一种火车牵引电机吊装的安全辅助结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种火车牵引电机吊装的安全辅助结构，属于火车牵引电机吊装技术领域，其技术方案要点包括火车牵引电机本体和输出轴，所述火车牵引电机本体的顶部设置有固定板，解决了现有在对火车电机使用吊装工具进行吊装时，大部分是使用钢丝绳直接与火车牵引电机进行连接，在对火车牵引电机的吊装过程中，没有对火车牵引电机进行安全辅助结构，当火车牵引电机不慎与其他物体发生碰撞时会造成火车牵引电机发生损坏，造成经济损失，并且在吊装过程中不具备对人员进行警示的功能，容易导致在对火车牵引电机吊装过程中火车牵引电机与人员发生碰撞，对人员造成身体伤害，从而影响使用效果的问题。响使用效果的问题。响使用效果的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种火车牵引电机吊装的安全辅助结构


[0001]本技术涉及火车牵引电机吊装
，特别涉及一种火车牵引电机吊装的安全辅助结构。

技术介绍

[0002]牵引电机是用于火车上的主电机，内燃机车、电力机车都必不可少，由火车牵引电机体积较大，重量较重，因此在对火车牵引电机进行安装时需要用到吊装工具对火车牵引进行吊装，现有在对火车电机使用吊装工具进行吊装时，大部分是使用钢丝绳直接与火车牵引电机进行连接，在对火车牵引电机的吊装过程中，没有对火车牵引电机进行安全辅助结构，当火车牵引电机不慎与其他物体发生碰撞时会造成火车牵引电机发生损坏，造成经济损失，并且在吊装过程中不具备对人员进行警示的功能，容易导致在对火车牵引电机吊装过程中火车牵引电机与人员发生碰撞，对人员造成身体伤害。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种火车牵引电机吊装的安全辅助结构，旨在解决现有在对火车电机使用吊装工具进行吊装时，大部分是使用钢丝绳直接与火车牵引电机进行连接，在对火车牵引电机的吊装过程中，没有对火车牵引电机进行安全辅助结构，当火车牵引电机不慎与其他物体发生碰撞时会造本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种火车牵引电机吊装的安全辅助结构，包括火车牵引电机本体(1)和输出轴(9)，其特征在于：所述火车牵引电机本体(1)的顶部设置有固定板(8)，所述固定板(8)底部的后侧固定连接有第一防护板(19)，所述固定板(8)的顶部设置有限位机构(6)；所述限位机构(6)包括滑块(601)、转杆(602)和第二防护板(603)，所述滑块(601)的底部与固定板(8)的顶部接触，所述第二防护板(603)的顶部穿过固定板(8)且与滑块(601)的底部固定连接，所述转杆(602)设置在滑块(601)的前侧。2.根据权利要求1所述的一种火车牵引电机吊装的安全辅助结构，其特征在于：所述固定板(8)的内部开设有通槽(18)，所述第二防护板(603)活动连接在固定板(8)的内部。3.根据权利要求1所述的一种火车牵引电机吊装的安全辅助结构，其特征在于：所述固定板(8)的顶部固定连接有固定块(15)，所述转杆(602)的后侧穿过固定块(15)且与固定块(15)的内部螺纹连接，所述转杆(602)的顶部和底部均固定连接有拧块(16)。4.根据权利要求1所述的一种火车牵引电机吊装的安全辅助结构，其特征在于：所述转杆(602)的后侧转动连接有轴承(14)，所述轴承(14)的后侧与滑块(601)的前侧固定连接。5.根据权利要求1所述的一种火车牵引电机吊装的安全辅助结构，其特征在于：所述固定板...

【专利技术属性】
技术研发人员：王瑞彤，姜香菊，刘二林，李杰，黄炳德，
申请(专利权)人：兰州交通大学，
类型：新型
国别省市：