车辆控制系统、车辆控制方法以及中央ECU技术方案

本公开涉及车辆控制系统、车辆控制方法以及中央ECU。本发明专利技术在车辆内按照每个用户来执行与车辆有关的动作。车辆控制系统(18)包括中央ECU(Electronic Control Unit)(20)、第1ECU(22)以及第2ECU(24)。第1ECU(22)将表示发生了与车辆有关的事件的事件信号向中央ECU(20)输出。中央ECU(20)响应事件信号的取得，参照按照每个用户预先设定的将事件与动作相关联的设定信息，将指示与发生的事件相关联的动作的执行的控制信号对第2ECU(24)输出。第2ECU(24)响应控制信号的取得来执行与事件的发生对应的动作。动作。动作。

【技术实现步骤摘要】
车辆控制系统、车辆控制方法以及中央ECU


[0001]本公开涉及车辆控制系统、车辆控制方法以及中央ECU。

技术介绍

[0002]以往，提出有用于识别响应所接受到的用户声明而进行哪个响应动作的个人辅助模块(例如，日本特表2019
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523907号公报)。日本特表2019
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523907号公报的个人辅助模块被非决定性地选择，以便响应用户声明而在计算设备上排他地开始(例如，参照[摘要])。
[0003]另外，国际公开第2019/030802号的车辆控制系统接受车辆的乘员对信息的输入，在针对车辆在车辆的行驶中发生的事件选择与车辆的举动变化有关的动作时，对车辆的乘员询问可否执行与动作对应的控制。而且，该车辆控制系统根据表示乘员对于对界面输入的询问的同意与否的信息来执行与动作对应的车辆的车载设备的控制。
[0004]然而，例如，在用户乘坐于车辆时，优选根据车辆内的用户的习惯自动地执行与车辆有关的某些动作。
[0005]在日本特表2019
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523907号公报中，公开有语音个人辅本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆控制系统，具备：至少一个以上的存储器、包括与所述至少一个以上的存储器连接的中央处理器在内的中央ECU亦即电子控制单元、包括与所述至少一个以上的存储器连接的第1处理器在内的第1ECU、以及包括与所述至少一个以上的存储器连接的第2处理器在内的第2ECU，其中，所述第1ECU的所述第1处理器将表示发生了与车辆有关的事件的事件信号向所述中央ECU输出，所述中央ECU的所述中央处理器响应所述事件信号的取得，参照按照每个用户预先设定的、将所述事件与动作相关联的设定信息，将指示与所述发生的事件相关联的所述动作的执行的控制信号对所述第2ECU输出，所述第2ECU的所述第2处理器响应所述控制信号的取得来执行与所述事件的发生对应的动作。2.根据权利要求1所述的车辆控制系统，其中，所述中央ECU的所述中央处理器响应所述事件信号的取得，从多个ECU中选择作为执行所述动作的ECU的所述第2ECU，并对所述第2ECU输出与所述事件的发生对应的控制信号。3.根据权利要求1或2所述的车辆控制系统，其中，所述设定信息是由利用车辆的用户预先设定的信息。4.根据权利要求1～3中任一项所述的车辆控制系统，其中，所述设定信息是将所述事件与在所述事件发生后实际上进行的动作相关联的历史记录信息或者根据模板预先设定好的信息。5.根据权利要求1～4中任一项所述的车辆控制系统，其中，所述第2ECU的所述第2处理器根据从外部服务器输出的信号来执行所...

【专利技术属性】
技术研发人员：水谷太贵，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：