具有后置可拆卸安全气囊模块的方向盘制造技术

一种车辆方向盘(1)，该车辆方向盘包括：

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有后置可拆卸安全气囊模块的方向盘
[0001]本专利技术总体上涉及配备有安全气囊模块的方向盘。
[0002]现有技术中已知的方向盘配备有安全气囊模块。
[0003]文献US2003173759描述了一种用于将安全气囊模块可移除地安装在方向盘上的布置。该布置包括安装板，该安装板限定出用于接收安全气囊单元的底脚的孔。该板设有弹簧，该弹簧延伸贯穿该孔以提供卡扣配合。当在弹簧的确定点上施加推力时，弹簧以预定方式移动，并且弹簧的部分被引导成使得这些部分不再超出对应的孔，因此使得能够释放模块。为了解锁弹簧的推力被施加在与弹簧的主平面相同的平面中，这可能在解锁操作期间导致操纵不正确。
[0004]本专利技术的一个目的是应对上述现有技术的文献的缺点，并且特别地提出了一种配备有可移除地安装的安全气囊模块的车辆方向盘，缩短了该车辆方向盘行进以解锁安全气囊模块所需的距离，通过维持与车辆的运行和安全模块的正确操作相容的安全模块的保持力方便了该车辆方向盘的拆除(或“解扣”，即解锁)，并且出于安全性和美观性的原因，隐藏了该车辆方向盘的用于引入脱离工具所必需的孔。
[0005]因此，本专利技术的第一方面涉及一种车辆方向盘，该车辆方向盘包括：
[0006]‑
安全模块，诸如安全气囊模块，
[0007]‑
用于将该安全模块附接到该方向盘的装置，该装置包括至少一个诸如卡环的弹性构件，该弹性构件被布置在与诸如钩或附接基部的保持零件接合的位置中，以将该安全模块保持在该方向盘上，
[0008]‑
贯穿开口，该贯穿开口用于脱离工具以使该弹性构件脱离，该贯穿开口被布置在该方向盘的与该安全模块相对的一侧上，并且该贯穿开口包括支撑部分，该支撑部分被布置成为该脱离工具提供支承，
[0009]以允许用户利用该脱离工具形成杠杆臂。
[0010]这使得在拆除安全模块的操作期间能够容易地拆除安全模块，其中从方向盘的后部接近以便保证安全性和美观性。因此，缩短了脱离工具(和/或弹性构件)为了使弹性构件从保持零件脱离而行进的有用距离。此外，由于杠杆臂，脱离力在弹性构件上较高并且没有被施加到弹性构件的与一个或多个保持零件接触的区域上，由此改进了安全模块的拆除。因此，脱离是通过弹性构件的脱离工具作用于其上的部分的平移而产生的，这允许在安全模块的拆除中获得高精度和可靠性。该接合位置使得能够在触发的情况下保持安全模块，同时如果必要的话允许存在功能游隙。
[0011]有利地，该贯穿开口可被布置成允许沿着与弹性构件的移动平面相交的轴线插入脱离工具，以使安全模块脱离。
[0012]有利地，该贯穿开口可根据安全模块的安装方向被布置在方向盘的截面中，或者布置在方向盘的由安全模块在方向盘上的投影限定出的表面中。优选地，该安全模块的安装方向平行于与方向盘连接的转向柱的轴线，或者平行于方向盘的旋转轴线。
[0013]有利地，该弹性构件的用于使安全模块脱离的移动平面可与脱离工具的移动平面不同。
[0014]这使得能够便于从安全模块的后部进行拆除。
[0015]有利地，该车辆方向盘可包括单个贯穿开口、优选地单个贯穿开口。
[0016]有利地，该贯穿开口可被布置使得成允许在单个力点、优选地单个中心力点处使弹性构件从保持零件脱离。
[0017]这使得能够在单个点处并且因此在移除操作者的单个动作中便于安全模块的拆除，这对于拆除操作者而言是容易、快速并且直观的。
[0018]有利地，该车辆方向盘可包括至少一个引导壁或至少一个引导平面，该至少一个引导壁或至少一个引导平面被布置成在使弹性构件脱离的操作期间，为脱离工具提供引导。特别地，所述或至少一个壁或所述至少一个引导平面可被布置在贯穿开口和弹性构件之间，以便引导脱离工具并且避免不正确的插入。
[0019]有利地，该车辆方向盘可包括一个或多个引导元件，该一个或多个引导元件被布置成在使弹性构件脱离的操作期间，在平面中为脱离工具提供引导。由于工具不能偏离其为了移动弹性构件而必须在其中移动的平面，因此方便了脱离操作。
[0020]有利地，该车辆方向盘可包括多个引导壁和/或引导平面，这些引导壁和/或引导平面被布置成在使弹性构件脱离的操作期间，为脱离工具提供引导。特别地，该引导壁或平面可被布置在贯穿开口和弹性构件之间，和/或在弹性构件的脱离的操作开始时沿着将脱离工具插入到方向盘中的方向延伸，和/或在使弹性构件脱离的操作开始时形成用于使脱离工具进入到方向盘中的通道槽或贯通槽或凹槽(well)。
