一种有轨电车单边导向复轨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种有轨电车单边导向复轨装置，包括一对复轨器，复轨器包括近似梯形的面板，设置在面板正面且位于近似梯形的一腰边沿的导向件；面板正面包括沿近似梯形高度方向设置的通过槽；其中，导向件设置在一对复轨器中的相对内侧。面板背面还包括与通过槽位置重合的凸起限位件。还包括设置在面板近似梯形的底部边沿，且相对于面板正面向下倾斜的副板。导向件朝向面板的一侧设置有坡面。本实用新型专利技术特别适用于有轨电车在无砟槽型轨的复轨救援，结构简单便携，可由人力在不借助其它交通工具的情况下进行短距离搬运；操作简便，无需外部电源或燃油输入作动力可实现有轨电车救援复轨的功能，具备快速救援复轨的能力。具备快速救援复轨的能力。具备快速救援复轨的能力。

【技术实现步骤摘要】
一种有轨电车单边导向复轨装置


[0001]本技术涉及轨道交通救援装置领域，尤其涉及一种有轨电车单边导向复轨装置。

技术介绍

[0002]作为城市轨道交通的一个重要组成部分，有轨电车在越来越多的城市正在快速发展，有轨电车的车轮、转弯半径、道岔号码均较地铁或国铁更小，因此更容易脱轨，许多城市在建设有轨电车系统时采用了自带护轨的槽型钢轨，以减少脱轨情况的发生，但依然无法避免脱轨的发生。因此，提高轻度事故救援复轨速度，以保障后续列车运营，降低社会影响是有轨电车领域的重要课题。
[0003]现有的轨道交通中复轨方式主要有两种：其一为人字形复轨器复轨，这项技术广泛应用于有砟轨道的复轨救援中，但其无法直接应用在有轨电车槽型轨的复轨救援中，原因如下：1、人字形复轨器在轨道上的定位是依赖翼板对整个轨头的廓形进行匹配，这种定位方式在槽型轨上无法使用；2、使用时要求复轨器下方必须填满石砟，而有轨电车的轨道为无砟轨道。
[0004]其二为液压复轨系统，主要包括利用液压千斤顶顶升脱轨车辆转向架，再使用横移机构和枕木配合，件转向架移至正常位置，其存在的问题本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种有轨电车单边导向复轨装置，其特征在于：包括一对复轨器，所述复轨器包括近似梯形的面板(1)，设置在所述面板(1)正面且位于近似梯形的一腰边沿的导向件(2)；所述面板(1)正面包括沿近似梯形高度方向设置的通过槽(3)；其中，所述导向件(2)设置在一对复轨器中的相对内侧。2.如权利要求1所述的有轨电车单边导向复轨装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：严国希，李向红，孙永全，钟俊杰，高凯峰，崔大宾，王木子，
申请(专利权)人：成都地铁运营有限公司，
类型：新型
国别省市：