本发明专利技术是揭露一种卫星定位系统设备，适用于外接感测单元，且此卫星定位系统设备至少包含导航装置及固定调整机构，其中固定调整机构更具有固定构件、第一连接构件以及第二连接构件。第一连接构件内可设置有感测单元（Ｄｅａｄ Ｒｅｃｋｏｎｉｎｇ），且此第一连接构件是分别枢接于固定构件并卡合于第二连接构件，藉此，使第一连接构件可调整与车辆呈一平行状态并使此第一连接构件维持与上述车辆相同的行进方向，且第二连接构件可任意调整方向，藉由第二连接构件调整此卫星定位系统设备的屏幕时，仍可使上述感测单元维持上述平行状态与上述相同的行进方向。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术是有关于一种卫星定位系统设备，特别有关于设置一感测单元(Dead Reckoning)于卫星定位系统设备的一支撑固定机构上的
技术介绍
请参阅图l，其是为已知导航装置(GPS)的方块图。图中，此导航装置l用 以接收一卫星11的信号，且此导航装置1至少包含有一接收装置12、 一处理器 13、 一地图数据库14、 一显示单元15以及一固定构件16。在本图中，卫星ll 发送一信号至接收装置12中，藉由接收装置12将此信号传送至处理器13中， 再由处理器13根据此信号搜集地图数据库14中相关的地图数据141以及道路 数据142,藉由处理器13将上述的地图数据141、道路数据142以及卫星11的 信号结合在一起，并显示于显示单元15上。其中固定构件16将此导航装置1 固定于一车辆上。然而，当车辆行驶至地下道或隧道等特定路段时，已知的导航装置1将无 法接收卫星ll的信号，如此一来，使用者将无法依据导航装置1所显示的导航 路线来驾驶。请参阅图2，其是为另一已知导航装置(GPS)的方块图。图中，此导航装置 2用以接收一卫星21的信号，且此导航装置2至少包含有一接收装置22、 一处 理器23、 一地图数据库24、 一显示单元25、 一感测单元26以及一固定构件27。 在本图中，当车辆行驶至特定路段，接收装置22接收不到卫星21的信号时， 将会启动感测单元26，用以感测车辆行驶的速度以及方向等信息，再将此信息 传送至处理器23中，藉由处理器23将此信息结合地图数据库24中的地图数据 241及道路数据242，显示于显示单元15上。其中固定构件27用以固定此导航 装置2于车辆上。此感测单元26虽解决导航装置2接收不到卫星21信号的问题，但是此感 测单元26须与车辆呈一平行状态且维持与车辆行驶的相同方向，方能测得正确 的车辆行驶数据。然而，当使用者使用导航装置2时，通常会依据使用者的观 看位置而调整此导航装置2的方向，如此一来，内建于导航装置2的感测单元 26通常无法与车辆呈一平行状态，或是此感测单元26常因此偏离车辆行驶的正 确方向，此举都将导致使感测单元26无法测得正确的车辆行驶信息来提供予导 航装置2。为满足上述所提出的车辆行驶至特定路段时，无法接收卫星信号，以及调整导航装置的显示屏幕方向时，仍能维持正确感测信息的需求。本专利技术人基于 多年从事研究与诸多实务经验，经多方研究设计与专题探讨，遂于本专利技术提出 一种卫星定位系统设备，适用于外接感测单元，固定于与车子呈一平行状态且 与车辆行驶方向相同的固定调整机构来作为前述期望一实现方式与依据。
技术实现思路
有鉴于上述问题，本专利技术的目的为提供一种卫星定位系统设备，适用于外 接一感测单元，以解决接收不到卫星信号，或调整导航装置的显示屏幕时，外 接感测单元仍可维持感测其车辆行驶的正确信息。为达上述目的，依本专利技术的一种卫星定位系统设备，适用于外接一第一感 测单元及一第二感测单元。此卫星定位系统设备至少包含一导航装置及一固定 调整机构。其中导航装置是电性连接第一感测单元及第二感测单元，且上述的 固定调整机构是具有一固定构件、 一第一连接构件以及一第二连接构件。这里的第一连接构件是具有一枢接端枢接于固定构件的一n型卡槽内，且此第一连 接构件更具有一卡槽端卡合第二连接构件的一球型端，使第二连接构件可做360 度的旋转及四方向的摆动。上述的第一感测单元及第二感测单元则被包含于第 一连接构件中。承上所述，因依本专利技术的卫星定位系统设备，藉由外接第一感测单元，当 车辆行驶至接收装置接收不到卫星信号的特定路段时，启动第一感测单元，用 以感测车辆行驶信息，且藉由第一连接构件的卡槽端卡合第二连接构件的关系， 可使连接导航装置的第二连接构件作动时，仍不影响第一连接构件内的第一感 测单元，再者，藉由第二感测单元可感测第一连接构件的水平角度，用以调整 第一连接构件与车辆呈一平行状态并与其车辆具有相同的行驶方向，藉以维持 第一感测组件正确的感测车辆行驶的信息。