[0021]有利地，所述或至少一个引导壁或所述至少一个引导平面可通过方向盘的发泡，和/或通过塑料材料，和/或通过方向盘的框架形成。
[0022]应当注意的是，所述至少一个引导壁可具有任何形状，并且就像所述至少一个引导平面一样，这使得能够朝向弹性构件的待被致动以移除安全模块的部分直接且容易地引导脱离工具的端部。因此，操作者由所述或至少一个引导壁或所述至少一个引导平面辅助，以在致动弹性构件之前直接找到脱离工具的正确位置。
[0023]有利地，该脱离工具的脱离扭矩可引起弹性构件的平移，从而使弹性构件从保持零件脱离。
[0024]这使得能够实现对安全模块的容易、快速且直观的拆除。
[0025]有利地，该支撑部分可被布置在于方向盘的旋转轴线或与方向盘连接的转向柱轴线的方向上距弹性构件24毫米
±
10毫米处，优选地距弹性构件24毫米
±
5毫米处，非常优选地距弹性构件24毫米
±
2毫米处。
[0026]有利地，该支撑部分可沿着连接到方向盘的转向柱轴线的方向被布置在距弹性构件大于20毫米处，优选地大于25毫米处，非常优选地大于30毫米处。
[0027]这使得能够在脱离工具和弹性构件之间提供杠杆臂，该杠杆臂足以允许对弹性构件进行容易、快速且可靠的拆除，同时保持工具行进合理的脱离距离并且保证安全模块的拆除的安全性和操作者在处理期间的安全性。
[0028]有利地，该弹性构件在与保持零件脱离期间的平移可大于4毫米，优选地大于5毫米，非常优选地大于6毫米。
[0029]这使得能够保证对安全模块进行可靠的拆除。
[0030]有利地，该车辆方向盘还可包括轮毂，并且贯穿开口被布置在方向盘的轮毂中。轮
毂是方向盘的一部分，至少一个分支与该轮毂连接，并且该轮毂包括用于与方向盘的旋转轴线(诸如转向柱)连接的接口。
[0031]有利地，该车辆方向盘可包括框架，该框架包括通过至少一个分支与轮毂连接的轮缘，并且轮毂的区域被布置成将方向盘附接到车辆转向构件。
[0032]有利地，该框架可以仅包括布置在3点钟和9点钟处的分支。
[0033]这使得能够提出一种可容易、快速且可靠地拆除的车辆方向盘，其中框架使得能够加固车辆方向盘同时将贯穿开口布置在6点钟处的中央区中。
[0034]有利地，该车辆方向盘还可包括包封轮毂的至少一部分的泡沫件，贯穿开口穿过轮毂和泡沫件。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆方向盘(1)，所述车辆方向盘包括：
‑
安全模块(20)，诸如安全气囊模块，
‑
用于将所述安全模块附接到所述方向盘的装置，所述装置包括至少一个诸如卡环的弹性构件(11)，所述弹性构件被布置在与诸如钩的保持零件(21)接合的位置中，以将所述安全模块(20)保持在所述方向盘(1)上，
‑
贯穿开口(8)，所述贯穿开口用于脱离工具(100)以使所述弹性构件(11)脱离，所述贯穿开口被布置在所述方向盘(1)的与所述安全模块(20)相对的一侧上，并且所述贯穿开口包括支撑部分(7a)，所述支撑部分被布置成为所述脱离工具(100)提供支承，以允许用户利用所述脱离工具(100)形成杠杆臂，
‑
两个壁或凸缘(5a)，所述壁或凸缘形成用于所述脱离工具(100)的引导平面。2.根据权利要求1所述的车辆方向盘(1)，其中所述支撑部分(7a)被布置成根据所述方向盘(1)的旋转轴线的方向距所述弹性构件(11)24毫米
±
10毫米，优选地距所述弹性构件(11)24毫米
±
5毫米，非常优选地距所述弹性构件(11)24毫米
±
2毫米。3.根据权利要求1至2中一项所述的车辆方向盘(1)，所述车辆方向盘还包括轮毂(7)，并且其中所述贯穿开口(8)被布置在所述方向盘(1)的所述轮毂(7)中。4.根据权利要求3所述的车辆方向盘，所述车辆方向盘还包括包封所述轮毂(7)的泡沫件(5)，所述贯穿开口(8)穿过所述轮毂(7)和所述泡沫件(5)。5.根据权利要求1至4中一项所述的车辆方向盘(1)，所述车辆方向盘还包括形成所述方向盘(1)的构架的框架(1a)，所述方向盘(1)还包括可平移移动的板...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔纳森，
申请(专利权)人：奥托立夫开发公司，
类型：发明
国别省市：