一种热进热出快速成型复合材料厚板簧的模压方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种热进热出快速成型复合材料厚板簧的模压方法及装置，包括：制坯，制坯机构沿板簧长度方向对预浸料进行铺贴、压实、切割，制得预浸料厚坯；放坯，将预浸料厚坯放入转移模腔中；烘箱预热，将转移模腔放入T1℃的一号烘箱下保温一段时长后，转移到T2℃的二号烘箱继续保温一段时长；合模固化，在二号烘箱预热结束后，将放置有预浸料厚坯的转移模腔转移至温度恒定的压机固化模具内合模固化，得到板簧粗坯；脱模，将板簧粗坯和转移模腔一同从压机固化模具内脱出；之后再将板簧粗坯从转移模腔中脱出；其目的是压缩现有复合材料厚板簧模压工艺成型周期，提升成型质量。提升成型质量。提升成型质量。

【技术实现步骤摘要】
一种热进热出快速成型复合材料厚板簧的模压方法及装置


[0001]本专利技术属于树脂基复合材料生产制造
，尤其涉及一种热进热出快速成型复合材料厚板簧的模压方法及装置。

技术介绍

[0002]在全球节能减排的号召下，汽车轻量化已成为行业发展的必然趋势。研究结果表明，如果纤维增强树脂基复合材料在汽车制造中发挥与钢/铝等重金属材料相同的作用时，能够使汽车的重量减重高达60％；并且，纤维增强树脂基复合材料具有可设计性强、一次成型、比模量高、耐疲劳、耐老化、抗腐蚀等优点，是实现汽车轻量化中取代传统重金属材料的首选材料。
[0003]板簧是汽车悬架中重要的弹性部件，它主要负责承受、传递车身与车桥间的各种作用力，起缓冲、减震作用，确保汽车平稳行驶，工作环境恶劣，是汽车的易损部件；汽车在行驶过程中，汽车板簧除了承受车厢及载物的重量，即除静载荷外，还要承受因路面不平、行驶工况不好等原因引起的冲击载荷，并因此造成单向循环弯曲应力，所以对其力学性能具有严格的要求。目前国内汽车行业使用的多为钢制板簧，虽然其结构简单、易于加工，但产品重、韧性差、能耗大、疲劳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种热进热出快速成型复合材料厚板簧的模压方法，其特征在于，包括以下步骤：制坯，将预浸料置于制坯机构上，所述制坯机构沿板簧长度方向对所述预浸料进行铺贴、压实、切割，制得预浸料厚坯；放坯，将制得的所述预浸料厚坯放入转移模腔中，其中，所述转移模腔的模腔内表面轮廓尺寸与板簧产品外型尺寸相同；烘箱预热，将放置有所述预浸料厚坯的转移模腔，通过机械手放入T1℃的一号烘箱下保温一段时长后，通过机械手转移到T2℃的二号烘箱继续保温一段时长，其中，所述T1℃小于所述T2℃，且所述T2℃为所述预浸料的临界加压点；合模固化，在所述二号烘箱预热结束后，将所述放置有预浸料厚坯的转移模腔通过机械手转移至温度恒定的压机固化模具模腔内合模固化，得到板簧粗坯，其中，在合模固化的加压过程中树脂从转移模腔四周的溢胶槽中流出；脱模，将所述板簧粗坯和所述转移模腔一同从所述压机固化模具模腔内脱出；之后再将所述板簧粗坯从所述转移模腔中脱出。2.如权利要求1所述的一种热进热出快速成型复合材料厚板簧的模压方法，其特征在于，所述转移模腔由壁厚不同位置温度均匀性达到
±
3℃的导热材料制成。3.如权利要求1所述的一种热进热出快速成型复合材料厚板簧的模压方法，其特征在于，在所述制坯步骤中，所述制坯机构沿板簧长度方向对所述预浸料进行铺贴的步骤包括：将0
°
无碱单向玻璃纤维预浸料和
±
45
°
无碱双轴玻璃纤维预浸料分别置于所述制坯机构上的自动送料辊；所述制坯机构按照预先导入的铺层图顺序，自动识别铺层方向，由所述自动送料辊同时辊送所述0
°
无碱单向玻璃纤维预浸料和所述
±
45
°
无碱双轴玻璃纤维预浸料；在辊送过程中沿所述板簧长度方向对所述0
°
无碱单向玻璃纤维预浸料和所述
±
45
°
无碱双轴玻璃纤维预浸料进行离型纸脱离和背衬膜脱离，其中，所述离型纸的自动剥离装置转动方向与所述自动送料辊转向相反，所述背衬膜的自动剥离装置转动方向与所述自动送料辊转向相同；所述离型纸的自动剥离装置和所述背衬膜的自动剥离装置的线速度相同，且与所述自动送料辊转速的比值为1.1～1.3。4.如权利要求1的一种热进热出快速成型复合材料厚板簧的模压方法，其特征在于，在所述烘箱预热的步骤中，所述一号烘箱一次加热6X个放置有预浸料厚坯的转移模腔，一号烘箱温度设定为T1℃，预热时间为2h，一号烘箱分4个区域，每30min开一次，将预热2h的板簧转移到二号烘箱T2℃中；二号烘箱一次加热3X个放置有预浸料厚坯的转移模腔，二号烘箱温度设定为T2℃，预热时间为1h，二号烘箱分2个区域，每30...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡烨梦，刘宾宾，苑晓洁，李玉平，张翀，丁晓春，胡孝才，邢月，
申请(专利权)人：中航复合材料有限责任公司，
类型：发明
国别省市：