绞车制造技术

本申请涉及一种绞车，属于绞车技术领域，所述绞车包括底座、支撑架、卷筒，支撑架设于底座上，卷筒套设于支撑架上，卷筒上设有第一齿轮；传动件和动力部，动力部与传动件连接以驱动传动件转动，动力部包括动力输出轴，传动件套设于动力输出轴上，传动件可沿动力输出轴的轴向方向移动，传动件上设有第二齿轮，传动件具有第一位置和第二位置，在传动件处于第一位置时，第二齿轮与第一齿轮啮合，在传动件处于第二位置时，第二齿轮与第一齿轮间隔。根据本发明专利技术的绞车，在绞车的卷筒驱动部无法输出时，通过移动传动件，使得第二齿轮与第一齿轮啮合，动力部驱动第二齿轮转动从而驱动第一齿轮转动带动卷筒转动，动力转递可靠、结构紧凑、可靠性高。靠性高。靠性高。

【技术实现步骤摘要】
绞车


[0001]本申请涉及绞车
，尤其涉及一种绞车。

技术介绍

[0002]绞车是钻修井机的重要机组之一，它主要用于起放井架，起下钻具和下套管,钻头钻进过程中控制钻压，处理事故，以及提取岩芯筒，试油等作业。它主要由四大部分组成：动力机、齿轮减速箱、绞车主体和辅助驱动装置。
[0003]在钻修井作业中，驱动绞车的动力传动部件发生故障而无法工作，动力无法输入到绞车中，造成提升系统瘫痪，严重影响作业效率。在现有技术中的绞车应急装置中，正常情况下动力源将动力转递角箱—链条箱—绞车，当动力源出现故障，将绞车电机的动力，输入角箱，维持绞车提升、下放。缺陷：动力转递必须经过角箱和链条箱的传递才能完成工作，若角箱与链条箱发生故障，绞车无动力输入，不工作，导致大钩悬停，已发生严重事故。在CN268134Y专利中提出一种绞车的应急方案，该方案因绞车内部变速结构复杂，易产生故障问题，且部件占用设备空间多，未能实现推广使用。
[0004]因此，亟需一种结构简单、易于推广的绞车应急动力装置。

