一种方便拆装的路灯制造技术

技术编号:37184899 阅读:9 留言:0更新日期:2023-04-20 22:49
本实用新型专利技术属于路灯技术领域,具体的说是一种方便拆装的路灯,包括路灯支杆和路灯灯罩;所述路灯支杆顶端设有路灯灯罩;其特征在于:所述路灯支杆底端固接有冲击头;所述路灯支杆底端侧壁固接有第一支撑座;此步骤通过设有第一底座,会增加保护套端部与地面的接触面积,进而对路灯支杆进行支撑,减少路灯支杆插入到地面之中后,出现倾倒的情况,减少因路灯支杆倾倒造成路灯灯罩损坏的情况,通过设有保护套,可以进一步对路灯支杆进行支撑,进一步减少路灯支杆插入到地面之中后,出现倾倒的情况,减少因路灯支杆倾倒造成路灯灯罩损坏的情况,且保护套可以在工作人员对路灯支杆进行拔出时,路灯支杆端部与泥土发生粘连,难以拔出的情况。的情况。的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种方便拆装的路灯


[0001]本技术属于路灯
,具体的说是一种方便拆装的路灯。

技术介绍

[0002]路灯,指给道路提供照明功能的灯具,泛指交通照明中路面照明范围内的灯具,路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。路灯主要是由灯具,电线,光源,灯杆,灯臂,法兰盘,基础预埋件组成一个整体。
[0003]公开号为CN210291622U的一项中国专利公开了一种便于拆装的路灯,包括灯体、安装座、灯杆,灯体固定连接于安装座上端,安装座开有连接孔,连接孔呈竖直方向上贯穿于安装座,安装座内设有卡接槽,灯杆内设有两个抵接块,抵接块可与卡接槽相互卡接。
[0004]现有技术中,路灯在施工工地等非铺装地面安装时,往往会出现因地面支撑力不够而造成的倾倒的情况,且路灯一般安装高度较高,工作人员无法在地面直接对路灯进行维修,需要高空作业,且现有的路灯结构大多采用螺纹连接,灯杆与灯罩之间一般用螺栓进行连接,工作人员在拆装灯罩的时候,还需借助专业工具才能进行,工具在工作人员高空作业时携带不方便,同时螺栓螺母等小部件容易在高空掉落,存在安全隐患,操作不方便,不便于拆装的问题。
[0005]为此,本技术提供一种方便拆装的路灯。

