一种基于多翼离心叶片的高温涡轮盘腔封严结构及涡轮制造技术

本发明专利技术涉及涡轮技术领域，提供了基于多翼离心叶片的高温涡轮盘腔封严结构及涡轮，该封严结构至少包括：涡轮导叶盘后壁面；涡轮动叶轮盘前壁面，与所述涡轮导叶盘后壁面之间的空间形成适于封严气体流动的封严流道；多翼离心叶片，沿所述涡轮动叶轮盘前壁面的周向方向间隔设置有若干所述多翼离心叶片。该封严结构，当涡轮的叶轮轮盘高速旋转时，利用多翼离心叶片推动涡轮盘腔内的封严气体沿封严流道向涡轮盘腔外缘方向运动，从而限制高温燃气通过所述封严流道向涡轮盘腔内侵入，在不增加封严气体的前提下，通过增大封严气体的流速来提高封严效果，避免因封严冷气过量而进入涡轮主流流道与主流掺混而影响涡轮气动性能。道与主流掺混而影响涡轮气动性能。道与主流掺混而影响涡轮气动性能。

【技术实现步骤摘要】
一种基于多翼离心叶片的高温涡轮盘腔封严结构及涡轮


[0001]本专利技术涉及涡轮
，具体涉及一种基于多翼离心叶片的高温涡轮盘腔封严结构及涡轮。

技术介绍

[0002]近年来，利用气体工质压力能和热能的涡轮应用十分广泛，结构型式也多种多样，为工业生产、民众生活提供电力和动力。根据卡诺定律，为了使单位体积的涡轮设备具有更高的能量转换率，就需要提高涡轮的进气温度。然而在实际运行过程中，由于主流道内高温气体的压力较高，有一部分高温气体会在压差作用下侵入涡轮盘腔中，并对高速旋转的叶轮轮盘形成烧蚀，严重影响运行安全性，因此采用合适的技术手段控制高温气体工质向涡轮盘腔的侵入是提高涡轮运行安全性的重要途径。
[0003]目前控制燃气侵入盘腔的技术方法很多，包括各类轮缘封严结构、冷却气射流等，上述方法的基本原理是：通过增加高温燃气侵入盘腔的流动阻力，并结合着冷气从盘腔内向涡轮主通道喷出来抑制燃气入侵，防止由涡轮盘过热而引起的安全性问题。但是，现有技术中在控制燃气侵入盘腔时封严冷气通过复杂轮缘密封间隙造成封严能力不足，高温燃气接触轮盘结构造成过热问题本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于多翼离心叶片的高温涡轮盘腔封严结构，其特征在于，至少包括：涡轮导叶盘后壁面；涡轮动叶轮盘前壁面，与所述涡轮导叶盘后壁面之间的空间形成适于封严气体流动的封严流道；多翼离心叶片，沿所述涡轮动叶轮盘前壁面的周向方向间隔设置有若干所述多翼离心叶片，所述多翼离心叶片适于在涡轮的叶轮轮盘高速旋转时，推动涡轮盘腔内的封严气体沿所述封严流道向涡轮盘腔外缘方向运动，以限制高温燃气通过所述封严流道向涡轮盘腔内侵入。2.根据权利要求1所述的基于多翼离心叶片的高温涡轮盘腔封严结构，其特征在于，所述多翼离心叶片的中弧线形式包括单圆弧形、分段圆弧形以及三次B样条形中的一种或多种。3.根据权利要求1所述的基于多翼离心叶片的高温涡轮盘腔封严结构，其特征在于，所述多翼离心叶片的截面形状包括NACA翼型和/或Clark翼型。4.根据权利要求1所述的基于多翼离心叶片的高温涡轮盘腔封严结构，其特征在于，沿封严气体的流动方向上所述封严流道逐渐收缩。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：王星，李文，张华良，尹钊，左志涛，陈海生，
申请(专利权)人：中国科学院工程热物理研究所，
类型：发明
国别省市：