技术实现思路

[0005]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种绞车，所述绞车动力转递可靠、结构紧凑、操作简单，结构简单，可靠性高。
[0006]根据本专利技术的绞车，包括：底座、支撑架、卷筒，支撑架设于底座上，卷筒套设于支撑架上，卷筒上设有第一齿轮；传动件和动力部，动力部与传动件连接以驱动传动件转动，动力部包括动力输出轴，传动件套设于动力输出轴上，传动件可沿动力输出轴的轴向方向移动，传动件上设有第二齿轮，传动件具有第一位置和第二位置，在传动件处于第一位置时，第二齿轮与第一齿轮啮合，在传动件处于第二位置时，第二齿轮与第一齿轮间隔。
[0007]根据本专利技术的绞车，通过设置可移动的传动件，在绞车的卷筒驱动部正常运转时，传动件处于第二位置，第二齿轮与第一齿轮间隔，卷筒驱动部驱动卷筒转动的同时带动第一齿轮转动，防止第二齿轮对第一齿轮产生干涉，在绞车的卷筒驱动部无法输出时，通过移动传动件，使其由第二位置移动到第一位置处，从而使得第二齿轮与第一齿轮啮合，通过动力部驱动第二齿轮转动从而驱动第一齿轮转动进而带动卷筒转动，从而实现卷筒对绳索的收放，动力转递可靠、结构紧凑、操作简单，结构简单，可靠性高。
[0008]根据本专利技术的绞车，包括：调节杆，调节杆可转动地设于底座上，调节杆上固设有连接部，连接部上设有第一通孔，第一通孔构造成腰型孔，第一通孔沿第二方向延伸；卡合件，卡合件与传动件可转动地连接，卡合件上固设有第一限位销轴，第一限位销轴穿设于第一通孔中，其中，动力输出轴沿第一方向延伸，第二方向垂直于第一方向。
[0009]可选地，第一通孔的延伸方向垂直于第二齿轮的轴向方向。
[0010]可选地，传动件上设有第一限位部，第一限位部与第二齿轮沿第二齿轮的轴向方
向并列间隔设置，卡合件上设有第二限位部，第一限位部和第二限位部可转动地连接。
[0011]可选地，绞车还包括：限位板，限位板固设于底座上，限位板上设有两个第二通孔，两个第二通孔沿第二方向间隔设置，调节杆上设有可拆卸地第二限位销轴，第二限位销轴穿设于任一第二通孔中。
[0012]可选地，调节杆上设有安装板，安装板包括呈L状相互连接的长板和短板，短板与调节杆相对，短板上设有装配孔，第二限位销轴同时穿设于第二通孔和装配孔中，第二限位销轴包括把手，把手位于限位板的远离第二齿轮的一侧。
[0013]可选地，绞车还包括：限位支架，限位支架设于底座上，限位支架上设有相对的第一卡箍和第二卡箍，限位支架与第一卡箍共同限定出第一安装孔，限位支架与第二卡箍共同限定出第二安装孔，调节杆同时穿设于第一安装孔和第二安装孔中。
[0014]根据本专利技术的绞车，动力输出轴的一端设有限位挡板，限位挡板位于传动件的远离动力部的一侧。
[0015]根据本专利技术的绞车，传动件上设有沿其轴向方向贯穿的通道，动力输出轴穿设于通道中，通道的内壁和动力输出轴的一个上设有导向槽，另一个上设有导向部，导向部嵌设于导向槽中，导向槽沿动力输出轴的轴向方向延伸。
[0016]根据本专利技术的绞车，第二齿轮的分度圆直径小于第一齿轮的分度圆直径。
附图说明
[0017]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本专利技术的实施例，并与说明书一起用于解释本专利技术的原理。
[0018]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为根据本专利技术实施例的绞车的立体图；
[0020]图2为根据本专利技术实施例的绞车的传动件处于第二位置的前视图；
[0021]图3为图2中A处的放大图；
[0022]图4为根据本专利技术实施例的绞车的传动件处于第一位置的前视图；
[0023]图5为图4中B处的放大图；
[0024]图6为根据本专利技术实施例的绞车的传动件处于第二位置的立体图；
[0025]图7为根据本专利技术实施例的绞车的传动件处于第一位置的立体图；
[0026]图8为根据本专利技术实施例的绞车的部分结构的爆炸图；
[0027]图9为根据本专利技术实施例的绞车的另一个立体图；
[0028]图10为根据本专利技术实施例的绞车的部分结构的爆炸图；
[0029]图11为根据本专利技术实施例的绞车的部分结构的装配图。
[0030]附图标记：
[0031]绞车1，
[0032]底座10，支撑架20，卷筒30，第一齿轮31，传动件40，第二齿轮41，第一限位部42，通道43，导向槽432，动力部50，动力输出轴51，限位挡板52，调节杆60，连接部61，第一通孔612，第二限位销轴62，把手622，安装板63，限位槽64，卡合件70，第一限位销轴71，第二限位
部72，限位板80，第二通孔81，限位支架90，第一卡箍91，第二卡箍92。
具体实施方式
[0033]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0034]如图1和图8所示，根据本专利技术实施例的绞车1，包括：底座10、支撑架20、卷筒30，传动件40和动力部50。
[0035]具体地，如图2
‑
图5所示，支撑架20设于底座10上，卷筒30套设于支撑架20上，卷筒30上设有第一齿轮31；动力部50与传动件40连接以驱动传动件40转动，动力部50包括动力输出轴51，传动件40套设于动力输出轴51上，传动件40可沿动力输本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种绞车，其特征在于，包括：底座、支撑架、卷筒，所述支撑架设于所述底座上，所述卷筒套设于所述支撑架上，所述卷筒上设有第一齿轮；传动件和动力部，所述动力部与所述传动件连接以驱动所述传动件转动，所述动力部包括动力输出轴，所述传动件套设于所述动力输出轴上，所述传动件可沿所述动力输出轴的轴向方向移动，所述传动件上设有第二齿轮，所述传动件具有第一位置和第二位置，在所述传动件处于所述第一位置时，所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合，在所述传动件处于所述第二位置时，所述第二齿轮与所述第一齿轮间隔。2.根据权利要求1所述的绞车，其特征在于，还包括：调节杆，所述调节杆可转动地设于所述底座上，所述调节杆上固设有连接部，所述连接部上设有第一通孔，所述第一通孔构造成腰型孔，所述第一通孔沿第二方向延伸；卡合件，所述卡合件与所述传动件可转动地连接，所述卡合件上固设有第一限位销轴，所述第一限位销轴穿设于所述第一通孔中，其中，所述动力输出轴沿第一方向延伸，所述第二方向垂直于所述第一方向。3.根据权利要求2所述的绞车，其特征在于，所述第一通孔的延伸方向垂直于所述第二齿轮的轴向方向。4.根据权利要求2所述的绞车，其特征在于，所述传动件上设有第一限位部，所述第一限位部与所述第二齿轮沿所述第二齿轮的轴向方向并列间隔设置，所述卡合件上设有第二限位部，所述第一限位部和所述第二限位部可转动地连接。5.根据权利要求2所述的绞车，其特征在于，还包括：限位板，所述限位板固...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱建建，赵志成，田恒，李键，孙士森，李根，王丰良，黄亮，
申请(专利权)人：中国石油集团渤海石油装备制造有限公司天津渤海杰瑞石油装备有限公司烟台杰瑞石油装备技术有限公司，
类型：发明
国别省市：