附图说明图1是为已知导航装置的方块图。图2是为己知另一导航装置的方块图。图3是为本专利技术的卫星定位系统设备的方块图。图4是为本专利技术的卫星定位系统设备的组合图。图5是为本专利技术的卫星定位系统设备的爆炸图。具体实施例方式以下将参照相关图式，说明依本专利技术较佳实施例的方块图以及结构示意图， 其中相同的组件将以相同的参照符号加以说明。以下是本专利技术的卫星定位系统设备方块图以及结构示意图的较佳实施例，为使便于理解，下述实施例中的组件符号是沿用与前一实施例中相同组件的符 号来说明。请参阅图3，是为本专利技术的卫星定位系统设备方块图。图中，卫星定位系统 设备的方块示意图，适用于外接一第一感测单元3221及一第二感测单元3222。 此卫星定位系统设备至少包含一导航装置31及一固定调整机构32。其中导航装 置31具有至少一处理器313，且此处理器313是电性连接于第一感测单元3221 及第二感测单元3222。而固定调整机构32则具有一固定构件321、 一第一连接 构件322以及一第二连接构件323，在本例中的第一连接构件322的两端可分别 连接上述的固定构件321及第二连接构件323，且在本例中的第一感测单元3221 及第二感测单元3222可被设置于第一连接构件322内。当车辆行驶前，先由第 二感测单元3222感测第一连接构件322的一水平角度，遂将此感测的信息传送 至导航装置31中的处理器313，然后显示于显示单元315上，以提醒使用者调 整第一连接构件322的水平角度;.当车辆行驶时，如接收装置312无法接收到 卫星311的信号时，遂启动第一感测单元3221，感测车辆行驶的信息，并将其 车辆行驶的信息传送至处理器313当中，再由处理器313结合地图数据库314 中的地图数据3141及道路数据3142，于显示单元315显示出目前车辆行驶中的 最新信息。请一并参阅图4以及图5的一较佳实施例，图4是为本专利技术的卫星定位系 统设备组合图，图5则为图4所指卫星定位系统设备组合图的一爆炸示意图。 在图5中，可清楚看出第一连接构件41内璧的凹槽411是用于装设第一感测组 件46以及第二感测组件47，且第一连接构件41的卡槽端412可呈一球型状， 用于卡合第二连接构件43的球型端431。再者，第一连接构件41的枢接端可具 有一第一空孔413，而固定构件42的n型卡槽422则具有一第二空孔423，藉 此可供旋钮45的插销451结合此第一连接构件41及此固定构件42。第二连接 构件43更包含一固定座433，其中此固定座433上更包含有一卡榫端432，藉 以用于卡合其导航装置44。待上述组件完成组合之后(如图4所示)，再以此固 定构件42所包含的吸盘421，将整个卫星定位系统设备固定于其车辆的挡风玻权利要求1.一种卫星定位系统设备，适用于外接一第一感测单元及第二感测单元，其特征在于，该卫星定位系统设备至少包含一导航装置，是电性连接该第一感测单元及该第二感测单元；以及一固定调整机构，具有一固定构件、一第一连接构件及一第二连接构件，其中该第一连接构件的内璧具有一凹槽，用于设置该第一感测单元及该第二感测单元，且该第一连接构件更具有两端是分别连接该固定构件及该第二连接构件。2. 根据本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种卫星定位系统设备，适用于外接一第一感测单元及第二感测单元，其特征在于，该卫星定位系统设备至少包含： 一导航装置，是电性连接该第一感测单元及该第二感测单元；以及 一固定调整机构，具有一固定构件、一第一连接构件及一第二连接构件，其中该第一连接构件的内璧具有一凹槽，用于设置该第一感测单元及该第二感测单元，且该第一连接构件更具有两端是分别连接该固定构件及该第二连接构件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：廖修煌，曹胜杰，
申请(专利权)人：佛山市顺德区顺达电脑厂有限公司，神达电脑股份有限公司，
类型：发明
国别省市：44[中国|广东]
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