件（72）；所述制动块（71）沿竖直方向滑移连接于所述运输框体（1）上，所述制动块（71）能够于所述支撑架（2）抵紧；所述运动件（72）设于所述运输框体（1）上，所述运动件（72）用于驱使所述制动块（71）运动，以使得所述制动块（71）与所述支撑架（2）抵紧。5.根据权利要求1所述的一种制动梁检修传动装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：李沅，张涛，吕俊，马成才，张艳茹，许菊梅，李祎，吴明钱，高新荣，
申请(专利权)人：陕西国铁装备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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