技术实现思路

[0006]为了弥补现有技术的不足,解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题。
[0007]1.本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:本技术所述的一种方便拆装的路灯,包括路灯支杆和路灯灯罩;所述路灯支杆顶端设有路灯灯罩;其特征在于:所述路灯支杆底端固接有冲击头;所述路灯支杆底端侧壁固接有第一支撑座;所述第一支撑座中部固接有伸缩杆;所述伸缩杆端部固接有保护套;所述保护套中部滑动连接有第一固定杆;所述第一固定杆底部固接有第一底座;所述保护套与第一底座之间连接有第一弹簧;此步骤通过设有第一底座,会增加保护套端部与地面的接触面积,进而对路灯支杆进行支撑,减少路灯支杆插入到地面之中后,出现倾倒的情况,减少因路灯支杆倾倒造成路灯灯罩损坏的情况,通过设有保护套,可以进一步对路灯支杆进行支撑,进一步减少路灯支杆插入到地面之中后,出现倾倒的情况,减少因路灯支杆倾倒造成路灯灯罩损坏的情况,且保护套可以在工作人员对路灯支杆进行拔出时,路灯支杆端部与泥土发生粘连,难以拔出的情况。
[0008]优选的,所述路灯支杆内部滑动连接有滑杆;所述滑杆端部安装有照明灯泡;所述滑杆顶端设有路灯灯罩;所述路灯支杆侧壁开设有第二固定孔;所述滑杆中部开设有第一固定孔;所述第一固定孔为多组且平行分布;所述第二固定孔中部滑动连接有第二固定杆;所述第二固定杆端部固接有第二底座;所述第二底座与路灯支杆之间连接有第二弹簧;所述第二底座侧壁固接有拉环;此步骤通过设有滑杆,可以对路灯支杆的高度进行调节,进而在工作人员需要对路灯灯罩内部维修时,减少高空作业的情况,通过设有第一固定孔、第二
固定孔和第二固定杆,可以对滑杆的高度进行固定,减少工作时,滑杆在路灯支杆内部滑动的情况。
[0009]优选的,所述路灯支杆侧壁固接有转轴座;所述转轴座为多组且环形设置;所述转轴座中部固接有第三固定杆;所述第三固定杆中部转动连接有支撑板;通过设有转轴座、第三固定杆和支撑板,可以在工作人员将路灯支杆安装完毕后,通过将支撑板支撑在地面,进而增加路灯支杆与地面的支点,进而减少路灯支杆在工作时出现倾倒的情况,进一步减少因路灯支杆倾倒造成路灯灯罩损坏的情况。
[0010]优选的,所述滑杆顶部侧壁固接有固定座;所述固定座中部与路灯灯罩底部同时开设有滑槽;所述滑槽为多组且环形设置;所述滑槽中部滑动连接有第一固定块;所述第一固定块中部开设有收缩槽;所述收缩槽为一对且对称设置在第一固定块两侧;所述收缩槽中部滑动连接有第二固定块;所述第二固定块与收缩槽之间连接有第三弹簧;此步骤通过设有滑槽和第一固定块,可以在工作人员对路灯灯罩和滑杆进行固定时,减少螺栓螺母等小部件的使用,且工作人员对固定座和路灯灯罩固定时,无需使用专业工具,减少工作人员不方便携带工具的情况,同时减少螺栓螺母等小部件容易在高空掉落,存在安全隐患的情况。
[0011]优选的,一对所述第二固定块之间连接有第一连接绳;所述第一连接绳中部固接有第二连接绳;所述第二连接绳贯穿第一固定块且一端伸出第一固定块外;此步骤通过设有第一连接绳和第二连接绳,可以解决工作人员需要对路灯灯罩进行拆除时,因一对第二固定块张开卡住路灯灯罩内侧壁的问题,减少工作人员在拆装路灯灯罩的时候,需借助专业工具才能进行的情况,有利于提升工作人员对路灯灯罩内部进行维修和更换时的工作效率。
[0012]优选的,多组所述第二连接绳端部固接有滑动块;所述滑动块侧壁固接有把手;通过设有滑动块与把手,可以对多组第二连接绳同时拉动,减少工作人员拔出第一固定块时,需要对多组第一固定块一一拔出的情况,进一步提升工作人员对路灯灯罩内部进行维修和更换时的工作效率。
[0013]本技术的有益效果如下:
[0014]1.本技术所述的一种方便拆装的路灯,通过设有第一底座,会增加保护套端部与地面的接触面积,进而对路灯支杆进行支撑,减少路灯支杆插入到地面之中后,出现倾倒的情况,减少因路灯支杆倾倒造成路灯灯罩损坏的情况,通过设有保护套,可以进一步对路灯支杆进行支撑,进一步减少路灯支杆插入到地面之中后,出现倾倒的情况,减少因路灯支杆倾倒造成路灯灯罩损坏的情况,且保护套可以在工作人员对路灯支杆进行拔出时,路灯支杆端部与泥土发生粘连,难以拔出的情况。
[0015]2.本技术所述的一种方便拆装的路灯,通过设有滑杆,可以对路灯支杆的高度进行调节,进而在工作人员需要对路灯灯罩内部维修时,减少高空作业的情况,通过设有第一固定孔、第二固定孔和第二固定杆,可以对滑杆的高度进行固定,减少工作时,滑杆在路灯支杆内部滑动的情况。
附图说明
[0016]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0017]图1是本技术中的立体图;
[0018]图2是本技术中转轴座和支撑板的结构示意图;
[0019]图3是本技术中的顶部结构放大图;
[0020]图4是本技术中第一固定块的内部结构示意图;
[0021]图5是图4中A处的放大图;
[0022]图6是本技术中的中部结构放大图;
[0023]图7是本技术中的底部结构放大图;
[0024]图8是第二种实施例的结构示意图;
[0025]图中:1、路灯支杆;11、路灯灯罩;12、冲击头;13、第一支撑座;14、伸缩杆;15、保护套;16、第一固定杆;17、第一底座;18、第一弹簧;2、滑杆;21、第一固定孔;22、第二固定孔;23、第二固定杆;24、第二底座;25、第二弹簧;26、拉环;3、转轴座;31、第三固定杆;32、支撑板;4、固定座;41、滑槽;42、第一固定块;43、收缩槽;44、第二固定块;45、第三弹簧;5、第一连接绳;51、第二连接绳;6、滑动块;61、把手;7、本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便拆装的路灯,包括路灯支杆(1)和路灯灯罩(11);所述路灯支杆(1)顶端设有路灯灯罩(11);其特征在于:所述路灯支杆(1)底端固接有冲击头(12);所述路灯支杆(1)底端侧壁固接有第一支撑座(13);所述第一支撑座(13)中部固接有伸缩杆(14);所述伸缩杆(14)端部固接有保护套(15);所述保护套(15)中部滑动连接有第一固定杆(16);所述第一固定杆(16)底部固接有第一底座(17);所述保护套(15)与第一底座(17)之间连接有第一弹簧(18)。2.根据权利要求1所述的一种方便拆装的路灯,其特征在于:所述路灯支杆(1)内部滑动连接有滑杆(2);所述滑杆(2)端部安装有照明灯泡;所述滑杆(2)顶端设有路灯灯罩(11);所述路灯支杆(1)侧壁开设有第二固定孔(22);所述滑杆(2)中部开设有第一固定孔(21);所述第一固定孔(21)为多组且平行分布;所述第二固定孔(22)中部滑动连接有第二固定杆(23);所述第二固定杆(23)端部固接有第二底座(24);所述第二底座(24)与路灯支杆(1)之间连接有第二弹簧(25);所述第二底座(24)侧壁固接有拉环(26)。3.根据权利要求2所述的一种方便拆装的路灯,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:佘乾仲
申请(专利权)人:广西昂晟节能科技有限公司
类型:新型
国别省市:

相关技术
    暂无相关专利
网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1